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《項(xiàng)目3氣缸蓋和氣缸墊的拆裝與檢修》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、項(xiàng)目3氣缸蓋和氣缸墊的 拆裝與檢修課題引入一位客戶(hù)反映其汽車(chē)的動(dòng)力性很差，燃油及機(jī)油消耗量大。該車(chē)使用年限較長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)大修記錄，通過(guò)汽缸壓力的檢測(cè)，測(cè)試值低于技術(shù)要求，從火花塞孔向汽缸注入少量機(jī)油進(jìn)行濕汽缸壓力測(cè)試，重測(cè)的氣缸壓力與第一次相近，表明是進(jìn)、排氣門(mén)或氣缸襯墊不密封，因此需要對(duì)缸蓋等進(jìn)行解體檢測(cè)。一、氣缸蓋、氣缸墊和氣缸蓋罩結(jié)構(gòu)氣缸墊氣缸蓋氣缸蓋罩襯墊安裝火花塞功用：密封氣缸的上部，與活塞、氣缸等共同構(gòu)成燃燒室。材料：灰鑄鐵或合金鑄鐵，鋁合金。工作條件：由于接觸溫度很高的燃?xì)?，所承受的熱?fù)荷很大。1.氣缸蓋結(jié)構(gòu):氣缸蓋上有冷卻水套、燃燒室、進(jìn)排氣門(mén)道
2、、氣門(mén)導(dǎo)管孔和進(jìn)排氣門(mén)座、火花塞孔（汽油機(jī)）或噴油器座孔。2.氣缸襯墊功用：保證結(jié)合面的密封，防止燃?xì)?、冷卻水、潤(rùn)滑油發(fā)生竄漏。工作要求：(1)在高溫高壓燃?xì)庾饔孟掠凶銐虻膹?qiáng)度，不易損壞(2)耐熱和耐腐蝕(3)具有一定的彈性，能補(bǔ)償結(jié)合面的不平度以保證密封(4)拆裝方便，能重復(fù)使用，壽命長(zhǎng)構(gòu)造（1）金屬—石棉墊：（見(jiàn)a、b）外包銅皮和鋼片，且在缸口、水孔、油道口周?chē)磉吋訌?qiáng)，內(nèi)填石棉（常摻入銅屑或鋼絲，以堅(jiān)強(qiáng)導(dǎo)熱）。 （2）金屬骨架—石棉墊：以編織的鋼絲網(wǎng)（圖c）或有孔鋼板（圖d）為骨架，外覆石棉，只在缸口、水孔、油道口處用金屬片包邊。 （3）純金屬墊：（見(jiàn)圖e
3、）由單層或多層金屬片（銅、鋁或低碳鋼）制成，用于某些強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)。（4）安裝注意：金屬皮的金屬—石棉墊，缸口金屬卷邊一面應(yīng)朝向易修整接觸面或硬平面。因卷邊一面會(huì)對(duì)與其接觸的平面造成壓痕變形。二、汽缸蓋的檢修1.汽缸蓋的損傷（1）變形翹曲變形：拆裝缸蓋不當(dāng)，未按缸蓋螺栓規(guī)定的順序和力矩進(jìn)行操作；翹曲變形的危害：①冷卻液或機(jī)油滲漏進(jìn)汽缸，影響混合氣的正常燃燒，積碳增多，對(duì)汽缸壁、②活塞、活塞環(huán)和氣門(mén)產(chǎn)生腐蝕作用；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫高壓氣體串入冷卻系，造成水壓升高，出現(xiàn)沸騰現(xiàn)象，大量的蒸汽向外漏，其結(jié)果造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，還導(dǎo)致汽缸墊的損壞。這種現(xiàn)象稱(chēng)之為“沖床”。
