公路隧道防水設(shè)計(jì)與施工

《公路隧道防水設(shè)計(jì)與施工》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、公路隧道防水設(shè)計(jì)與施工1前言公路隧道雖起步較晚，但發(fā)展速度較快，特別是在高等級(jí)公路建設(shè)中，隧道所占比重較大。在已建成的公路隧道中，滲水，漏水情況是存在的，影響行車安全及洞內(nèi)設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也給行人帶來(lái)不便，引起人們普遍的關(guān)注。公路長(zhǎng)隧道內(nèi)，通風(fēng)，照明，通訊及消防等現(xiàn)代化設(shè)施齊全，它們對(duì)防潮，防銹，絕緣方面都有嚴(yán)格要求，以保證其設(shè)備正常運(yùn)行，同時(shí)還要給人應(yīng)有的良好景觀。因此，隧道防排水的成功在于優(yōu)秀的防水設(shè)計(jì)，精心的施工組織。2公路隧道防水要求2.1防水等級(jí)我國(guó)“地下工程防水技術(shù)規(guī)范”對(duì)防水分為4個(gè)等級(jí)（見

2、表1），該規(guī)范對(duì)各等級(jí)的適用范圍也有明確規(guī)定。如城市公路隧道劃在二級(jí)，水下隧道和一般公路隧道劃在三級(jí)，比公路隧道規(guī)范具體，易為設(shè)計(jì)、施工人員掌握。表1地下工程防水等級(jí)防水等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)不允許滲水，圍護(hù)結(jié)構(gòu)無(wú)濕漬二級(jí)不允許滲水，圍護(hù)有少量、偶見的濕漬三級(jí)有少量漏水點(diǎn)，不得有線流和漏泥沙，每晝夜漏水量＜0.5L/m2四級(jí)有漏水點(diǎn)，不得有線流和漏泥沙，每晝夜漏水量＜2.1L/m22.2防水要求我國(guó)公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)防排水的規(guī)定，一般公路隧道應(yīng)做到：（1）拱部不滴水，邊墻不漏水。（2）路面不冒水，不積水，設(shè)備箱洞處

3、不滲水。（3）凍害地區(qū)隧道襯砌背后不積水，排水溝不凍結(jié)。第11頁(yè)共11頁(yè)汽車專用公路隧道則應(yīng)達(dá)到拱部，墻部及設(shè)備箱洞處均不滲水。該規(guī)定較為籠統(tǒng)，設(shè)計(jì)和施工掌握標(biāo)準(zhǔn)不易統(tǒng)一，給質(zhì)量評(píng)定帶來(lái)一定難度。3公路隧道防水設(shè)計(jì)與施工中存在的問(wèn)題3.1防水認(rèn)識(shí)問(wèn)題公路隧道的防排水問(wèn)題雖然引起廣大技術(shù)工作者的關(guān)注，并致力于這方面的工作，但在認(rèn)識(shí)上，特別是來(lái)自建設(shè)（業(yè)主）方面的認(rèn)識(shí)，仍有待加深。3.2標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中存在的問(wèn)題公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范自1990年實(shí)施以來(lái)，已有10余年，隧道不僅發(fā)展速度較快，且洞內(nèi)現(xiàn)代設(shè)施日趨完善。在山區(qū)

4、公路中，除特長(zhǎng)隧道外，短的和中長(zhǎng)的隧道比重很大，在這種情況下，對(duì)上路隧道防水劃為等級(jí)就顯得很重要。如位于城市、風(fēng)景區(qū)或車、人較多的隧道與山區(qū)公路隧道，富水區(qū)隧道與貧水區(qū)隧道，它們?cè)诜浪笊蠎?yīng)有差別。再比如嚴(yán)寒地區(qū)隧道排水則只要使縱排水溝和出水口不凍結(jié)，襯砌背后不積水，整個(gè)隧道形成一個(gè)通暢的防寒排水系統(tǒng)，隧道就不致產(chǎn)生凍脹破壞，出現(xiàn)大的凍害，如側(cè)墻內(nèi)移，襯砌凍裂，襯砌表面掛冰、冰柱、冰溜、路面凍起和冰錐等病害。制定以公路隧道防水等級(jí)，是合理選用防水材料，正確組織施工，保證相應(yīng)等級(jí)的防水質(zhì)量，做到經(jīng)濟(jì)、合理

