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《細(xì)長(zhǎng)軸加工工藝分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第1期(總第118期)山西機(jī)械No.12003年3月SHANXIMACHINERYMar.文章編號(hào):1008-8342(2003)01-0050-02細(xì)長(zhǎng)軸加工工藝分析陳保國,楊偉元(常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇常州213004)摘要:通過細(xì)長(zhǎng)軸加工過程的試驗(yàn),分析了細(xì)長(zhǎng)軸加工的工藝特點(diǎn),確定了細(xì)長(zhǎng)軸的加工工藝。關(guān)鍵詞:細(xì)長(zhǎng)軸;加工;工藝;分析中圖分類號(hào):TH161.+1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A0引言1零件說明某工廠承接了一梯級(jí)軸的加工任務(wù)。在加工過程圖1為梯級(jí)軸生產(chǎn)簡(jiǎn)圖。零件是手扶電梯的梯級(jí)中,經(jīng)過多次試驗(yàn),最終找到了該軸的加工方法?，F(xiàn)簡(jiǎn)軸,上
2、面安裝鏈條和軸承。材料為45號(hào)鋼,整體調(diào)質(zhì)處單介紹此軸的加工過程。理,兩端高頻淬火,硬度為HRC40～HRC46。圖1梯級(jí)軸生產(chǎn)簡(jiǎn)圖試生產(chǎn)的主要問題有兩個(gè),一是尺寸的保證,從圖4工藝過程分析1可知,在整體長(zhǎng)度上,每段都有公差要求,而且尺寸4.1車定長(zhǎng)之間相互聯(lián)系和相互制約;二是毛坯直徑只有車一端面,車出即可,不能過多切削,否則可能造28mm,長(zhǎng)度比較長(zhǎng),調(diào)質(zhì)后極易產(chǎn)生變形,雖然經(jīng)成長(zhǎng)度不夠;掉頭車另一端,保證長(zhǎng)度尺寸為過熱處理廠矯正,但不能保證同軸度在0.2mm以內(nèi),1120.2±0.2mm,鉆中心孔。在車這一端保證定長(zhǎng)時(shí),這將直接
3、影響產(chǎn)品的質(zhì)量和加工工藝的制定。要使用夾具(內(nèi)定位),同時(shí)把大拖板鎖住,或者使用靠2工藝分析表定位,來保證定長(zhǎng)尺寸。針對(duì)圖紙各尺寸的互相配合要求和熱處理要求,4.2檢驗(yàn)與校正可采用以下加工方案:由于該軸為細(xì)長(zhǎng)軸,調(diào)質(zhì)后會(huì)產(chǎn)生變形,因此在車落料—熱處理(調(diào)質(zhì))—車定長(zhǎng)—車梯級(jí)—高頻淬加工前必須進(jìn)行同軸度檢驗(yàn)與校正。檢驗(yàn)時(shí)在專用水火—槽加工—磨加工—車R。平測(cè)量?jī)x上進(jìn)行三點(diǎn)(左、右、中間三點(diǎn))靠表檢驗(yàn),要從以上加工工藝來看,并不是太復(fù)雜,但困難在于求超過0.2mm就必須校正。校正在自制的壓力校正各工步的細(xì)節(jié)問題。臺(tái)上進(jìn)行,針對(duì)檢驗(yàn)時(shí)超差部
4、位施加外力,使其產(chǎn)生反3基準(zhǔn)選擇變形,達(dá)到加工要求。同時(shí)要求校正后工件同樣必須上為了保證各配合表面的位置精度,以軸兩端中心水平測(cè)量?jī)x檢驗(yàn)?？鬃鳛榧庸ざㄎ换鶞?zhǔn)。收稿日期:2002-10-21作者簡(jiǎn)介:陳保國(1966-),男,江蘇省常州市人,講師,1988年畢業(yè)于華東船舶工程學(xué)院,本科,主要承擔(dān)力學(xué)、材料等課程的教學(xué)工作;楊偉元(1965-),男,江蘇省常州市人,工程師,1987年畢業(yè)于南京化工學(xué)院,本科。2003年第1期陳保國,等:細(xì)長(zhǎng)軸加工工藝分析·51·4.3梯級(jí)加工端,為了保證1.1mm槽的尺寸45.6±0.1mm,必須保粗車一
5、端外圓,保證尺寸20.3mm、20.7mm、證長(zhǎng)度尺寸47.9mm。此時(shí)可以加工26.5mm的端26.5mm、27.4mm,其中26.5mm為最終尺寸。面,來保證3mm槽到此端面的長(zhǎng)度尺寸95.2±同時(shí)保證長(zhǎng)度尺寸47.9mm、5mm、44.8mm、95mm。0.05mm,這將保證20.3mm長(zhǎng)度尺寸在47.9mm或在這組尺寸中重點(diǎn)檢驗(yàn)長(zhǎng)度尺寸47.9mm,因?yàn)樵摮哒咭陨?從而也保證了1.1mm槽的位置尺寸。圖4為寸直接影響1.1槽位置尺寸。在加工過程中,使用中心端面工藝圖。架、中心孔定位,在車外圓尺寸時(shí)使用定位塊,該定
6、位塊組裝成可轉(zhuǎn)動(dòng)式,分別裝有三支長(zhǎng)度各異的定位桿,每一檔長(zhǎng)度尺寸由不同的定位桿來限定。而定位塊固定在車床拖板前進(jìn)方向上,在使用自動(dòng)走刀加工時(shí),撥動(dòng)定位桿就可以比較準(zhǔn)確地保證長(zhǎng)度尺寸。掉頭車另一端尺寸,外圓尺寸與前相同,但長(zhǎng)度尺寸有改變,保證長(zhǎng)度尺寸47.3mm、4.8mm、44mm、圖33mm槽工藝圖295mm。兩邊長(zhǎng)度尺寸不一致是由于加工工藝的要求,主要是為了保證零件的合格率。4.4高頻淬火按圖紙要求對(duì)軸兩端進(jìn)行高頻淬火保證硬度HRC40～HRC60。本工序安排在開槽之前進(jìn)行的原因是在試制過程中高頻淬火+回火后,槽的位置尺寸出現(xiàn)改變
7、造成偏差;另外1.1mm槽的外尺寸只有2.25mm,在高頻加工和運(yùn)輸過程中可能造成損壞。當(dāng)圖4端面工藝圖然槽加工前淬火也造成在加工1.1mm槽時(shí)刀具的磨4.5.4加工2.1mm槽損,增加了磨刀的次數(shù)。2.1mm槽的加工可以同時(shí)進(jìn)行。由圖1可知,要4.5槽加工保證長(zhǎng)度尺寸47.1±0.1mm,因此加工時(shí)應(yīng)以3mm雖然圖示兩邊的槽對(duì)稱安排,但是槽加工也不一處作為定位位置。同上,在加工過程中使用靠表,靠表定能同時(shí)加工兩個(gè)槽。頂針指向3mm槽端來調(diào)整長(zhǎng)度尺寸。圖5為2.1mm4.5.1加工第一端梯級(jí)上的3mm槽槽工藝圖。加工時(shí),零件架在中心架
8、上,中心孔定位。為了保證3mm槽位置尺寸95.2±0.05mm,在加工過程中使用靠表,靠表放在中拖板上,表的頂針以47.9mm端面為定位端,搖動(dòng)大拖板,進(jìn)行對(duì)刀確定位置尺寸。圖2為3mm槽工藝圖1。圖52.1mm槽工藝圖
