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1、1換填墊層法當(dāng)軟弱土層厚度不很大時，可將路基面以下處理范圍內(nèi)的軟弱土層部分或全部挖除，然后換填強(qiáng)度較大的土或其它穩(wěn)定性能好、無侵蝕性的材料(通常是滲水性好的中粗砂)稱為換填或墊層法。此法處理的經(jīng)濟(jì)實(shí)用高度為2～3m，如果軟弱土層厚度過大，則采用換填法會增加棄方與取土方量而增大工程成本。通過換填具有較高抗剪強(qiáng)度的地基土，從而達(dá)到增強(qiáng)地基承載力的目的，滿足構(gòu)筑物對地基的要求。主要加固方法有換填、拋石擠淤、墊層、強(qiáng)夯擠淤幾種。墊層法根據(jù)材料的不同可分為砂(礫石)墊層、碎石墊層、粉煤灰墊層、干渣墊層、土(灰
2、土、二灰)墊層。代表方法有砂墊層法及換填法。砂礫墊層：當(dāng)路堤高度小于極限高度的2倍，軟土層較薄，填筑材料比較困難，或雨季施工時，采用砂礫(砂)墊層，在填土與基底之間設(shè)一排水面，從而使地基在受到填土荷載后，迅速地將地基土中的孔隙水排出，加快固結(jié)速度，提高地基的承載力，減少沉降，防止地基局部剪切變形。要注意控制填土速度，所用的材料為含泥量不大于5%的潔凈中粗砂，或最大粒徑小于5cm的天然級配砂礫。換填法：在軟土厚度不大于2m時，利用滲水性材料(砂礫或碎石)進(jìn)行置換填土，可以降低壓縮性，提高承載力，提高抗
3、剪強(qiáng)度，減少沉降量，改善動力特性，加速土層的排水固結(jié)。它的特點(diǎn)是施工工藝簡單，但費(fèi)用比較高。拋石擠淤：當(dāng)軟土或沼澤土位于水下，更換土施工困難，且厚度小于3m，表層無硬殼、基底含水量超過液限、路堤自重可以擠出的軟土之上，排水比較困難時，采用拋片石(直徑一般不小于30cm)擠淤的方法。從中部開始拋石，逐漸向兩邊延伸，擠出淤泥，提高路基強(qiáng)度。2深層密實(shí)法采用爆破、夯擊、擠壓和振動及加入抗剪強(qiáng)度高的材料等方法，對地基深層的軟弱土體進(jìn)行振密和擠密的地基加固方法稱為深層密實(shí)法。適用于軟土厚度>3m的中厚軟土的加
4、固，分布面積廣的軟基加固處理，其加固深度可達(dá)到30m。通過振動、擠壓使地基中土體密實(shí)、固結(jié)，并利用加入的具有高抗剪強(qiáng)度的樁體材料置換部分軟弱土體中的三相(氣相、液相與固相)部分，形成復(fù)合地基，達(dá)到提高抗剪強(qiáng)度的目的。主要加固方法：強(qiáng)夯法、土(或灰土、粉煤灰加石灰)樁法、砂樁法、爆破法、碎石樁法(振沖置換法)、石灰樁法、水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁法)、粉噴樁法、旋噴樁法。代表方法有碎石樁法、強(qiáng)夯法、水泥粉煤灰碎石樁法、粉噴樁法。強(qiáng)夯法：對于砂土地基及含水量在一定范圍內(nèi)的軟弱粘性土地基，可采用重錘夯實(shí)或
5、強(qiáng)夯。它的基本原理是：土層在巨大的沖擊能作用下，土中產(chǎn)生很大的壓力和沖擊波，致使土體局部壓縮，夯擊點(diǎn)周圍一定深度內(nèi)產(chǎn)生裂隙良好的排水通道，使土中的孔隙水(氣)順利排出，土體迅速固結(jié)。強(qiáng)夯后地基承載力可提高3～4倍，壓縮性可降低200%～1000%。其佳夯擊能：從理論上講，在最佳夯擊能作用下，地基土中出現(xiàn)的孔隙水壓力達(dá)到土的自重壓力，這樣的夯擊能稱最佳夯擊能。因此可根據(jù)孔隙水壓力的疊加值來確定最佳夯擊能。在砂性土中，孔隙水壓力增長及消散過程僅為幾分鐘，因此孔隙水壓力不能隨夯擊能增加而疊加，可根據(jù)最大孔
6、隙水壓力增量與夯擊次數(shù)關(guān)系來確定最佳夯擊能。蘭海高速公路某滑坡體的堆積破碎泥巖堆積物厚度4~12M.從土樣的土工試驗(yàn)報告可知為低液限黏土含水量29.8~20.2,凝聚力13.8~12.2KPA,內(nèi)摩擦角13.8~20.2.擠密砂樁、碎石樁加固法：屬于復(fù)合地基的一種，當(dāng)軟土層較厚，換填處理比較困難，地基土屬于非飽和粘性土或砂土?xí)r，采用擠密砂樁或碎石樁加固法，可以使地基土密實(shí)，容重增加，孔隙比減少，防止砂土在地震或受震動時液化，提高地基土的抗剪強(qiáng)度和水平抵抗力，減少固結(jié)沉降，使地基變均勻，起到置換、擠密
7、、排水作用，防止地基產(chǎn)生滑動破壞，提前完成沉降，減少沉降差。3排水固結(jié)法在軟土地基上加壓并配合內(nèi)部排水，加速軟土地基的排水，加快軟土固結(jié)的處理方法稱為排水固結(jié)法。適用于處理各類淤泥、淤泥質(zhì)粘土及沖填等飽和粘性土地基。軟土地基在附加荷載的作用下，逐漸排出孔隙水，使孔隙比減小，產(chǎn)生固結(jié)變形。在這個過程中，隨著土體超靜孔隙水壓力的逐漸擴(kuò)散，土的有效應(yīng)力增加，并使沉降提前完成或提高沉降速度。主要加固方法：堆載預(yù)壓法、砂井法、袋裝砂井、真空預(yù)壓法、電滲排水法、降低地下水位法、塑料排水板法。預(yù)壓處理：分為超載預(yù)
8、壓、等載預(yù)壓和欠載預(yù)壓等，其施工工藝簡單，但工期較長，超載預(yù)壓的時間一般為6個月，通常與排水處理地基相結(jié)合使用。廣州市新窯南路道路工程就是利用堆載法加固軟土路基的.新窯南路道路工程起點(diǎn)為廣州大道K4+600,終點(diǎn)為北山村K11+700,全長約7KM.道路沿線地層結(jié)構(gòu)自上而下分別為:地殼硬殼包括松散狀雜填土,素填土和軟塑狀耕土,厚度為0.40~2.20;軟土層包括流塑狀淤泥和淤泥質(zhì)土,厚度為1.51~9.39,沿線厚度變化大;下伏層包括粘性土和砂層.堆載預(yù)壓時間從199