5、的有效措施。3.3防水設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題當(dāng)前公路隧道防水設(shè)計(jì)較為粗糙，體現(xiàn)在文件內(nèi)容上，如對(duì)材料要求過(guò)于簡(jiǎn)單，對(duì)施工要求不具體。我們知道，公路隧道防水設(shè)計(jì)包括洞外排水、洞內(nèi)防水和堵水、洞內(nèi)排水3個(gè)方面，構(gòu)成隧道完整的防水系統(tǒng)。然而，各部分的位置、基面狀態(tài)及遇水情況是不一樣的，故材料的選擇，施工技術(shù)要求也應(yīng)不同。以洞內(nèi)防水和堵水為例，前者用防水卷材，后者用橡膠帶（條），對(duì)它們的老化要求是一致的。對(duì)它們的力學(xué)性能要求就不一樣，同為防水卷材的基面是凹凸不平的，而橡膠帶（條）的基面是平整的，因此，設(shè)計(jì)文件中只標(biāo)注材

6、料型號(hào)是不夠的，何況，同一防水卷材，由于它的合格標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)定得太低，存在著合格品與優(yōu)等品之間性能差異很大，如PVC防水板的拉伸強(qiáng)度，合格品為7Mpa,優(yōu)等品則達(dá)到15Mpa，選用哪一種，設(shè)計(jì)文件應(yīng)明確規(guī)定。所以，防水設(shè)計(jì)在內(nèi)容上應(yīng)細(xì)化，要求應(yīng)明確、具體，還應(yīng)注意防水設(shè)計(jì)與施工技術(shù)，施工工序和施工質(zhì)量相匹配，確保設(shè)計(jì)與實(shí)施效果相符合。在防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路上，要明確使其暢通無(wú)阻是隧道防水設(shè)計(jì)成效的關(guān)鍵。因此隧道建設(shè)各方面應(yīng)明確以下思路：第11頁(yè)共11頁(yè)洞外水就近排走，絕不能流入洞內(nèi)；洞內(nèi)水及時(shí)快捷地排出洞外；在

7、施工過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況不斷完善設(shè)計(jì)。3.4防水材料問(wèn)題公路隧道使用的防水材料多為高分子聚合物，如PE板，PVC板，CW系列等。它們?cè)陉?yáng)光輻射，化學(xué)腐蝕及水等因素作用下都存在老化問(wèn)題。隨著老化程度加深，材料的強(qiáng)度，延伸性等物理力學(xué)性能都將逐漸衰退，直至失效。影響防水板老化的因素較多，也比較復(fù)雜，要準(zhǔn)確測(cè)定老化程度既費(fèi)工，費(fèi)時(shí)又費(fèi)財(cái)，而且測(cè)定某處的老化資料也難具有代表性。目前各生產(chǎn)廠家提供的老化系數(shù)或標(biāo)稱的30~50年使用壽命，多用加速老化實(shí)驗(yàn)獲取的資料數(shù)據(jù)，推算所得，其可靠程度值得研究。直至目前，還沒(méi)有防水

8、卷材老化與隧道襯砌混凝土壽命之間的相關(guān)性資料，所以，防水卷材老化問(wèn)題應(yīng)引起足夠重視。由于老化的客觀存在，我認(rèn)為應(yīng)加強(qiáng)兩方面的工作：一是研究延緩材料老化性能，使防水材料與襯砌混凝土的壽命接近同步；二是研究防水材料在隧道斷面結(jié)構(gòu)中的位置布置，使防水材料處在便于修理或更換的地方。3.5施工中存在問(wèn)題隧道防水施工質(zhì)量的優(yōu)劣是防水效果好壞的關(guān)鍵，而防水材料的基面狀態(tài)又是影響施工質(zhì)量的重要因素。當(dāng)前絕大多數(shù)防水設(shè)計(jì)很少對(duì)防水材料的基面提出