灰土擠密樁試樁技術(shù)交底

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1、中國水電建設(shè)集團(tuán)崇信發(fā)電鐵路專用線灰土擠密樁試樁技術(shù)交底承建單位：中國水電四局崇信發(fā)電鐵路專用線工程項(xiàng)目部　　　　編號：　　　單位工程名稱施工單位單元工程名稱時　　間技術(shù)交底人施工單位負(fù)責(zé)人參加人員簽字：技術(shù)交底內(nèi)容：1.工程概述中國水電崇信發(fā)電有限責(zé)任公司鐵路專用線自寶中線崇信車站寶雞端正線右（站房、東）側(cè)接軌，鐵路專用線設(shè)計起點(diǎn)（岔15＃）DzK0－009.917＝寶中線K146＋009.917右16.10m（專用線勘察起點(diǎn)DzK0＋000＝寶中線K146＋000），專用線正線逆寶中線并行引出車站，跨高溝后折向東南，設(shè)集煤場。路基既有線改建處理范圍為：k145+850.00~k146+9

2、70.00，k147+080.00~k147+100.00；路基新建線處理范圍：Dzk0+364.39~Dzk0+480.00，Dzk0+588.00~772.05，Dzk0+949.45~Dzk1+450.00，Dzk1+700~Dzk1+730。灰土擠密樁處理長度157642m，灰土擠密樁處理寬度至路堤坡腳外2.0m。9座涵洞灰土擠密樁處理部位：k145+997.13；k146+260.60；k146+562.30；k146+916.30；k147+134.40；Dzk0+604.00；Dzk1+181.00；Dzk1+345.00；Dzk1+440?；彝翑D密樁處理長度41568m。灰土

3、擠密樁總長199210m。處理段地形起伏較大，地面高程介于1260~1350m之間，屬黃土梁峁區(qū)。本工程工點(diǎn)范圍內(nèi)地表分布的砂質(zhì)黃土具有Ⅳ級自重濕陷性，濕陷土層厚度約為20m，對路基、涵洞、房屋工程基底主要采用灰土擠密樁進(jìn)行地基處理。處理寬度至路堤坡腳外2.0m?；彝翗吨彝僚浜媳葹?:7，等邊三角形布置?；彝翑D密樁樁體平均壓實(shí)系數(shù)不小于0.96，樁間土的擠密系數(shù)不小于0.93。2.試驗(yàn)段的選定擬選定DZK0+400～DZK0+438段為灰土擠密樁試樁范圍。3.試樁主要投入施工機(jī)械設(shè)備和人員①施工設(shè)備：1臺DD-25柴油打樁機(jī)、1臺180A灰土拌和機(jī)、1臺ZL10裝載機(jī)、1臺50kw柴油發(fā)電

4、機(jī)、2臺偏心輪夾桿式夯實(shí)機(jī)、2個夯錘（錘重250kg，錘徑300mm）、鋼篩若干、鐵鍬和手推車若干等。②人員投入：為了保證灰土樁試驗(yàn)一次成功及施工質(zhì)量，成立專門的試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對試樁試驗(yàn)進(jìn)行組織施工。具體分工如下：試樁領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：龐寶平技術(shù)負(fù)責(zé)：張鵬質(zhì)量負(fù)責(zé)人：祁海青施工負(fù)責(zé)：徐余安全員：司續(xù)紅實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人：劉俊測量負(fù)責(zé)人：楊鵬剛、浦效文施工作業(yè)人員組織：含機(jī)長1人，樁機(jī)操作手1人，起重工3人，記錄員1人，計6人。拌料組：5人；填料組：2人。4.試驗(yàn)要求通過成孔、夯填工藝和擠密效果試驗(yàn)，確定樁體填料厚度、夯擊次數(shù)、含水率等各項(xiàng)參數(shù)，以達(dá)到樁體壓實(shí)系數(shù)不小于0.96；樁間土的平均擠密系數(shù)不小

5、于0.93的設(shè)計要求。5.試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備及工藝5.1施工準(zhǔn)備⑴試樁前，對DZK0+400～DZK0+438段長38m，深度5m范圍地基土的含水率、飽和度進(jìn)行取樣檢測，確定地基土的最大干密度。⑵原材料：樁體使用消解后3～4天的熟石灰，粒徑不得大于5mm，夾石量不得大于5%；使用的土符合設(shè)計要求且有機(jī)質(zhì)含量不大于5%，顆粒粒徑不得大于15mm，灰土采用“路拌法”按設(shè)計配比集中拌和；⑶現(xiàn)場取土樣和生石灰，通過室內(nèi)土工試驗(yàn)，確定3:7灰土的設(shè)計配比；5.2施工工藝流程及施工順序⑴平整場地，清除障礙物：采用推土機(jī)或平地機(jī)清除場地內(nèi)的雜物，并將場地碾壓整平。⑵測量放樣：技術(shù)人員用尺量確定出樁位相對位置，

6、并用白灰標(biāo)志出樁位中心點(diǎn)，自檢合格后，通知現(xiàn)場監(jiān)理，并做好施工記錄?；彝翑D密樁試樁平面布置圖⑶成孔樁機(jī)就位：檢查沉管垂直度，其偏差不大于1.5%，并做好施工記錄。⑷成孔至設(shè)計深度：采用振動沉管法成孔，將Ф40鋼管沉入土中，并用紅布條在鋼管刻度線上作出沉樁深度標(biāo)記，使土向孔的周圍擠密，成孔至設(shè)計深度，然后緩慢拔管成孔。成孔在最優(yōu)含水量時進(jìn)行，使孔壁光滑平整，擠密效果良好；成孔后及時拔出樁管，不應(yīng)使樁管在土體中擱置時間太長。成孔時應(yīng)控制垂直度偏差不大于1.5%，同時檢查成孔后的樁深、樁徑不小于設(shè)計值，并做好施工記錄。⑸孔底夯實(shí)：成孔后采用機(jī)械偏心輪夾桿式夯實(shí)機(jī)對孔底先進(jìn)行夯實(shí)、夯平，檢測合格后，

7、按照夯填要求進(jìn)行樁體灰土的夯實(shí)，并做好施工記錄。⑹確定夯填量與錘擊數(shù)：由于夯實(shí)機(jī)的功能與頻率固定不變，各層土的壓實(shí)系數(shù)將隨下料速度的不同而變化。成孔后，從孔底以不同的速度下料回填夯實(shí)。每樁的填料用量可根據(jù)下式進(jìn)行計算（TB10106-2010第10.2.10）：式中G—填料總重（KN）；n—樁總數(shù)；d—樁直徑；（m）—平均樁深；γ′max—樁體填料的最大干重度；ωy—填料最優(yōu)含水量（%），為填料干重度最大