福灣路道路監(jiān)理細(xì)則

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1、一、工程概況：工程名稱(chēng)：福州市福灣路道路工程工程地址：福州市南臺(tái)島中部建設(shè)單位：福州市市政建設(shè)開(kāi)發(fā)公司設(shè)計(jì)單位：福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院施工單位：深圳市中邦（集團(tuán)）建設(shè)總承包有限公司監(jiān)理單位：英泰克工程顧問(wèn)（上海）有限公司一、工程介紹福灣路工程建設(shè)項(xiàng)目位于福州市南臺(tái)島中部，偏南北走向，南起三環(huán)灣邊互通立交，沿現(xiàn)狀福灣公路走向，經(jīng)金州南路、鳳山南路，北止南二環(huán)雙湖路口。起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K2+510，總長(zhǎng)為2510米；道路等級(jí)為城市1級(jí)主干道，計(jì)算行車(chē)速度V=60Km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)寬度50米，雙向六車(chē)道。二、工程特點(diǎn)道路工程為城市主干路，紅線寬度50米。單向3車(chē)道，共6車(chē)道。

2、道路橫斷面布置為：3M人行道+2M綠化帶+3.5M非機(jī)動(dòng)車(chē)道+0.5M機(jī)非分隔帶+12M機(jī)動(dòng)車(chē)道+8M中央分隔帶+12M機(jī)動(dòng)車(chē)道+0.5M機(jī)非分隔帶+3.5M非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2M綠化帶+3M人行道。共計(jì)50M。路面結(jié)構(gòu)：1、機(jī)動(dòng)車(chē)道：采用瀝青砼路面，結(jié)構(gòu)層表述如下：上面層：4cmAC-13C瀝青混凝土抗滑表面層中面層：5cmAC-16F中粒式瀝青混凝土下面層：6cmAC-20F粗粒式瀝青混凝土透層、下封層：1.5kg/㎡PC-2改性乳化瀝青基層：5%水泥穩(wěn)定砂礫20cm3%水泥穩(wěn)定砂礫15cm墊層：級(jí)配碎石20cm2、橋面鋪裝層：上面層采用4cmAC-13C瀝青混凝土抗滑表面層，下面層采用

3、5cmAC-16F瀝青混凝土。第18頁(yè)共18頁(yè)3、非機(jī)動(dòng)車(chē)：采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土，6cmAC-20F粗粒式瀝青混凝土，1cm1.5kg/㎡PC-2改性乳化瀝青，20cm5%水泥穩(wěn)定砂礫基層，20cm級(jí)配碎石基層。4、人行道：采用花崗石板彩色（表面火燒面），中央鋪設(shè)50厘米寬盲道觸感塊材。三、監(jiān)理方法與措施1.監(jiān)理原則：積極參與、熱情服務(wù)、監(jiān)幫結(jié)合、預(yù)防為主、嚴(yán)格把關(guān)。2.監(jiān)理方法：旁站——對(duì)工程的關(guān)鍵部位和重要節(jié)點(diǎn)實(shí)行全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)查看監(jiān)理。巡視——對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)或關(guān)鍵工程進(jìn)行經(jīng)常性檢查。實(shí)測(cè)實(shí)量——對(duì)路線位置作必要的控制性測(cè)量（平面與高程）；對(duì)橫斷面、結(jié)

