瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)最佳瀝青含量范圍估算

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1、第23卷第2期公路交通科技Vol123No122006年2月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentFeb12006文章編號(hào):1002O0268(2006)02O0039O04瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青含量范圍估算1,221劉樹(shù)堂,商慶森,郭忠印(11同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院,上海200092;21山東大學(xué)土建與水利學(xué)院,山東濟(jì)南250061)摘要:針對(duì)瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段馬歇爾方法確定最佳瀝青含量時(shí)因擬定的瀝青含量范圍寬而導(dǎo)致試驗(yàn)工作量大的情況,提出了估算最佳瀝青含量范圍的問(wèn)題。即以空隙率和礦料間隙率計(jì)算公

2、式聯(lián)合解得瀝青含量表達(dá)式,再依據(jù)體積指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)要求估算出最佳瀝青含量范圍。理論分析和工程實(shí)例表明,估算法必然能找到最佳瀝青含量所在的局部小范圍;然后在此小范圍內(nèi)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青含量,可大大減少試驗(yàn)工作量,縮短試驗(yàn)時(shí)間。關(guān)鍵詞:瀝青混合料;馬歇爾試驗(yàn)方法;最佳瀝青含量范圍;估算中圖分類號(hào):U41411文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:AEstimationofOptimumAsphaltContentRangeofHotMixAsphaltinObjectiveMixDesign1,221LIUShuOtang,SHANGQingOsen,GUOZhongOyin(11TransportationandTr

3、afficCollegeofTongjiUniversity,Shanghai200092,China;21CivilandHydraulicEngineeringCollegeofShandongUniversity,ShandongJinan250061,China)Abstract:InobjectivemixdesignperiodbyuseofMarshallMethodforhotmixasphalt,therangeofinitialasphaltcontentfordeter2miningoptimumasphaltisrelativelylargeandresultsinag

4、reatdealoftests,soanewmethodwhichcanfindanarrowrangeofoptimumasphaltcontentisestablishedinthispaper1AnexpressionofasphaltcontentcanbeobtainedfromthecomputationalformulaoftheAirvoids(AV)andthevoidsinthemineralaggregate(VMA)1Usingtheexpressionandthestandardofthisvolumetricindexthemethodcanfindarangeof

5、optimumasphaltcontent1Thetheoreticalanalysisandengineeringexamples(includingexamplesofMarshallMethodandSuperpavesystem)indicatethattherangeisnarrow,whichcanconsequentiallyincludetheoptimumasphaltcontent1ThenusingMarshallMethodtosearchtheoptimumasphaltcontentbasedonthissmallrange,theworkloadandtimeof

6、thetestsarereducedsignifi2cantly1Keywords:Hotmixasphalt;Marshallmethod;Optimumasphaltcontentrange;Estimation據(jù)密度、穩(wěn)定度、空隙率、流值及瀝青飽和度等試驗(yàn)0引言指標(biāo)及其相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí),按文獻(xiàn)[1]的最佳含量瀝青的確定是瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的規(guī)定,一般以015%的間隔擬定5個(gè)瀝青含量,然后重要內(nèi)容之一,我國(guó)瀝青混合料現(xiàn)行的配合比設(shè)計(jì)方制備馬歇爾試件依次測(cè)試上述指標(biāo)。通常情況下,盡法是馬歇爾試驗(yàn)法,其目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段確定最佳管制作兩組試件即可測(cè)得這些指標(biāo),但由于每組試件瀝青含量的

7、過(guò)程是,在礦料級(jí)配已確定的情況下,依個(gè)數(shù)一般不能少于4個(gè),且需制作5個(gè)瀝青含量的試收稿日期:2004O09O24作者簡(jiǎn)介:劉樹(shù)堂(1964-),男,山東臨朐人,副教授,博士生,研究方向?yàn)槁坊访婀こ?(gtreesl@sdu1edu1cn)40公路交通科技第23卷件,從而使得制件、測(cè)試的工作量很大;特別是,若γfVMA=100-·Ps(4)需要同時(shí)進(jìn)行若干個(gè)級(jí)配的試驗(yàn),還會(huì)使試驗(yàn)周期拉γsb得過(guò)長(zhǎng)

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