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《液壓傳動(dòng)與控制答案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、名詞解釋：1、傳動(dòng)是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式。2、密度ρ——單位體積液體的質(zhì)量3、粘度：液體在外力作用下流動(dòng)時(shí)，分子間聚力的存在使其流動(dòng)受到牽制，從而沿其界面產(chǎn)生內(nèi)摩擦力，該特性稱為粘性。4、指水在滲流場內(nèi)運(yùn)動(dòng)過程中各個(gè)運(yùn)動(dòng)要素（水位，流速，流向等）不隨時(shí)間改變的水流運(yùn)動(dòng)·5、6、液壓系統(tǒng)在突然啟動(dòng)、停機(jī)、變速或換向時(shí)，閥口突然關(guān)閉或動(dòng)作突然停止，由于流動(dòng)液體和運(yùn)動(dòng)部件慣性的作用，使系統(tǒng)內(nèi)瞬時(shí)形成很高的峰值壓力，這種現(xiàn)象就稱之為液壓沖擊7、基本回路是指由一些液壓元件與液壓輔助元
2、件按照一定關(guān)系組合，能夠?qū)崿F(xiàn)某種特定液壓功能的油路結(jié)構(gòu)。8、液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件9、大小根據(jù)靜壓力基本方程(p=p0+ρgh),盛放在密閉容器內(nèi)的液體，其外加壓強(qiáng)p0發(fā)生變化時(shí)，只要液體仍保持其原來的靜止?fàn)顟B(tài)不變，液體中任一點(diǎn)的壓強(qiáng)均將發(fā)生同樣大小的變化。這就是說，在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓強(qiáng)將以等值同時(shí)傳到各點(diǎn)。這就是帕斯卡原理，或稱靜壓傳遞原理10、雷諾數(shù)（Reynoldsnumber）一種可用來表征流體流動(dòng)情況的無量綱數(shù)，以Re表示，
3、Re=ρvd/η，其中v、ρ、η分別為流體的流速、密度與黏性系數(shù)，d為一特征長度。例如流體流過圓形管道，則d為管道直徑。符號(hào)：填空1、液壓油分為無灰液壓油，抗磨液壓油，低凝液壓油，抗燃液壓油2、（1）沿程壓力損失（2）局部壓力損失：3、雙作用泵和單作用泵4、防塵密封，O型圈，導(dǎo)向帶，和主密封6、O.M.U.P.Y.K.H等。7、油管和管接頭、密封件、過濾器、液壓油箱、熱交換器、蓄能器等8、。(1)重力加載式蓄能器。(2)彈簧式蓄能器(3)氣體加載式蓄能器9、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)兩種類型10、判斷
4、對錯(cuò)錯(cuò)對對簡答題1、粘度隨溫度的不同而有顯著變化，但通常隨壓力的不同發(fā)生的變化較小。液體粘度隨著溫度升高而減小，氣體粘度則隨溫度升高而增大。2、3、主要有層流和湍流兩種，層流流動(dòng)平穩(wěn)有規(guī)則，而湍流流動(dòng)會(huì)產(chǎn)生很多渦旋。判斷方法是求出該流動(dòng)的雷諾數(shù)，流動(dòng)的雷諾數(shù)小于某一臨界值為層流，大于它為湍流。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)形式，流動(dòng)狀態(tài)，雷諾數(shù)有不同的計(jì)算公式4、排量、額定工作壓力、最高工作壓力、額定轉(zhuǎn)速、最高轉(zhuǎn)速、額定輸入扭矩、容積效率還有泵的旋向、輸入軸端形式、安裝方式等等5、6、工作壓力與額定壓力排量和流量容積
5、效率和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率功率和總效率7、濾油器的作用：在液壓系統(tǒng)中，由于系統(tǒng)內(nèi)的構(gòu)成或系統(tǒng)外的侵入，液壓油中難免會(huì)存在這樣或那樣的污染物，這污染物的顆粒不只會(huì)加速液壓元件的磨損，并且會(huì)堵塞閥件的小孔，卡住閥芯，劃傷密封件，使液壓閥失靈，系統(tǒng)發(fā)作缺點(diǎn)。因此，必須對液壓油中的雜質(zhì)和污染物的顆粒進(jìn)行收拾，當(dāng)時(shí)，控制液壓油潔凈程度的最有用方法就是選用濾油器。濾油器的首要功用就是對液壓油進(jìn)行過濾，控制油的潔凈程度8、1、串聯(lián)節(jié)流調(diào)速回路是指將流量閥串接在執(zhí)行元件（液壓油缸）的進(jìn)油路或回油路上構(gòu)成的節(jié)流調(diào)速回路，
6、例如圖8-1所示。2、串聯(lián)節(jié)流調(diào)速回路的工作特征如下。a.使用定量泵供油（泵的流量為qp）。b.泵出口必須并聯(lián)一個(gè)溢流閥，回路中泵的壓力加由溢流閥設(shè)定后摹本上保持恒定不變，故叉稱為定壓式節(jié)流調(diào)逮回路。c.泵輸出的油液一部分（稱液壓油缸的輸入流量q1）經(jīng)節(jié)流閥進(jìn)入液壓油缸工作腔，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，多余的油液（流量為△q）經(jīng)溢流閥排回油箱。d.調(diào)節(jié)節(jié)流閥的通流面積AT實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)通過節(jié)流閥的流量，從而調(diào)節(jié)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v，通過節(jié)流閥的流量越大，液壓油缸的運(yùn)動(dòng)速度v越高。3、采用節(jié)流閥的串聯(lián)節(jié)流調(diào)速回路結(jié)構(gòu)簡單、
7、價(jià)廉，但節(jié)流閥前后壓羞因負(fù)載變化而變化，速度負(fù)載特性為一拋物線（參見圖8-2），故速度平穩(wěn)性差；因存在節(jié)流功率損失和溢流功率損失，故回路效率較低。這種回路只適宜在小功率(通?！?kW).輕載且負(fù)載變化不大、低速的中低壓系統(tǒng)中使用。采用調(diào)速閥的串聯(lián)節(jié)流調(diào)速回路，由于調(diào)速閥中的節(jié)流閥前后壓差在液壓油缸負(fù)載變化時(shí)基本保持恒定，所以回路的速度負(fù)載特性基本為一水平直線(參見圖8-2)．速度平穩(wěn)性好。但是，因調(diào)速閥比節(jié)流閥中多一減壓閥，故回路的效率降低。這種回路適用于小功率和速度平穩(wěn)眭要求較高的系統(tǒng)。并聯(lián)節(jié)流調(diào)速
8、回路1、并聯(lián)節(jié)流調(diào)速回路是指將流量閥并接在液壓泵近旁的分支油路上構(gòu)成的節(jié)流調(diào)速回路，故叉稱為旁路節(jié)流調(diào)速回路，例如圖83所示。2、并聯(lián)節(jié)流調(diào)速回路的工作特征如下。a.采用定量泵供油（泵的流量為qp）。b.節(jié)流閥并聯(lián)在主油路分支油路上，通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥的通流面積AT實(shí)現(xiàn)分流（旁路）調(diào)速，分流流量為qT，分流流量越大，液壓油缸速度越低。c.忽略管路損失，回路的工作壓力p1、泵的供油壓力pp和節(jié)流閥前后壓差△pT相等且會(huì)隨負(fù)載F的變化而變化，故叉稱為變壓式節(jié)流調(diào)
