甲醇價(jià)格暴漲的背后

《甲醇價(jià)格暴漲的背后》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、觀察Observation甲醇價(jià)格暴漲的背后文/周和平甲醇價(jià)格大幅飆升主流出貨價(jià)格集中3000～3030元；份以來，國際甲醇價(jià)格大幅上漲。10月山東重心3020～3100元；山西地區(qū)17日，進(jìn)口甲醇到達(dá)我國的到岸價(jià)為自7月份以來，甲醇價(jià)格出現(xiàn)了近2750～2800元，許多地方的價(jià)格均創(chuàng)424～426美元/噸，而在6月份時(shí)，最幾年來少有的大幅上漲行情，價(jià)格漲出近年來新高。低價(jià)不足360美元/噸，在4個月時(shí)間幅普遍在500元（噸價(jià)，下同）以上，高里，漲幅達(dá)60美元/噸，相當(dāng)于人民幣的達(dá)到700～800元。本

2、來7、8月份漲暴漲原因分析近400元每噸，成為推動國內(nèi)甲醇價(jià)格幅已大，當(dāng)時(shí)已到了3000元這個強(qiáng)阻大漲的一個重要因素。甲醇行業(yè)作為一個產(chǎn)能過剩行力位附近，當(dāng)時(shí)市場預(yù)計(jì)可能會在此二是國內(nèi)甲醇產(chǎn)量增速放緩。由業(yè)，短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)如此大幅上漲，確實(shí)盤整，集聚力量再上攻，沒想到市場走于我國甲醇產(chǎn)能大幅增加，前些年我出乎意料。據(jù)分析，甲醇價(jià)格暴漲主要勢非常強(qiáng)勁，3000元關(guān)口被輕而易舉國甲醇產(chǎn)量一直呈現(xiàn)高速增長狀態(tài)，有以下幾方面原因。突破，9月份出現(xiàn)了更大幅度上漲，9月月增長速度普遍在20%以上，高的時(shí)份全國甲醇均價(jià)

3、由月初的2850元上漲一是國際甲醇價(jià)格大漲。我國每候超過30%。但今年這種狀況發(fā)生了明至月末的3172元，上漲11.32%。到9月年約有500萬噸左右的甲醇進(jìn)口，國際顯變化，由于上半年甲醇價(jià)格過低，不底時(shí)寧波港口主流出罐在3540～3560甲醇價(jià)格高低對國內(nèi)市場影響很大。少甲醇企業(yè)被迫降低開工負(fù)荷甚至停元；廣東港口出罐報(bào)價(jià)3350～3360由于受伊朗、文萊、馬來西亞等大型甲產(chǎn)，2月份后甲醇產(chǎn)量增速明顯放緩，5元；河南地區(qū)2900～2950元；河北醇裝置檢修或生產(chǎn)不正常影響，7月月份，我國甲醇產(chǎn)量為218

4、.38萬噸，較2013年12月

5、51觀察Observation去年同期僅增長0.4%。7月份后，由于增。不管是經(jīng)銷商還是下游生產(chǎn)廠家，甲醇價(jià)格漲幅超過了30%，也有諸多的甲醇價(jià)格大幅回升，企業(yè)開工率也出都有“買漲不買跌”的心理，在產(chǎn)品處炒作因素在里面?，F(xiàn)上升，但累計(jì)產(chǎn)量增速仍然不高。據(jù)于跌勢時(shí)，都是努力降低庫存，隨用隨后期走勢如何國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，1至8月，我國共生買；而在產(chǎn)品處于漲勢時(shí)，都在提前備產(chǎn)甲醇1822萬噸，僅比去年同期增長貨補(bǔ)庫存，這樣很容易放大市場需求，綜合來看，甲醇市場后市利多利空3.93

6、%，是近年來我國甲醇產(chǎn)量增速最進(jìn)一步推漲價(jià)格。甲醇價(jià)格上漲后，許因素共存，但總體是利空多于利好，預(yù)計(jì)慢的一段時(shí)期。多甲醛廠家都在想方設(shè)法多采購甲后市甲醇價(jià)格以沖高回落的可能性居醇，把自己的原料甲醇儲罐全部儲滿。另外，由于我國甲醇價(jià)格相對較大。主要的不利因素有以下幾個方面。低，國際甲醇生產(chǎn)商把產(chǎn)品供給價(jià)格五是港口庫存處于低位。由于進(jìn)一是漲幅過大。在8月份時(shí)市場人更高的地區(qū)，近幾個月來我國甲醇進(jìn)口甲醇到貨較少，9月初國內(nèi)甲醇港口士認(rèn)為，港口庫存低位，商家挺價(jià)意愿口量連續(xù)出現(xiàn)低位，9月份我國甲醇進(jìn)庫存較8月初

7、減少35%左右，降至20萬較強(qiáng)，部分貨轉(zhuǎn)外銷，甲醇貨源偏緊的口量只有31萬噸。而出口量卻在大幅噸左右，為2009年來港口庫存最低水情況將延續(xù)至8月底或9月上旬，甲醇增加，今年1～9月我國累計(jì)出口甲醇平，其中華東港口庫存16萬噸左右，華價(jià)格有望繼續(xù)推漲，但上漲空間相對48.5萬噸，去年的全年出口量也才不南港口庫存在3萬噸左右。9月下旬盡有限，國內(nèi)整體價(jià)格突破3000元的可過12萬噸。產(chǎn)量增速放緩，加上進(jìn)口減管國內(nèi)供給增加，但受中秋、國慶“雙能性不是很大。結(jié)果沒想到9月份又掀少、出口增加，大大減緩了甲醇市場

8、的節(jié)”影響國內(nèi)甲醇運(yùn)輸周期延長且運(yùn)起第二波強(qiáng)勁上漲行情，并且比前兩供需矛盾。費(fèi)上漲，導(dǎo)致西北、山東等地甲醇運(yùn)輸個月上漲更猛烈，但大幅拉漲后，也暴受限，消化進(jìn)口產(chǎn)品增加，使得港口庫三是甲醇制烯烴需求成為推漲露出甲醇價(jià)格泡沫明顯。存依舊維持在歷史較低水平。劑。9月26日，惠生工程技術(shù)服務(wù)有限二是甲醇開工率上升。我國本來公司上海宣布，由其間接非全資附屬六是汽車運(yùn)費(fèi)上漲。沿海地區(qū)甲甲醇產(chǎn)能就嚴(yán)重過剩，是由于今年前公司惠生工程(中國)有限公司設(shè)計(jì)并醇需求旺盛，但供給量不足，于是貿(mào)易幾個月甲醇價(jià)格過低，許多企業(yè)被迫

9、采用其專有烯烴分離技術(shù)的MTO(甲商開始轉(zhuǎn)向采購國產(chǎn)貨源，由此帶動停減產(chǎn)，才造成甲醇產(chǎn)量增速放緩。如醇制烯烴)裝置26日在南京化學(xué)工業(yè)了內(nèi)地行情的持續(xù)走高。在此背景下，今甲醇價(jià)格暴漲，有利可圖了，許多企園區(qū)開車成功，產(chǎn)出合格產(chǎn)品，乙烯、國內(nèi)甲醇物流需求大幅提升，與此同業(yè)又開始恢復(fù)生產(chǎn)。有報(bào)道說，截止至丙烯全部達(dá)到并超過聚合級產(chǎn)品要時(shí)，因西安甲醇罐車閃爆事件，運(yùn)管部10月11日，中國甲醇內(nèi)地開工恢復(fù)至求，乙烯產(chǎn)品合格率達(dá)到99.98%，丙烯門