汽車內(nèi)外飾淺談

《汽車內(nèi)外飾淺談》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、汽車內(nèi)外飾淺談伴隨著C70G和B40V的量產(chǎn)日期一步步靠近，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)加入北汽北京分公司接手內(nèi)外飾采購項目已經(jīng)快半年。經(jīng)過這段時間的親密接觸，對內(nèi)外飾的各方面已經(jīng)有了一些大致的了解。想進一步處理好內(nèi)外飾零部件可能對以后生產(chǎn)帶來的困難及風(fēng)險，還需要對內(nèi)外飾各主要部件的成型及各項工藝做一個相對比較全面的理解與認(rèn)識。汽車問世已經(jīng)100多年了，它推動了世界經(jīng)濟繁榮，改變了人們的生活方式，擴大了人類的活動半徑。如今，汽車承擔(dān)了全世界65%以上的貨運量和80%以上的客運量。但是汽車的普及也造成了能量和資源的過渡消耗，由此內(nèi)外飾塑料件應(yīng)運而生。內(nèi)外飾塑料

2、件的出現(xiàn)不但減輕了車身重量，同時給予了汽車設(shè)計者更多的設(shè)計靈活性，使汽車的造型更加簡單但具有多樣化。汽車內(nèi)外飾大部分的主要材料是塑料，也有人直接叫它們“塑料件”。塑料是高分子材料中使用最大的一類材料，工業(yè)革命時代是以鋼鐵為主導(dǎo)的一個飛速時代，但是在20世界90年代后，塑料的實用體積已經(jīng)趕超鋼鐵，成為國民經(jīng)濟中一種不可缺少的材料。塑料是一種以高聚樹脂物為主要成分，并在加工為成品的某階段可流動的高分子材料。由于塑料的特性，決定了它所具有的一系列優(yōu)越性：在一定的溫度和壓力下可加工成符合使用要求的各種各樣的制品和零件。但是正是由于這種特性，也給予了它

3、很難彌補的一種缺陷：容易在外界環(huán)境的影響下被破壞。這樣導(dǎo)致內(nèi)外飾塑料件最容易出現(xiàn)的問題是體積較大的零件在包裝、運輸和裝配過程中稍微出現(xiàn)一點不規(guī)范，就會導(dǎo)致變形和破損而無法匹配裝車，影響正常的生產(chǎn)進度。這無疑給物流的運輸和產(chǎn)品的包裝設(shè)計帶來不少困難，很難避免的出現(xiàn)批量報廢品。從而再此背景上出現(xiàn)了增塑劑、增強劑和穩(wěn)定劑。增塑劑是為了改善聚合物成型時的流動性能和增進制件的柔順?biāo)砑拥闹鷦?；增強劑是加入聚合物中的纖維類材料以使其機械性能得到補強的助劑；穩(wěn)定劑是阻緩塑料變質(zhì)的助劑，主要目的是制止或抑制聚合物因受外界因素（光、熱、細(xì)菌等）影響所引起的破壞

4、作用。這些助劑的出現(xiàn)，很大彌補了塑料的缺陷，加快了塑料件統(tǒng)治制造業(yè)的腳步。汽車的塑料件在國內(nèi)外的應(yīng)用情況主要分為二大類：內(nèi)飾件和外飾件。汽車內(nèi)飾件主要強調(diào)觸覺、手感、舒適性和可視性等，主要分為以下幾類：（1）儀表板：目前使用的儀表板分為硬儀表板和軟儀表板。小型轎車一般采用PVC/ABS或PC（注解：PVC、ABS、PC、PU都是聚氯乙烯——塑料中的一種）材料，并帶有皮紋。其加工工藝是先將表皮真空吸塑成型，然后將吸塑好的表皮置入發(fā)泡模腔內(nèi)，再放上骨架，然后注入緩沖類發(fā)泡材料（如PU）而成型。由于半硬質(zhì)PU泡沫的開孔性，因此它具有很有的回彈性，并

5、能吸收50%-70%的沖擊能量，安全性高，耐熱、耐寒，且手感很好。（2）車門內(nèi)板：車門內(nèi)板的構(gòu)造基本類似于儀表板，由骨架、發(fā)泡和表皮構(gòu)成。目前為車門內(nèi)飾板為了滿足耐候性和柔軟性，開始使用熱塑性彈性體與PP泡沫板相疊加的結(jié)構(gòu)。（3）座椅：目前座椅及靠背基本上是由軟質(zhì)PU發(fā)泡制成。座椅緩沖材料為模壓發(fā)泡的軟質(zhì)高彈性PU，目前暫無其他發(fā)泡材料可以替代。考慮到座椅的舒適性，緩沖墊的密度可以改變，軟硬也隨之更改。（4）頂棚：目前頂棚是內(nèi)飾件中材料和品鐘花樣最多的一種復(fù)合層壓制品。它除了裝飾的功能外，還起著隔熱、隔音等特殊功能。頂棚一般由基材和表皮構(gòu)成。

6、基材要求輕量、高剛性、尺寸穩(wěn)定和易成型等特點，一般使用熱塑性聚氯酯、PP發(fā)泡、玻璃纖維、蜂窩狀塑料帶等；表皮材料可用織物、無紡布、PVC等。目前常用表皮采用PVC材料，同時逐漸增加織物等。（5）發(fā)動機罩及地毯：現(xiàn)在流行的做法是PVC皮革吸塑后與聚醚多元醇和異氰酸脂發(fā)泡填充而成，主要是吸音、隔熱、減震和美化車內(nèi)環(huán)境等作用。（6）遮陽板：一般由骨架、表皮、PU發(fā)泡材料組成，達到美觀、輕便并且遮光的目的。（7）雜物箱及雜物箱蓋：雜物箱一般采用ABS/PC注射而成，要求耐磨、耐沖擊；雜物箱蓋一般采用PP復(fù)合材料或純PP注射成型。（8）其他吸音材料：為

7、降低噪音，需要把消聲材料埋入到部件里面去，如儀表板、地毯、發(fā)動機蓋和行李箱等。消聲材料有發(fā)泡PU、玻璃纖維板等，將來將更多使用廢纖維、廢PU發(fā)泡材料等節(jié)約資源。汽車塑料外飾件除了要求有內(nèi)飾件的功能外，還需要具有高強度、高韌性、耐環(huán)境影響及耐沖擊等性能。主要分為以下幾類：（1）汽車保險杠：保險杠由面板和骨架組成，一般采用模壓塑料板材、改性PP材料或玻璃纖維增強塑料模壓、吸塑或注塑成型。由于某些保險杠的要求，還需要進行噴漆處理。（2）腳踏板：一般選用PC/ABS注塑成型，也可采用玻璃纖維增強塑料制作，要求強度高、耐磨和耐沖擊。（3）散熱器格柵：一

8、般采用ABS、PC/ABS合金、ASA注塑成型，此類注塑成型后不需要涂裝，成本較低。最近流行以聚酯彈性體做格柵，表面濺射金屬鉻，外觀比較美觀。（4）擋泥板：一般采用