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《既有預應力混凝土梁橋承載能力實橋試驗及分析研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、東南大學博士學位論文既有預應力混凝土梁橋承載能力實橋試驗及分析研究姓名：徐文平申請學位級別：博士專業(yè)：結構工程指導教師：呂志濤20060920既有預應力混凝土梁橋承載能力實橋試驗及分析研究摘要目前，在我國公路線上有人帚運營中的預心力混凝十橋梁，這些橋梁在建造和使用過秤中，由于設計、施T『uJ題發(fā)材料本身隨時『ⅡJ的劣化、環(huán)境侵蝕等一系列岡紊的作用，小可避免地會產(chǎn)生不同種度的損傷；同時隨著公路運營能力的小斷提升，還有不少橋梁存在設計等級偏低等安全問題，深入研究這些橋梁的損傷柑度、承載潛力、安全儲備及剩余壽命等fuJ題將是今后能古合理利用它們的關鍵所在。為此。本文開展了混
2、凝土梁式橋病吉成岡分析、現(xiàn)場實橋破壞性試驗，混凝十連續(xù)梁橋二三維實休非線性有限元受力全過群仿真分析、既自．混凝十橋梁承載能力可靠性評估方法及承載能力鑒定標準等研究，主要內(nèi)奔和成果如下：(1)本文系統(tǒng)全面地進行了混凝土梁式橋病害成岡分析研究，分析了混凝十粱橋的缺陷和裂縫產(chǎn)生原岡，研究了鋼筋銹蝕和混凝十劣化的機理，詳細研究了空心板梁、T梁和預心力混凝土連續(xù)箱梁橋的病害原岡，分析了梁橋結構的損傷原岡。(2)目前，國內(nèi)外尚無關于預府力混凝土T梁橋和預府力混凝十箱梁橋的實橋現(xiàn)場極限狀態(tài)(破壞性)試驗的研究，本文以主跨徑為50m的三跨預心力混凝土連續(xù)箱梁橋一一滬寧高速公路新興塘主
3、橋和20m跨徑T粱橋一一滬寧高速公路錫洚運河人橋北幅引橋為對象，開展了極限承載能力實橋破壞性試驗，因此，本研究項目具有很大的創(chuàng)新性。通過對這兩胯橋的破壞性試驗，首次丌展了這兩種常見橋犁的破壞特征、破壞機理及破壞全過秤受力的分析研究。了解和掌握了混凝十粱橋在正常使用荷載和極限荷載作用下的結構剛度、恢復力特性、破壞形態(tài)和極限承載能力等。試驗中還丌展了橋梁外觀檢查、橋梁無損自I損檢測、靜載試驗等輔助性試驗以及基于分布式光纖傳感系統(tǒng)的混凝土裂縫產(chǎn)生與發(fā)展過程監(jiān)測應用等探索性試驗。(3)本文采用三維實體非線性有限元ANSYS軟州對新興塘人橋上橋進行了在試驗荷載作用下全過稃受力仿
4、真計算．并將計算結果與實橋試驗數(shù)據(jù)進行了比較分析，對計算模犁的適用性進行了驗證。同時，對影響混凝—P橋梁承載能力、撓度的上要參數(shù)進行了分析和比較。影響參數(shù)包括：混凝土強度等級的降低、預應力束的銹蝕、預應力張拉不足、鋪裝層厚度的變化等。(4)本文考慮既有混凝十橋梁的荷載特點，討論了寸旦載和車輛荷載特性的修正方法，假定車輛荷載效麻每年截口隨機史帚為極值I犁分布前提下，推導了繼續(xù)使用期內(nèi)車輛荷載效心最人值隨機變帚的統(tǒng)計參數(shù)計算公式；同時，考慮橋梁結構本身抗力的時變特性，討論了結構現(xiàn)時刻抗力的概率模掣。根據(jù)荷載、抗力等各種統(tǒng)計規(guī)律及功能函數(shù)的性質，本文提出一種簡便實用的動態(tài)可
5、靠度的計算方法。(5)本文進行了中美兩囡橋梁承載力評估力法對比，并借鑒建筑結構鑒定方法及等級評定標準，丌展了既有混凝十橋梁承載能力鑒定杯準的研究，提出了鋼筋混凝十及預戍力混凝十公路梁橋承載能力實用鑒定公式。通過資料凋奮分析，以及收集混凝十橋梁承載能力評定的專家意見，本文推導了承載能力折減系數(shù)r／與結構抗彎可靠性指標口的關系曲線圖，并建議了混凝斗I梁橋承載能力評定等級杯準。關鍵詞：既有橋梁，結構病害，承載能力，實橋試驗研究，有限元分析，可靠性．評估ExperimentalResearchandAnalysisonLoad-carryingCapacityoftheExi
6、stingPrestressedConcreteGirderBridgesAbstractAtpresent，prestressedconcretehighwaybridgesareusedwidelyinChina．Almostallofthesebridgeshavesornedamagesbecauseofdesign，construction，deteriorationofmaterial，environmentandmanyotherfactors．Therearesoolebridgeswhicharedesignedaccordingtolowerdes
7、igninggrade．Thesebridgeshavemoreandmoreproblemsofsafetyalongwiththeadvancementofthehighwaydevelopment．Thekeyproblemtoutilizethnsebridgesproperlyistoresearchthedegreeofdeterioration，thepotentialcapacityofload-carrying，thedegreeofreliabilityandetc．Itisofgreattheoreticalsignifican
