北美中心區(qū)域步行街

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1、北美大城市中心區(qū)步行街區(qū)的發(fā)展與規(guī)劃作者：張俊芳（天津師范大學(xué)地理系）[提要]：作者對(duì)北美大城市的步行街區(qū)進(jìn)行了考察和研究，認(rèn)為步行街區(qū)建設(shè)的好壞對(duì)中心區(qū)的繁榮起重要作用，中心區(qū)的土地利用方式及變化趨勢(shì)決定著步行街區(qū)的目標(biāo)需求，反過來步行街區(qū)的完善化又影響著中心區(qū)及周圍土地的利用結(jié)構(gòu)；作者還對(duì)步行街區(qū)系統(tǒng)的組成及規(guī)劃目標(biāo)、原則進(jìn)行了探討。任何一個(gè)大城市都有中心區(qū)，通常是城市最古老的一部分。北美城市的中心區(qū)最初多以商業(yè)、金融、購(gòu)物等職能為主，而今，這些功能仍是城市中心區(qū)的主要特征。這些功能之所以高度集中在城市中心區(qū)，是因?yàn)榇蠖鄶?shù)商業(yè)、服務(wù)業(yè)、零售

2、業(yè)、各大公司的總部都集中在這里，這些行業(yè)比其他行業(yè)更需要面對(duì)面的交往。而在北美大城市中心區(qū)，有一種情況非常顯而易見，即人們?cè)谶@里進(jìn)行的任何一項(xiàng)活動(dòng)都是以步行起始并結(jié)束，即使在現(xiàn)代化的汽車時(shí)代也是如此。人們驅(qū)車前往市中心，或購(gòu)物，或消閑，或談生意，或?qū)で竽撤N服務(wù)，總是把車停放在靠近目的地的停車場(chǎng)，然后步行前往目的地。因此，大城市中心區(qū)步行街區(qū)建設(shè)的好壞對(duì)中心區(qū)的繁榮具有重要作用。北美大城市中心區(qū)的步行街區(qū)通常是一個(gè)由各種類型的步行通道將人們前往市中心區(qū)的目的地(如商業(yè)中心，辦公大樓，娛樂場(chǎng)所等)聯(lián)接在一起，與機(jī)動(dòng)車交通相隔離的龐大的步行系統(tǒng)。北美

3、大城市中心區(qū)步行街區(qū)的發(fā)展與規(guī)劃自50年代以來受到高度重視。幾個(gè)主要大城市中心區(qū)的步行街區(qū)系統(tǒng)也各有特點(diǎn)。如，加拿大卡爾加里市和美國(guó)明尼阿波利斯市屬于典型的空橋系統(tǒng)，加拿大多倫多市和蒙特利爾市則屬于龐大的地下系統(tǒng)。本文通過對(duì)北美大城市中心區(qū)步行街區(qū)的發(fā)展與規(guī)劃的探討，重點(diǎn)研究以下幾個(gè)問題：一、影響大城市中心區(qū)步行街區(qū)發(fā)展的主要因素1、目標(biāo)需求與人為規(guī)劃在城市交通地理中，一般認(rèn)為有兩個(gè)主要因素影響城市的交通流量和類型：一是城市的用地功能與結(jié)構(gòu)；另一是在城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃與發(fā)展中所采取的戰(zhàn)略。例如，城市中任何一種土地利用都可概為交通量的產(chǎn)生源，構(gòu)成

4、城市特定的功能結(jié)構(gòu)的不同的土地利用類型對(duì)交通流量產(chǎn)生不同的影響。因此．某種特定的功能結(jié)構(gòu)將決定城市交通量產(chǎn)生的數(shù)量。與之相似，這兩個(gè)因素也制約著一個(gè)城市中心區(qū)的步行流量。在中心市區(qū)，不同的土地利用類型可概為人們步行行為的產(chǎn)生源?？梢?，特定的土地利用結(jié)構(gòu)對(duì)步行區(qū)產(chǎn)生目標(biāo)需求，規(guī)劃部門則根據(jù)這些需求來規(guī)劃和發(fā)展步行街區(qū)，以減少人們步行起點(diǎn)與目的地之間的阻礙。如此，在步行街區(qū)的發(fā)展中存在著兩個(gè)因素：一個(gè)是目標(biāo)需求，它產(chǎn)生于不同的土地利用類型；另一是目標(biāo)規(guī)劃，它是對(duì)目標(biāo)需求及需求空問變化的政策反應(yīng)。在理論上，目標(biāo)需求對(duì)步行街區(qū)的發(fā)展較規(guī)劃政策更為重要，

