國內(nèi)首例600MW機組間接空冷示范工程及技術(shù)

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1、第43卷第3期中國電力Vol．43，No．3第320期10年3月梁振明等：國內(nèi)首例ELECTRI600MWCPOWER機組間接空冷示范工程及技術(shù)Mar.2010發(fā)電技術(shù)國內(nèi)首例600MW機組間接空冷示范工程及技術(shù)梁振明，王平（大唐陽城發(fā)電有限責任公司，山西晉城048102）摘要：通過對3種形式空冷系統(tǒng)的比較，重點介紹了陽城電廠二期工程2臺600MW機組表面凝汽式間接空冷系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新。該系統(tǒng)可節(jié)省水資源、廠用電低、噪聲低、布置靈活、防凍措施可靠；采用鋁質(zhì)散熱器與表面式凝汽器的間接空冷系統(tǒng)節(jié)約投資，運行成本低；空冷塔“X”形支柱首次

2、采用了整體性一次澆筑成型技術(shù)。結(jié)合機組實際運營技術(shù)指標和取得的經(jīng)濟社會效益，論證了表面凝汽式間接空冷機組較其他類型空冷機組的明顯優(yōu)勢。該工程的推廣應用對空冷系統(tǒng)的設計發(fā)展具有深遠的影響。關(guān)鍵詞：間接空冷；系統(tǒng)選型；示范工程中圖分類號：TK264.1文獻標志碼：B文章編號：1004-9649（2010）03-0031-04建2×350MW機組的場地，本次擴建為電力市場的0引言發(fā)展需要，決定改用2×600MW機組。陽城電廠位于晉城市陽城縣北留鎮(zhèn)境內(nèi)，與周圍村莊非常近，為了目前用于發(fā)電廠的空冷系統(tǒng)主要有3種形式，不影響附近居民的正常生活，保持

3、與一期工程6臺即：直接空冷系統(tǒng)、帶噴射式凝汽器的海勒式間接空機組廠房的整齊美觀和統(tǒng)一，并根據(jù)當?shù)氐臍庀髼l冷系統(tǒng)和帶表面式凝汽器的哈蒙式間接空冷系統(tǒng)。件，在土地使用面積滿足的情況下，決定采用間接空大唐陽城發(fā)電廠位于煤炭資源豐富、水資源嚴重缺冷系統(tǒng)。乏的晉東南地區(qū)，為實現(xiàn)變輸煤為輸電的戰(zhàn)略創(chuàng)舉，大唐陽城電廠二期2×600MM機組工程設計，同時為了節(jié)約用水，二期擴建工程選取了哈蒙式的本著新增用水量與一期工程6×350MM機組用水量表面式凝汽器與海勒式空冷散熱器相結(jié)合的方式，之和不超出已獲批準的允許開采量2.1m3/s的用水創(chuàng)造性地采用了自然通

4、風冷卻塔和表面式凝汽器的量，雖然電廠的用水量已經(jīng)滿足一、二期工程用水要間接空冷系統(tǒng)。該系統(tǒng)與濕冷塔相比最大的優(yōu)點是求，但考慮到本地區(qū)可利用水資源匱乏，以及經(jīng)濟發(fā)節(jié)水量顯著，用水量為濕冷機組的1/4～1/5。另外其展趨勢，本期工程采用了較完善的節(jié)水措施，如空冷耗電量相對較小，運行過程中凝汽器背壓穩(wěn)定，空冷系統(tǒng)、工業(yè)廢水綜合處理及回收再利用系統(tǒng)等，提高塔基本無噪音，受風力和風向的影響很小，防凍能力水的重復利用，降低全廠耗水指標。好，機組冬季運行時背壓可以降到很低，在凝汽器壓力為8～10kPa下運行是非常安全的，有時可在更低23種形式的空冷系

5、統(tǒng)比較的背壓下運行；缺點是占地面積較大，一次性投資大。故在風力大、風向變化快、缺水、離居民區(qū)較近、（1）直接空冷系統(tǒng)是將汽輪機的排汽直接用空土地面積相對不受限制的地區(qū)應選擇間接空冷系氣來冷卻，空氣與蒸汽通過表面式換熱器進行熱交統(tǒng)。該空冷塔采用旋轉(zhuǎn)雙曲線形殼體，在殼體下方周換，冷卻空氣通過機械通風的方式提供。這種空冷系邊安裝了40個X形支腿，建成的7、8號空冷塔，目統(tǒng)的優(yōu)點是設備少，系統(tǒng)簡單，基建投資少，占地面前是亞洲第一、世界第二大的間接空冷塔。積小，空氣量調(diào)節(jié)靈活；缺點是運行過程中排汽管道密封及真空維持困難，啟動時建立真空所需時間較1

6、項目簡介及立項背景長，機組效率低，風機的運行也使耗電量增加。（2）海勒式間接空冷系統(tǒng)主要由噴射式凝汽器大唐陽城電廠在一期工程設計時，已預留了擴和裝有散熱器的空冷塔構(gòu)成。系統(tǒng)中的冷卻水為除收稿日期：2009-08-17；修回日期：2009-10-28作者簡介：梁振明（1971—），男，山西孝義人，工程師，從事發(fā)電廠汽輪機運行管理、節(jié)能管理的研究。E-mail:liangzhenming@yangchengpower.com.31發(fā)電技術(shù)中國電力第43卷鹽水（pH值為6.8～7.2），冷卻水由噴嘴進入凝汽器機、輸煤棧橋和汽輪機房的行車等）設

7、施不需重新設與汽輪機排汽混合并將其冷凝，加熱后的冷卻水絕計建設，只將原設備或系統(tǒng)進行改造即可，不會造成大部分由冷卻水循環(huán)泵送至空冷塔散熱器，經(jīng)與空投資浪費。氣對流換熱后通過調(diào)壓水輪機將冷卻水再送至噴射（7）在運行過程中，若散熱器片臟污時，需進行式凝汽器進入下一個循環(huán)。受熱的循環(huán)冷卻水的極沖洗來保證其換熱效果。直接空冷系統(tǒng)散熱器沖洗少部分經(jīng)凝結(jié)水精處理系統(tǒng)后送至汽輪機回熱系工作量大，而且一般布置在主變壓器上方，在沖洗過統(tǒng)。這種間接空冷系統(tǒng)具有如下特點：采用混合冷卻程中，還需考慮主變壓器的防水問題。而間接空冷系的封閉式循環(huán)方式，循環(huán)冷卻水為

8、除鹽水，補水量統(tǒng)沖洗簡單，也無需考慮其他問題。小，機組運行背壓高，受周圍環(huán)境溫度影響大。（8）一期工程規(guī)劃時已預留了二期工程的擴建（3）哈蒙式間接空冷機組由表面式凝汽器與空余地，針對間接空冷塔占地面積大這一