4、構(gòu)層以及橋梁各部分尺寸作必要的實(shí)測(cè)實(shí)量。試驗(yàn)—根據(jù)施工實(shí)際情況作必要的驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)等。檢查—對(duì)承包單位的試驗(yàn)室、供料單位的試驗(yàn)室作必要的資質(zhì)檢查，和實(shí)地考察。對(duì)承包單位的質(zhì)量管理體系；三級(jí)檢查及驗(yàn)收以及質(zhì)量控制的各類(lèi)報(bào)告單和資料進(jìn)行檢查。四、道路工程控制要點(diǎn)（一）測(cè)量監(jiān)理1、測(cè)量監(jiān)理工作的流程見(jiàn)下頁(yè)：第18頁(yè)共18頁(yè)進(jìn)入下一道工序合格不合格填寫(xiě)測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表施工方主要檢測(cè)中線，曲線控制點(diǎn)位置、水準(zhǔn)點(diǎn)高程，橫斷面尺寸根據(jù)規(guī)范要求，自檢合格向監(jiān)理報(bào)送測(cè)量放樣詳細(xì)資料審核、復(fù)測(cè)施工測(cè)量放樣成果測(cè)量監(jiān)理工程師審查結(jié)果簽發(fā)監(jiān)理復(fù)核單測(cè)量監(jiān)理工程師重測(cè)2、測(cè)量放樣監(jiān)理

5、工作重點(diǎn)1）、測(cè)量監(jiān)理人員必須在熟悉設(shè)計(jì)文件和圖紙的基礎(chǔ)上，會(huì)同施工單位、勘設(shè)單位在現(xiàn)場(chǎng)交接導(dǎo)線樁、中線及曲線的控制樁和國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)的位置和高程，并且指令施工單位對(duì)所有測(cè)量控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行有效的保護(hù)，繪制控制樁線路圖，直到工程竣工驗(yàn)收結(jié)束。2）、測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)建設(shè)方提供的圖紙上的坐標(biāo)資料和水準(zhǔn)點(diǎn)高程應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)交接的資料進(jìn)行復(fù)測(cè)和檢驗(yàn)，確保主要的原始定線方向點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)高程的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤（國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)至少必須移交兩個(gè)，以資核驗(yàn)）。若發(fā)現(xiàn)誤差超限，必須立即以書(shū)面形式反饋給建設(shè)單位，有原勘測(cè)單位復(fù)測(cè)簽定。3）、對(duì)施工單位提交的細(xì)部放樣復(fù)測(cè)報(bào)驗(yàn)資料和施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量資料，對(duì)前者進(jìn)行不低于25%

6、的抽檢，對(duì)后者進(jìn)行100%的復(fù)測(cè)，檢測(cè)合格的，及時(shí)給與書(shū)面認(rèn)可，并簽發(fā)監(jiān)理復(fù)核單；發(fā)現(xiàn)誤差超限時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知施工方重測(cè)再報(bào)，合格后方可使用。4）、對(duì)施工方加密的控制點(diǎn)、輔助基線、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢查和復(fù)測(cè)，但必須考慮這些點(diǎn)位的穩(wěn)定性能長(zhǎng)久得到保護(hù)，以便隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，保證施工放樣的細(xì)節(jié)不出差錯(cuò)。施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)之間的距離不宜超過(guò)200m。第18頁(yè)共18頁(yè)5）、對(duì)施工方所使用的測(cè)量?jī)x器，必須檢查其有否超過(guò)檢定日期，并檢查其有效性，是否處于完好狀態(tài)，超過(guò)有效期的，應(yīng)指令其停用，等檢驗(yàn)合格后方可使用。6）、對(duì)施工方的測(cè)量人員的資質(zhì)進(jìn)行審查，以確保施工方具有完成測(cè)量工程的能力。7）、對(duì)線路復(fù)雜程度較

7、高的工程，要求施工方結(jié)合實(shí)際情況制定嚴(yán)密的測(cè)量方案，報(bào)監(jiān)理工程師審核，審查通過(guò)后，按施工測(cè)量方案進(jìn)行作業(yè)。3、質(zhì)量監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)頻率與方法1）、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)之間的附和路線聯(lián)測(cè)，宜采用二等水準(zhǔn)測(cè)量的方法，其閉合差為8（mm）。國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)與臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)之間的往返閉合差為12（mm）（L--為水準(zhǔn)點(diǎn)間距離，以千米為單位）。（2）檢測(cè)頻率：國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)之間的聯(lián)測(cè)為每年一次。國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)與臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)之間或臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)之間的檢測(cè)應(yīng)每季度進(jìn)