公路工程監(jiān)理控制要點

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1、經(jīng)營與管理　　　　　　　　　　　　　《內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟》　　　　　　　　　　2006年第2期公路工程監(jiān)理控制要點張春剛,趙玉寶(內(nèi)蒙古通遼市交通工程局,內(nèi)蒙古　通遼市　028000)摘　要:本文簡要論述了在公路施工過程中監(jiān)理工作所需要控制的幾個重點和關(guān)鍵部位,對監(jiān)理工作的提高和進步提供一些參考和幫助。關(guān)鍵詞:公路;監(jiān)理;控制要點;注意事項中圖分類號:U415.1　文獻標志碼:C　文章編號:1008-0155(2006)02-0043-03　　公路工程建設(shè)是國家一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施建公路工程建設(shè)的基本特點是戰(zhàn)線長、工作面設(shè),為保證公路工程

2、的質(zhì)量,一般采用”企業(yè)自檢、廣,尤其是高等級公路工程量大、投資高,因而對其社會監(jiān)理、政府監(jiān)督”的質(zhì)量保證管理模式,其中社影響因素很多,管理起來也比較難。這就要求我們會監(jiān)理是這一體系的重要組成部分。監(jiān)理人員在實際的工作中要抓住工作重點,主次分公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、明。一管理”,即:質(zhì)量控制、進度控制、費用控制、合同一、工程質(zhì)量控制是關(guān)鍵管理。對于工程監(jiān)理的三要素(即三控制),從辨證由于影響公路工程質(zhì)量的因素很多,在公路工的角度講是相互對立,而又相互統(tǒng)一的整體,是環(huán)程建設(shè)中,監(jiān)理工程師應(yīng)對公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)環(huán)相扣的。

3、沒有質(zhì)量的進度是“豆腐渣”工程,沒有程,以及合同文件熟練掌握,融會貫通,嚴格按照技進度的質(zhì)量是“虧本”工程,沒有合理費用的支持更術(shù)規(guī)范的要求,從原材料、施工工藝、施工過程都要是不可想象的。因此,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都進行全面的監(jiān)控和管理,加強自己工作的責(zé)任心和會給工程帶來不良后果,直接影響到公路工程的正主動性,并注意做好以下幾個方面的工作。常進行。三者之間質(zhì)量是核心,進度要在質(zhì)量保證⒈分工明確,責(zé)任到人。根據(jù)工程項目進行明的前提下才能進行,而費用又為質(zhì)量和進度提供有確分工,特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)力的經(jīng)濟保障。合同管

4、理貫穿于整個工程之中,是構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負其責(zé),公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。下面就工程質(zhì)量、工程進度以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管與工程費用的控制與管理進行簡要的探討:理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂,職責(zé)不清而影響　　收稿日期:2005-11-08·43·經(jīng)營與管理　　　　　　　　　　　　　《內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟》　　　　　　　　　　2006年第2期工作效率。5)根據(jù)公路工程質(zhì)量監(jiān)理要求,堅持做到對工⒉質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范程質(zhì)量進行監(jiān)督檢驗,堅持做到不合格的原材料不和設(shè)計圖紙。設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定

5、了工程的準使用,不合格的預(yù)制構(gòu)件不準安裝,在現(xiàn)場要掌質(zhì)量標準,而合同條款則是要求施工單位按照設(shè)計握工程質(zhì)量動態(tài),及時提出施工中質(zhì)量隱患和預(yù)防圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允措施要求;許偏差進行施工。質(zhì)量控制的基本要求是對原材6)對材料或半成品構(gòu)件(涵管、預(yù)制梁、蓋板料和施工過程控制好。因此我們要根據(jù)質(zhì)量控制等),訂貨前要取得供貨廠家的產(chǎn)品合格證書及試的依據(jù)和要求進行現(xiàn)場監(jiān)督和管理。驗報告,進行采樣試驗,驗證其質(zhì)量可靠性;嚴格控制原材料的進場質(zhì)量是工程質(zhì)量控制7)材料倉庫、現(xiàn)場材料堆放處均設(shè)立標示牌,的基礎(chǔ)。原材料是影響公

6、路工程質(zhì)量的根源所在,寫明品種、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài),嚴格按”三檢制”因此要加強所用原材料的檢驗和檢測,這就要求我執(zhí)行,工作程序認真執(zhí)行ISO9000標準,使原材料們在原材料進場前和進場后都要不間斷的進行抽自始至終處于受控狀態(tài),并做到可追溯性,一旦發(fā)樣試驗和檢測,這是質(zhì)量監(jiān)理監(jiān)控的基礎(chǔ)。對公路現(xiàn)不合格就要拒絕進場或拒絕使用,將影響質(zhì)量的建設(shè)常用的鋼材、水泥、粉煤灰、砂、碎石或卵石、砼隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。外加劑、石油瀝青、回填土等,首先要知道材料必檢全過程監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的基本方法。全的項目,才能對材料合格與否作出準確的判斷。公過程

7、監(jiān)理是對某項工程質(zhì)量的事前控制、事中控路建筑材料費用一般占工程造價的30～50%以制、事后控制。事前控制是指對工程準備階段的控上,降低材料費用是提高工程經(jīng)濟效益的一個重要制,如測量成果的復(fù)核,試驗數(shù)據(jù)的審批,施工工藝方面,因此,合理地使用質(zhì)量好、費用低廉的材料是的慎重推敲等;事中控制是指對工程施工過程的控工程建設(shè)質(zhì)量的主要保證。作為監(jiān)理方,主要采取制,如突發(fā)事件的處理,人為因素的監(jiān)督等;事后控如下措施:制是指對工程結(jié)束后質(zhì)量的控制,如砼強度不足的1)按施工計劃和施工方法要求,組織各種材料返工處理,在不影響內(nèi)部質(zhì)量下的修整等。進場,按

8、總體平面布置堆放,不同品種、不同規(guī)格的隱蔽工程的監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的重點。隱材料分別堆放。并準備好防雨覆蓋設(shè)施,特別是防蔽工程是質(zhì)量隱患的埋藏點,也是最不容易控制止水泥受潮變質(zhì)、鋼筋銹蝕;的,因其隱蔽性很強,控制起來就難,作為監(jiān)理控制