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《宇宙飛船知識簡介》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、宇宙飛船知識簡介楚雄市北浦小學(xué)姚明良近幾年來，我們國家的載人飛船技術(shù)的發(fā)展非常迅速，目前我們國家的載人飛船技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。自從1999年的“神一”無人飛船發(fā)射成功，到2003年的第一艘載人飛船發(fā)射成功，中國首位航天員楊利偉經(jīng)歷21小時(shí)的太空旅行。再到2013年6月神10發(fā)射成功。目前我們國家計(jì)劃在2015年發(fā)射神11，在以后我們國家計(jì)劃在太空建立永久的太空實(shí)驗(yàn)室。就目前來說我們平時(shí)所吃的又大又紅的太空辣椒就是將辣椒的種子帶到太空之后又帶回地球，，它就發(fā)生了變異，我們國家已經(jīng)進(jìn)行了70多個(gè)品種1000多種種子的太空育種試驗(yàn)。所以今天的科技講座我就和同學(xué)們講講有關(guān)宇宙飛船
2、知識。宇宙飛船，是一種運(yùn)送航天員，貨物到達(dá)太空并安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保證航天員在太空短期生活并進(jìn)行一定的工作。它的運(yùn)行時(shí)間一般是幾天到半個(gè)月，一般乘2到3名航天員。世界上第一艘載人飛船是“東方”1號宇宙飛船。它由兩個(gè)艙組成，上面的是密封載人艙，又稱航天員座艙。艙內(nèi)設(shè)有能保障航天員生活的供水、供氣的生命保障系統(tǒng)，以及控制飛船姿態(tài)的姿態(tài)控制系統(tǒng)、測量飛船飛行軌道的系統(tǒng)、著陸用的降落傘回收系統(tǒng)和應(yīng)急救生用的系統(tǒng)。另一個(gè)艙是設(shè)備艙，設(shè)備艙內(nèi)有使載人艙脫離飛行軌道而返回地面的制動火箭系統(tǒng)、供應(yīng)電能的電池、儲氣的氣瓶、噴嘴等系統(tǒng)?！八瓦\(yùn)載火箭都是一次性的，只能執(zhí)行一次任
3、務(wù)。飛船在太空是靠什么飛行鳥兒靠翅膀扇動空氣才能飛翔，是因?yàn)轼B兒受到地球引力的作用，他飛行的速度比較低，克服不了地球引力，而太空飛船的速度超過了第一宇宙速度，能夠擺脫地球的引力.靠自身的速度與慣性就可以飛翔了，飛船在太空上飛行，所受的阻力也比較小。飛船上也有推進(jìn)器，可以調(diào)整姿態(tài)和保持速度。飛船在太空軌道中正常飛行時(shí)，是不需要推動力的。因?yàn)樘罩袥]有空氣，也就沒有阻力，所以它只需依靠慣性就能不斷地繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)。飛船只在下面幾種情況下需要推力：1、發(fā)射時(shí)?？炕鸺耐屏τ伸o止?fàn)顟B(tài)逐步加速到第一宇宙速度。達(dá)到第一宇宙速度（每秒7.9公里）后，飛船就可靠慣性運(yùn)行。此時(shí)它飛行的“離心力”與地
4、球?qū)λ囊Ρ３制胶?，沿事先設(shè)計(jì)的橢圓形軌道飛行。2、變軌時(shí)。假如飛船需要改變軌道，也需要推力。太空中沒有空氣，但飛船可依靠噴火時(shí)的反推力作動力。3、減速時(shí)。飛船返回地面時(shí)，因?yàn)樗娘w行速度遠(yuǎn)比普通飛機(jī)快得多，所以飛船返回大氣層直至降落，需要一種反向的阻力來減小其速度。這阻力的一部分是空氣自然形成的阻力，另一部分是人為的，比如使用降落傘減速，同時(shí)也可采用反向噴火產(chǎn)生阻力（主要是最后階段）。太空飛船飛行時(shí)靠什么獲取控制中心的指令3飛船要完成很多科學(xué)試驗(yàn)和許多特定工作。那么這些動作的完成靠什么呢？這就是測控通信系統(tǒng)的另外一項(xiàng)任務(wù)——遙控。所謂“遙控”是對火箭和航天器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制。
5、在測控系統(tǒng)中，將地面的控制指令變?yōu)闊o線電信號，遠(yuǎn)距離傳輸?shù)胶教炱骰蚧鸺希瑢?shí)現(xiàn)對它們的控制。我們地面人員不但可以跟蹤飛船，掌握它的工作狀態(tài)，而且還可以主動地對它進(jìn)行干預(yù)和控制。當(dāng)飛船出現(xiàn)故障時(shí)，我們總不能眼睜睜地看著，束手無策，而是采取緊急措施，比如把有故障的儀器甩掉，命令備份儀器馬上投入工作，告訴宇航員采取哪些相應(yīng)的措施等，甚至在緊急情況下或者我們臨時(shí)決定飛船執(zhí)行什么動作，命令飛船完成一些任務(wù)。比如飛船在飛行過程中，如果動力系統(tǒng)的管路發(fā)現(xiàn)破裂導(dǎo)致燃料泄漏，如果泄漏完了就可能無法返回了，此時(shí)我們就需要馬上向飛船和飛船上的航天員發(fā)出返回指令，要求飛船停止一切工作立即返回，此時(shí)，飛
6、船在地面遙控系統(tǒng)的指揮下，航天員和飛船上的控制系統(tǒng)就會共同執(zhí)行返回命令，以防危險(xiǎn)發(fā)生。由此可見遙控功能對在遙遠(yuǎn)的太空飛行的飛船也是非常重要的。宇宙飛船返回地球過程和所需時(shí)間宇宙飛船的返地過程大致分為5步，飛船返回地面時(shí)，因?yàn)樗娘w行速度遠(yuǎn)比普通飛機(jī)快得多，而且它又要從外太空穿過地球的整個(gè)大氣層，所以它的返航過程非常復(fù)雜，要求有十分精確的技術(shù)。1.宇航員收到地面指揮中心決定返航的指令后，就會調(diào)整飛船的飛行參數(shù)，并啟動與飛船飛行方向相反的制動火箭，來減低飛船的飛行速度。這樣，飛船就會脫離原來的飛行軌道，逐漸過渡到進(jìn)入大氣的軌道。2.飛船進(jìn)入大氣層時(shí)的飛行方向與當(dāng)?shù)厮矫娴膴A角，是飛
7、船能否安全返回地面的關(guān)鍵。一般情況下這個(gè)傘角不能超過3°。再入角過大，飛船就會像流星一樣墜落地面，而被燒毀；再入角過小，飛船又會飛回宇宙空間回不了地面。1965年，首次實(shí)現(xiàn)太空行走的前蘇聯(lián)宇宙員列昂諾夫乘坐的“上升2”號飛船在返航時(shí)，就因險(xiǎn)些錯(cuò)過最佳的再入角，而使宇航員們驚出一身冷汗，幸虧及時(shí)調(diào)整到位，才避免了可怕的后果。3.飛船進(jìn)入大氣層后，因與空氣劇烈摩擦，頭部溫度可高達(dá)幾千攝氏度。為了防止飛船因過熱而燒毀，必須在飛船外部覆蓋一層防熱材料。這種材料是可以燃燒的，即在高溫時(shí)它的表面部分會熔