4、（2）裂紋大多是由于使用養(yǎng)護(hù)不當(dāng)所致，如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)問(wèn)在高負(fù)荷、高溫下工作，或在高溫下驟加冷水，從而產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力；冬季使用時(shí)未加防凍液，夜間停車(chē)又未放水而造成凍裂等。汽缸蓋發(fā)生裂紋的部位，不同的機(jī)型并不一致，但大多發(fā)生在水套壁厚較薄處，或工作過(guò)程中應(yīng)力(尤其是熱應(yīng)力)比較集中的部位，如汽缸蓋兩氣門(mén)座之間。三、相關(guān)量具1.厚薄規(guī)厚薄規(guī)又稱(chēng)塞尺或間隙片，是一組淬硬的鋼條或刀片，這些淬硬鋼條或刀片被研磨或滾壓成為精確的厚度，它們通常都是成套供應(yīng)。在汽車(chē)維修工作中主要用于測(cè)量氣門(mén)間隙、觸點(diǎn)間隙和一些接觸面的平直度等。每條鋼片標(biāo)出了厚度(單位為mm),它們可以單獨(dú)使用，
5、也可以將兩片或多片組合在一起使用，以便獲得所要求的厚度，最薄的一片可以達(dá)到0.02mm。常用塞尺長(zhǎng)度有50mm、100mm、200mm三種。使用塞尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)間隙的大小，先用較薄片試插，逐步加厚，可以一片或數(shù)片重疊在一起插入間隙內(nèi)，插入深度應(yīng)在20mm左右。例如，用0.2mm的塞尺片剛好能插入兩工件的縫隙中，而0.3mm的塞尺片插不進(jìn)，則說(shuō)明兩工件的結(jié)合間隙為0.2mm。使用前必須將鋼片擦凈，還應(yīng)盡量減少重疊使用的片數(shù)，因?yàn)槠瑪?shù)重疊過(guò)多會(huì)增加測(cè)量誤差。測(cè)量時(shí)，必須平整插入，松緊適度，所插入的鋼片厚度即為間隙尺寸。嚴(yán)禁將鋼片用大力強(qiáng)硬插入縫隙測(cè)量。插入時(shí)應(yīng)特別
6、注意前端，不要用力過(guò)猛，否則容易折損或彎曲塞尺。當(dāng)塞尺同一把直尺一起使用時(shí)，塞尺可用來(lái)檢查零件的平直度，如汽缸蓋的平直度。由于塞尺很薄，容易彎曲或折斷，測(cè)量時(shí)不能用力太大。測(cè)量時(shí)應(yīng)在結(jié)合面的全長(zhǎng)上多處檢查，取其最大值，即為兩結(jié)合面的最大間隙量。測(cè)量后及時(shí)將測(cè)量片合到夾板中去，以免損傷各金屬薄片。塞尺上不得有污垢、銹蝕及雜物；塞尺使用完畢后要將測(cè)量面擦拭干凈，并涂油。已發(fā)現(xiàn)有折損或標(biāo)示刻度已經(jīng)模糊不清的塞尺應(yīng)立即予以更新。2.游標(biāo)卡尺的選用及使用1）概述游標(biāo)卡尺簡(jiǎn)稱(chēng)卡尺，是由刻度尺和卡尺制造而成的精密測(cè)量?jī)x器，能夠正確且簡(jiǎn)單地從事長(zhǎng)度、外徑、內(nèi)徑及深度的測(cè)量。在汽
7、車(chē)維修工作中，0.02mm精度的游標(biāo)卡尺使用最多。游標(biāo)卡尺根據(jù)最小刻度的不同分為0.05mm和0.02mm兩種。若游標(biāo)卡尺上有50個(gè)刻度，每刻度表示0.02mm；若游標(biāo)卡尺上有20個(gè)刻度，每刻度表示0.05mm。游標(biāo)卡尺的主要部分由一個(gè)帶有刻度桿的固定量爪和一個(gè)滑動(dòng)量爪（包括外量爪和內(nèi)量爪）組成。尺身上刻有主刻度線，滑動(dòng)爪上刻有游標(biāo)刻度。游標(biāo)刻度是將49mm平均分為50等份。主刻度尺是以毫米來(lái)劃分刻度的，將1cm平均分為10個(gè)刻度，在厘米刻度線上標(biāo)有數(shù)字1、2、3等，表示為1cm、2cm、3cm等。主刻度尺每個(gè)刻度為1mm，游標(biāo)刻度尺每個(gè)刻度為49mm/50＝0
8、.98mm，所以主刻度尺
