空分裸冷資料

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1、求助冷箱裸冷注意事項(xiàng)，在裸冷前后應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些部位，如何檢查？？？？所有開車管線先全部打開，近氣后，再根據(jù)溫度調(diào)節(jié)開車線的閥門開度，注意事項(xiàng):一定要仔細(xì)，仔細(xì)，再仔細(xì)?。?！主要是導(dǎo)壓管線的連接焊縫首先要保證冷箱內(nèi)各個設(shè)備管道已經(jīng)進(jìn)行徹底的加溫干燥，并進(jìn)行過氣密性實(shí)驗(yàn)；確認(rèn)各調(diào)節(jié)閥靈活好用，各排液閥關(guān)，開各個解凍排放閥；對冷箱的封閉情況進(jìn)行檢查；先用液氮裸冷，裸冷到-100度的時候，關(guān)相應(yīng)排液閥，打開人孔等待掛霜，然后檢查法蘭，管道，焊縫，設(shè)備表面有無破霜之處。做好標(biāo)記。裸冷是不需要用液氮降溫的，只要通過壓縮機(jī)循環(huán)節(jié)流降溫至-50~-60度即可，然后停車在冷態(tài)檢查

2、法蘭，管道，焊縫，設(shè)備表面有無破霜之處。空分開車過程中的裸冷問題請問空分開車過程中，裸冷這一步可以省掉嗎？我聽說有的項(xiàng)目已經(jīng)把這一步省掉了，可以節(jié)約大約上百萬的費(fèi)用。請教這一步是否不那么重要？可以省掉嗎？為什么？首先你要明白裸冷的目的，就知道是不能省的。不然你以后裝完珠光砂后漏了你怎么辦？只有扒砂消漏。對于是否裸冷，取決于你設(shè)備的安裝質(zhì)量，如果焊接質(zhì)量高，而且公司的品牌也是有的，在做系統(tǒng)氣密的時候已經(jīng)嚴(yán)格的檢查過所有的焊縫和法蘭，那么應(yīng)該是不能存在泄露的！這樣的話就可以不用裸冷！如果沒有保證的話，裸冷可以提前暴露問題的！按照國內(nèi)公司要求應(yīng)該做，但國外是不進(jìn)行的。

3、國內(nèi)陸續(xù)也有不做的。有經(jīng)驗(yàn)、檢查細(xì)致些、領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)頭就不做，否則就花點(diǎn)銀子練練兵。在前期氣密的時候查的很仔細(xì)，這不應(yīng)該可以去掉。我們當(dāng)時氣密查的很仔細(xì)，裸冷了，溫度降下來之后進(jìn)去看了下沒漏點(diǎn)就過了，我覺得在前期氣密的時候查的很仔細(xì)，這不應(yīng)該可以去掉。在冷箱裝沙的時候裝沙口要加網(wǎng)，以防裝沙工人將整袋珠光沙扔進(jìn)去砸裂管線。我們當(dāng)時就出現(xiàn)過這樣的事。最好裸冷，有的地方，包括空分制造商，不進(jìn)行裸冷即便施工質(zhì)量非常好，但在裸冷狀態(tài)下，可以檢查管道變形情況，管托支架變形情況，以及一些低溫＝閥門情況，還是有必要的！裸冷是對設(shè)備的材質(zhì)、焊接及裝配質(zhì)量的不信任，一般情況下，常溫情況下

