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《737-NG_反推裝置系統(tǒng)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、反推裝置系統(tǒng)－介紹概述反推裝置（T／R）系統(tǒng)有這些分系統(tǒng)：－反推裝置－控制－指示反推裝置系統(tǒng)反推系統(tǒng)控制正推和反推的發(fā)動機風扇空氣推氣的方向。反推力在著陸后或在中斷起飛（RTO）過程中幫助減小飛機的速度。反推裝置控制系統(tǒng)反推裝置控制系統(tǒng)控制至反推裝置系統(tǒng)的電源和液壓動力。反推裝置指示系統(tǒng)反推裝置指示系統(tǒng)提供在駕駛艙內(nèi)的反推裝置系統(tǒng)和反推裝置控制系統(tǒng)的指示。30—00—000Rev012/03/1996—78有效性YE20178—30—00反推裝置系統(tǒng)反推裝置反推裝置控制系統(tǒng)反推裝置指示系統(tǒng)30—00—000Rev012/03/1996—
2、78反推裝置系統(tǒng)－介紹有效性YE20178—30—00反推裝置系統(tǒng)－一般說明此頁空白30—00—001Rev106/25/1997—78有效性YE20178—30—00反推裝置系統(tǒng)－一般說明開反推裝置。當你提起反推力桿時，你給反推裝置控制系統(tǒng)一個展開概述的信號。當你把反推力桿返回到收入位置時，你提供一個收入的信號。反推裝置（T／R）系統(tǒng)有這些分系統(tǒng)：反推裝置控制活門組件控制至液壓作動筒的液壓源。反推力桿操－反推裝置系統(tǒng)縱所需的電門發(fā)送展開或收入的信號至反推裝置控制活門組件。－反推裝置控制系統(tǒng)當沒有展開信號時，同步鎖定防止液壓作動筒的操作
3、。－反推裝置指示系統(tǒng)發(fā)動機附件裝置（EAU）的主要用途是控制反推裝置的收入操反推裝置系統(tǒng)作。EAU提供前面板自檢設備（BITE）幫助你做控制系統(tǒng)的故障分反推裝置系統(tǒng)改變風扇空氣排氣的方向，在著陸后或在中斷起飛析。EAU使用每個平移套筒的兩個反推裝置接近傳感器用于控制。（RTO）過程中幫助減小飛機的速度。EAU也與反推裝置指示系統(tǒng)對接以控制反推燈。反推裝置系統(tǒng)有兩個反推力裝置。反推裝置1是1發(fā)（左）的反反推裝置指示系統(tǒng)推裝置。反推裝置2是2發(fā)（右）的反推力裝置。反推裝置指示系統(tǒng)在駕駛艙內(nèi)提供這些指示：每個反推裝置有一個左半部和一個右半部。
4、每個半部有一個為產(chǎn)－在公用顯示系統(tǒng)（CDS）上的反推信息生反推力向后移動的平移套筒。兩個套筒同時工作但卻彼此是獨立－在P5后艙頂板上的反推燈的。3個液壓作動筒移動每個套筒。旋轉的軟軸確保3個液壓作動筒－在控制顯示裝置（CDU）上的線性可變差動變壓器（LVDT）以相同的速率伸出和縮入。數(shù)據(jù)。反推裝置控制系統(tǒng)公用顯示系統(tǒng)（CDS）顯示反推裝置信息。此信息指的是反推裝反推裝置控制系統(tǒng)當飛機離地面小于10英尺（3米）時使你展置平移套筒的位置。每個反推裝置提供（下轉18頁）30—00—001Rev106/25/1997—78有效性YE20178—
5、30—00反推裝置系統(tǒng)－一般說明平移套筒位置數(shù)據(jù)至發(fā)動機電子控制器（EEC）的線性可變差動變壓器（LVDT）。當點亮時，反推燈表示在這些區(qū)域之一內(nèi)有故障：－反推裝置控制系統(tǒng)－阻止控制系統(tǒng)正確操作的機械故障反推燈在反推裝置收入操作過程中點亮10秒鐘。如果反推裝置在10秒鐘內(nèi)未收入，則燈仍保持亮。EAU控制此燈。30—00—001Rev106/25/1997—78有效性YE20178—30—00展開A系統(tǒng)或備用液壓源至右反推裝置半部收入接近傳感器反推裝置桿展開展開反推裝置1控制電門28伏直流收入同步備用鎖定預位匯流條反推裝置11發(fā)火警電門控
6、制活門組件預位（收入）收入收入預位（展開）展開同步鎖定同步鎖定同步鎖定（電源）左／自動油門電門組同步鎖定（電源）反推燈（琥珀色）30—00—001Rev109/09/96—注意:反推裝置1已展示78反推裝置2幾乎相同其它設備板AFT(P5)公用顯示系統(tǒng)顯示裝置反推裝置系統(tǒng)－一般說明有效性YE20178—30—00
