船舶建造工藝課件13-船體裝配

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1、第四章船體裝配船體裝配是將加工合格的船體零件組合成部件(組件)、分段、大型分段(總段)，直至整個(gè)船體的工藝過程船體裝配分為船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝焊和船臺裝焊兩大部分船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝焊又分為部件(組件)裝焊、分段裝焊和總組裝裝焊三道工序船體結(jié)構(gòu)的預(yù)裝焊工藝，可將船體裝配焊接作業(yè)從船臺移至車間內(nèi)場，在施工良好的平臺或胎架上作業(yè)2021/9/9船舶建造工藝第一節(jié)船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配常用工藝裝備船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配的主要設(shè)備有起重機(jī)、焊機(jī)、氣割設(shè)備空氣壓縮設(shè)備、管道、平臺和胎架一、平臺的種類和用途平臺一般是由水泥基礎(chǔ)和型鋼、鋼板等組成具有一定水平度的工作臺分為固定式和傳送帶式兩大類2021/9

2、/9船舶建造工藝固定式平臺主要用于裝焊船體部件、組件、平面分段和帶有平面的立體分段等可做為設(shè)置胎架的基礎(chǔ)固定式平臺應(yīng)具有牢固的基礎(chǔ)、足夠的結(jié)構(gòu)剛性和表面平整度傳送帶式平臺設(shè)有相應(yīng)的傳送裝置，可用于部、組件和平面分段的裝焊，運(yùn)送工件組建生產(chǎn)流水線的重要工藝設(shè)備2021/9/9船舶建造工藝1.固定式平臺蜂窩平臺由鋼筋混凝土基礎(chǔ)、型鋼框架和開有蜂窩式圓孔的鑄鐵平板(或鋼板)組成主要用于主、輔基座等精度要求較高的部組件的裝焊和部件外板的熱彎成形加工或變形矯正2021/9/9船舶建造工藝鋼板蜂窩平臺2021/9/9船舶建造工藝鋼板平臺又稱實(shí)心平臺，其結(jié)構(gòu)如圖2021/9

3、/9船舶建造工藝鋼板平臺的結(jié)構(gòu)主要用于繪制船體全寬肋骨型線圖，并裝焊肋骨框架等部件工作面由鋼板鋪設(shè)而成，便于劃線，裝焊操作條件也較好用于制作鋼板平臺的鋼板厚度10mm，鋼板下面設(shè)置的槽鋼槽鋼宜選用22～24號，平臺高度約300mm2021/9/9船舶建造工藝型鋼平臺又稱空心平臺，與鋼板平臺的區(qū)別僅在于其表面不設(shè)鋼板型鋼平臺既可以用于拼板和裝焊平面分段，也可作為胎架的基礎(chǔ)其高度一般與鋼板平面相同若需在平臺下面作業(yè)，則平臺高度應(yīng)大于800mm2021/9/9船舶建造工藝型鋼平臺圖示2021/9/9船舶建造工藝水泥平臺將扁鋼或型鋼按500~1000mm的間距平行埋在

4、鋼筋混凝土中構(gòu)成的平臺要求鋼材表面與平臺表面平齊用途廣泛，更適合做胎架的基礎(chǔ)主要缺點(diǎn)是受高溫后易爆裂，預(yù)埋的鋼材易銹蝕2021/9/9船舶建造工藝2.傳送帶式平臺鏈?zhǔn)絺魉蛶脚_2021/9/9船舶建造工藝鏈?zhǔn)絺魉蛶脚_在槽形鋼筋混凝土基礎(chǔ)上，按1500~2000mm的間距敷設(shè)角鋼或槽鋼構(gòu)件在角鋼或槽鋼上安裝鏈條導(dǎo)向軌道，再在軌道上配置鏈條，即構(gòu)成鏈?zhǔn)絺魉蛶脚_主要用做流水線上改變運(yùn)送方向的橫向傳送帶2021/9/9船舶建造工藝輥式傳送帶平臺用直徑為100~50mm的鋼管制作成輥筒將其按1000~5000mm間距平行地組裝在有缺口的鋼板平臺中有的平臺在輥筒支承梁

5、下面設(shè)置升降用油缸，使輥筒能上下調(diào)節(jié)主要用于平面分段機(jī)械化生產(chǎn)線上的拼板工位2021/9/9船舶建造工藝輥式傳送帶平臺圖示2021/9/9船舶建造工藝臺車式平臺在分段支承臺之間敷設(shè)兩條軌道并在其上配置有油缸升降機(jī)構(gòu)的臺車所構(gòu)成主要用于分段的運(yùn)輸2021/9/9船舶建造工藝圓盤式傳送帶平臺將直徑150~200mm的圓盤按間距1000~500mm交錯(cuò)地配置在鋼板平臺或水泥平臺上構(gòu)成主要用于平面分段機(jī)械化生產(chǎn)線中分段的傳送2021/9/9船舶建造工藝二、胎架的種類和用途胎架是制造船體曲面分段和曲形立體分段的形狀胎模和工作臺工作臺的曲面形狀應(yīng)與分段曲面吻合，以保證分段

6、型線和尺度，為分段裝焊創(chuàng)造好的工作條件胎架主要作用是支承分段、保證分段曲面形狀和控制其裝焊變形胎架應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)剛性和強(qiáng)度，2021/9/9船舶建造工藝胎架的種類胎架的種類很多，按其適用范圍分為專用胎架和通用胎架兩大類制作胎架需消耗許多材料和工時(shí)在單件和小批量造船生產(chǎn)中，對生產(chǎn)成本和造船周期的影響極大盡量使用通用胎架，以降低生產(chǎn)成本2021/9/9船舶建造工藝1.專用胎架專供某種分段使用，如底部、舷側(cè)、甲板分段和首、尾柱分段等(1)單板式胎架由整塊胎板組成，為使胎板與分段外板的接觸面積小而又緊貼，并使分段在焊接時(shí)有自由收縮的可能，胎板的型線通常制成鋸齒狀單板

7、式胎架剛性好，有利于控制變形,但耗材多通常用于軍品或技術(shù)要求高的批量生產(chǎn)2021/9/9船舶建造工藝單板式胎架圖示2021/9/9船舶建造工藝(2)桁架式胎架由桁架和型線胎板組成，節(jié)省材料，但剛性較弱常用于一般船舶尤其適用于單船或小批量建造2021/9/9船舶建造工藝2.通用胎架(1)框架式活絡(luò)胎板胎架由角度框架和活絡(luò)小胎板組成一般有30o、40o、50o和60o四種不同的固定角度框架角度框架的斜向角鋼上開有螺孔，用于固定小活絡(luò)胎板通過更換角度框架和調(diào)節(jié)小胎板高度位置。可獲得不同的工作曲面2021/9/9船舶建造工藝框架式活絡(luò)胎板胎架圖示2021/9/9船舶建

8、造工藝(2)套管式胎架(通用式)這種胎