4、試漏仔細(xì)了都不會出現(xiàn)問題，但因萬一正常開車后出現(xiàn)漏液影響安全及返工費(fèi)用或損失較大，建議不要省。關(guān)鍵設(shè)計成熟、（冷補(bǔ)償）主要是儀表管線施工把關(guān)嚴(yán)格，氣密性檢查徹底裸冷就是為了查漏，看管線的焊接有沒有焊縫，及時處理，如果不裸冷，開起車來有漏，跑冷，就麻煩了。停車、回溫干燥檢查、處理漏點(diǎn)、裸冷、回溫、裝砂、開車，這些步驟都不能少。必須裸冷，不怕一萬就怕萬一，只有裸冷才能進(jìn)一步檢查設(shè)備、管道在低溫下的承受力及管道的熱、冷應(yīng)力等請教空分的行家，關(guān)于裸冷裸冷要求上塔溫度達(dá)到-50以下,下塔在-110以下,但是我們在開車過程中發(fā)現(xiàn)由于膨脹量加不起來,導(dǎo)致膨脹機(jī)出口溫度只有-7

5、0左右,最低上塔溫度也只有-10度,不知道會不會給生產(chǎn)帶來影響,而且裸冷溫度不夠會不會影響查漏的效果???裸冷你所列出的要求溫度很難實(shí)現(xiàn)，而且這和環(huán)境密切相關(guān)，??溫度下到一定程度不在下的情況下即視裸冷結(jié)束1、裝置冷試前，應(yīng)對分餾塔進(jìn)行全面加溫吹除，然后冷試，冷試前機(jī)器、設(shè)備、儀表都應(yīng)達(dá)到待運(yùn)狀態(tài)，步驟見使用維護(hù)說明書。2、冷試應(yīng)依次將精餾塔、冷凝蒸發(fā)器等主要設(shè)備冷卻到盡量低的溫度，各保持1~2小時，然后冷卻整個分餾塔，使所有的壓力容器、管路外表面結(jié)上白霜，并保持3~4小時。3、在冷試過程中，應(yīng)注意并記錄泄漏部位和閥門有無卡住及靈活狀態(tài)。?4、冷試加溫后應(yīng)進(jìn)行氣

6、密性試驗(yàn)，為此所有的螺栓、法蘭連接、閥門等零部件，必須固緊一次。特別注意在固緊時閥門不得呈閉合狀態(tài)。?5、試驗(yàn)壓力與工作壓力相同，為此，安全閥和自動閥不再用盲板堵塞。6、整體冷試一般應(yīng)進(jìn)行一次，根據(jù)試驗(yàn)時的泄漏情況和處理情況，由現(xiàn)場決定是否需要再次進(jìn)行冷試。根據(jù)你所說的溫度，焊縫漏點(diǎn)應(yīng)該可以查到，但是，設(shè)備、管路、法蘭的冷縮顯現(xiàn)出來的漏點(diǎn)就很難查出來，因溫度還達(dá)不到要求，在法蘭連接處冷縮后還要緊固。溫度確實(shí)差了點(diǎn)，但基本的查漏應(yīng)該沒有問題了，但冷緊就做不到了，畢竟溫度相差太多了。上塔溫度只有-10度,管道結(jié)霜都很難，如何查漏？如果我是監(jiān)理，不會認(rèn)可裸冷的結(jié)果裸冷

7、是對空分設(shè)備進(jìn)行低溫考核，目的是:1、檢查管道焊縫及法蘭連接處是否有漏點(diǎn).2、檢驗(yàn)空分設(shè)備及管道、閥門在低溫狀態(tài)下冷變形情況及補(bǔ)償能力；3、檢驗(yàn)設(shè)備和管路是否暢通無誤；(最好是一路一路的開，然后檢查。）4、在低溫下進(jìn)一步擰緊對接閥蘭螺釘，確保低溫下不泄漏。在裸冷中應(yīng)依次把精餾塔、主冷凝蒸發(fā)器等主要設(shè)備及管道冷卻到最低溫度，直至達(dá)平衡溫度（也就是即使再冷，溫度也下降不了多少），使所有設(shè)備管道表面都結(jié)上白霜，并保持3-4h。冷卻過程中要注意合理分配冷量，使塔內(nèi)各部溫度均勻地下降，避免設(shè)備及管道產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力產(chǎn)生變形或泄漏。主冷可降至－１００——－１２０度，但膨脹機(jī)

8、后溫度最低不能低于－１３