南瑞ISCS產(chǎn)品介紹

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1、RT21-ISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)一、產(chǎn)品簡介國電南瑞自主研發(fā)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)RT21-ISCS代表了當(dāng)今最先進(jìn)的軌道交通自動化水平。該系統(tǒng)通過對國內(nèi)外軌道交通運(yùn)營需求及其發(fā)展趨勢的綜合分析，充分利用最新的計(jì)算機(jī)技術(shù)以及NARI長期以來積累的軟件平臺成果，使系統(tǒng)的先進(jìn)性、穩(wěn)定性、開放性和靈活性得到了高度的統(tǒng)一，功能豐富，性能高效，界面友好，品質(zhì)卓越。RT21-ISCS以行車為核心，深度集成通信信號等關(guān)鍵系統(tǒng)，采用基于多域的分布式結(jié)構(gòu)，擴(kuò)展和維護(hù)方便，提供強(qiáng)大的二次開發(fā)工具，保證對用戶個性化需求的定制，采用中間件技術(shù)，使系統(tǒng)可以跨

2、不同硬件和操作系統(tǒng)平臺，解決了系統(tǒng)對硬件產(chǎn)品的依賴，用戶沒有后顧之憂。RT21-ISCS采用“平臺+應(yīng)用”的設(shè)計(jì)模式，在一套軟件平臺基礎(chǔ)上，通過配置不同的應(yīng)用模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)從變電站監(jiān)控、車站環(huán)控到綜合監(jiān)控，以及路網(wǎng)TCC的多種應(yīng)用。RT21-ISCS第一次真正做到了“一套軟件、一次維護(hù)、全線應(yīng)用”的目標(biāo)，達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。二、適用范圍1）RT21-ISCS可應(yīng)用于城市軌道交通線路的綜合監(jiān)控系統(tǒng)、變電所自動化系統(tǒng)、設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)。2）RT21-ISCS還可應(yīng)用于城市軌道交通路網(wǎng)指揮中心平臺，以及以行車指揮為核心的綜合自動化系統(tǒng)

3、。三、產(chǎn)品特點(diǎn)（1）配置靈活RT21-ISCS采用模塊化設(shè)計(jì)，配置靈活，各種工程特異性邏輯處理模塊均可配置，并充分利用腳本語言的動態(tài)特性實(shí)現(xiàn)了不同工程間的差異性?？蓪?shí)現(xiàn)從變電所自動化系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)到線路ISCS及路網(wǎng)TCC的各種不同應(yīng)用場合。適用于不同規(guī)模的城市軌道交通、樞紐綜合體及路網(wǎng)指揮中心等工程。（2）技術(shù)先進(jìn)RT21-ISCS充分融合了計(jì)算機(jī)、通訊等領(lǐng)域的新技術(shù)：多線程、通訊中間件、專業(yè)圖形開發(fā)軟件、內(nèi)存實(shí)時數(shù)據(jù)庫、全景時標(biāo)數(shù)據(jù)庫、動態(tài)腳本語言等。（3）遵循標(biāo)準(zhǔn)RT21-ISCS的設(shè)計(jì)與開發(fā)過程完全遵循了IEC61970，

4、IEC60870，通用對象請求代理結(jié)構(gòu)（CORBA）等業(yè)內(nèi)廣泛使用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具有長期的可維護(hù)性及與異構(gòu)系統(tǒng)的互通性。（4）跨平臺RT21-ISCS具有跨平臺及異構(gòu)平臺運(yùn)行能力，能夠穩(wěn)定可靠地支持主流廠家的軟、硬件平臺。不但服務(wù)器與客戶端可以采用不同的硬件，服務(wù)器之間也可以采用不同廠家的硬件及操作系統(tǒng)，保護(hù)了用戶的投資，便于系統(tǒng)的維護(hù)與升級。供應(yīng)商硬件平臺操作系統(tǒng)服務(wù)器客戶端SPARCSolaris√√X86Solaris√√AlphaTru64√○安騰HP-UX√○Power?5AIX√○X86Windows√√多種Suse?L

5、inux√√（5）高可靠RT21-ISCS遵循并滿足GB50490-2009城市軌道交通RAMS技術(shù)規(guī)范。系統(tǒng)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、前置處理器、網(wǎng)絡(luò)連接等關(guān)鍵位置均使用冗余配置，并保證雙機(jī)間的無縫切換。（6）高性能RT21-ISCS對所有的數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)訪問的環(huán)節(jié)都進(jìn)行了優(yōu)化，使系統(tǒng)運(yùn)行效率得到極大提升。四、產(chǎn)品性能（1）系統(tǒng)整體性能在某些極限情況下，RT21-ISCS能夠在保證數(shù)據(jù)可靠性的同時，仍能保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。典型雪崩測試環(huán)境（1臺服務(wù)端，192臺客戶端）中，100萬個實(shí)時數(shù)據(jù)中每秒持續(xù)發(fā)生7000個數(shù)

6、據(jù)變位，持續(xù)時間500s；此時，工作站HMI上數(shù)據(jù)刷新正常，操作員也能正常操作。然而在整個測試過程中，服務(wù)器負(fù)載低于10%，工作站負(fù)載低于8%。（2）報警服務(wù)性能RT21-ISCS具有優(yōu)異的報警數(shù)據(jù)處理性能。整個系統(tǒng)處于極限（雪崩）狀態(tài)時，每秒持續(xù)產(chǎn)生1000條報警信息，系統(tǒng)服務(wù)器與客戶端的負(fù)載均在20%以下，HMI的畫面操作沒有明顯時延或停頓，不影響正常的畫面操作。（3）歷史數(shù)據(jù)查詢性能數(shù)據(jù)查詢效率是系統(tǒng)效率的一個重要方面。在RT21-ISCS系統(tǒng)中，操作員不僅能夠快數(shù)準(zhǔn)確的從海量數(shù)據(jù)中查找出所需要的數(shù)據(jù)，而且在查詢過程中不影響

7、HMI上的數(shù)據(jù)刷新和控制操作。系統(tǒng)從1.5億條歷史記錄中查詢10天的歷史事件，符合查詢條件的記錄270萬條，查詢結(jié)果可在3秒內(nèi)返回。查詢4個模擬量數(shù)據(jù)在7天內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)，并計(jì)算該時段的最大值、最小值和平均值，查詢結(jié)果可在3秒內(nèi)返回。（4）全景采樣數(shù)據(jù)庫性能適應(yīng)工業(yè)自動化系統(tǒng)的特點(diǎn)與需求的RT21全景采樣數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn)了類似動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫的高效存儲、壓縮、檢索等基本模塊，充分滿足了城市軌道交通對海量信息存儲和檢索性能的需求。全景采樣數(shù)據(jù)庫有機(jī)的結(jié)合了有損、無損壓縮的特點(diǎn)，并充分利用了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)多CPU內(nèi)核的特性，處理效率非常高。全景采樣

8、數(shù)據(jù)庫性能比較?OSIsoft?PIInstep?eDNA全景采樣數(shù)據(jù)庫架構(gòu)體系集中式分布式分布式容量>1,000,000無限制無限制壓縮算法有損（旋轉(zhuǎn)門）無損（哈夫曼）有損/無損壓縮比例40:130:130:1吞吐量10萬事件/秒10萬事件/秒3