5、因?yàn)榻ㄔO(shè)步行街區(qū)及設(shè)旋的目的是滿足步行者的需要。但在現(xiàn)實(shí)中，規(guī)劃政策往往更具影響力，因?yàn)閮H目標(biāo)需求并不能產(chǎn)生步行街區(qū)，步行街區(qū)的建設(shè)是通過政府規(guī)劃政策的實(shí)施來實(shí)現(xiàn)的。而規(guī)劃政策如何適應(yīng)因土地利用變化而產(chǎn)生的目標(biāo)需求的變化，則是步行街區(qū)發(fā)展與規(guī)劃的一個(gè)亟待解決的問題。而要解決這一問題，首先要了解中心區(qū)土地利用的結(jié)構(gòu)與變化趨勢(shì)，以及這些變化對(duì)步行區(qū)產(chǎn)生怎樣的影響。2．地域結(jié)構(gòu)、土地利用及其變化趨勢(shì)對(duì)步行街區(qū)需求的影響北美大多數(shù)城市的中心區(qū)并非以同樣的密度發(fā)展，但卻無一倒外地集中在一個(gè)有限的區(qū)域，即中C,-市區(qū)。這里地價(jià)昂貴，零售業(yè)與辦公用地高度集中

6、，這一有限區(qū)域通常被稱為城市的核心區(qū)(CoreArea)，亦稱為中心商業(yè)區(qū)(CBD)。在其外圍是仍以高密度為特征的外圍區(qū)(Frame)，以商業(yè)、研究單位和高層住宅為主。最早提出“核心一外圍”概念的是霍伍德和博伊斯。他們認(rèn)為，城市的核心區(qū)和外圍區(qū)具有不同的屬性，在土地利用類型、特點(diǎn)、景觀和發(fā)展趨勢(shì)上都有很大的差異性。但它們實(shí)際上又是一個(gè)整體，因?yàn)樗鼈冎g有著密不可分的聯(lián)系和互補(bǔ)功能。在過去的50年中，功能轉(zhuǎn)移是北美城市核心區(qū)的主要特點(diǎn)。大多數(shù)北美城市的核心區(qū)都經(jīng)歷了零售業(yè)的衰落和辦公事業(yè)的興起1920年以前，大約90％的零售業(yè)集中在城市的核心區(qū)，

7、但現(xiàn)在，大多數(shù)城市的比例已降至50，并仍在繼續(xù)下降。目前，北美城市的核心區(qū)以三類主要活動(dòng)占優(yōu)勢(shì)(1)金融業(yè)；(2)零售業(yè)；(3)各類其他服務(wù)業(yè)，包括辦公樓、賓館及各類專業(yè)服務(wù)。這些活動(dòng)把其他活動(dòng)排擠到核心區(qū)以外，迫使它們?cè)诤诵膮^(qū)周圍建立一個(gè)集約程度不那么高，而使核心區(qū)功能更加突出的外圍區(qū)。北美城市的核心區(qū)土地利用變化的另一特點(diǎn)是伴隨著大規(guī)模的舊城改造和向立體發(fā)展。由于核心區(qū)地價(jià)昂貴，加之步行距離也限制著核心區(qū)的向外發(fā)展，摩天大樓林立已成為北美城市的主要景觀特征。更大的依賴是對(duì)電梯的依賴。盡管有地價(jià)和步行適宜度等制約因素存在，核C,-區(qū)在水平方向

8、上的擴(kuò)展仍在進(jìn)行。但若干研究表明，核心區(qū)的水平擴(kuò)展不是全方位的，而是沿某一特定方向擴(kuò)展，在其他方向上有所收斂，這便產(chǎn)生丁活潑地帶和被遺棄地帶。由此可見