《課土質(zhì)路基施工》PPT課件

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1、土方路基施工土質(zhì)路基的填筑路基的壓實(shí)填方路基施工是在原地面上進(jìn)行路基填筑，它的質(zhì)量好壞直接影響著道路工程的整體質(zhì)量。因此，只有掌握：①正確的施工工序②基底處理方法及填筑材料的選擇③正確的填筑、碾壓方法④路基填筑的各種不同施工工藝及質(zhì)量控制方法才能順利的完成填方路基施工任務(wù)，保證填方路基的施工質(zhì)量，保證道路整體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，為路面基層和面層的施工打好基礎(chǔ)?；滋幚砼c填筑材料的選擇:1.基底的處理：基底處理是保證路堤穩(wěn)定、堅(jiān)固極為重要的措施。在路堤填筑前進(jìn)行基底處理,能使路堤填土與原地表土密切結(jié)合，增加承載力，避免路堤沿基底發(fā)生滑動(dòng)，防止因草皮、樹(shù)根腐爛

2、而引起的路堤沉陷，保證路堤填筑的質(zhì)量，保證路堤具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。對(duì)于一般的基底處理,應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：(1)基底土密實(shí),且地面橫坡不陡于1:10時(shí),經(jīng)碾壓符合要求后,可直接在地面上修筑路堤，但在不填不挖或路堤高度小于1m的地段,應(yīng)采用先人工后機(jī)械方法清除樹(shù)根、草皮等雜物。(2)地面橫坡陡于1:5時(shí),原地面應(yīng)挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于2m,高度不小于1m。若地面橫坡超過(guò)1:2.5時(shí),外坡腳應(yīng)進(jìn)行特殊處理,如修護(hù)墻和護(hù)腳。(3)基底土為腐植土，必須用人工或機(jī)械將其表層土清除換填，厚度視具體情況而定，一般不小于30cm為宜。并予以分層壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)范

3、要求。(4)路堤修筑范圍內(nèi),原地面的坑、洞、基穴等,應(yīng)用原地的土或砂性土回填,并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。(5)路基受到地下水影響時(shí),應(yīng)予以攔截或排除,引地下水至路堤基礎(chǔ)范圍之外。當(dāng)路基經(jīng)過(guò)水田、池塘或洼地時(shí),應(yīng)根據(jù)具體情況排水疏干、挖除淤泥、打砂樁、拋填片石、砂礫石或石灰(水泥)處理土等措施,以保持基底穩(wěn)固。表土清理壓實(shí)工序2.填筑材料的選擇：在選擇路基的填筑材料時(shí)，由于各類用土具有不同的工程性質(zhì),應(yīng)根據(jù)不同的土類分別采取不同的工程技術(shù)措施。并盡可能的選用穩(wěn)定性良好且具有一定強(qiáng)度的土石作為填料?！豆仿坊┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》規(guī)定：(1)路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、

4、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土。采用鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時(shí),應(yīng)遵照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(2)液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土,以及含水量超過(guò)規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料；需要應(yīng)用時(shí),必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)處理,經(jīng)檢查合格后方可使用。(3)鋼渣、粉煤灰等材料,可用作路堤填料,其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物質(zhì)的含量試驗(yàn),避免有害物質(zhì)超標(biāo),污染環(huán)境。(4)搗碎后的種植土,可用于路堤邊坡表層。各級(jí)公路的路基填方材料的最小強(qiáng)度和最大粒徑一般應(yīng)符合下表的要求。注:表列強(qiáng)度按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》,對(duì)試樣浸水96h的CBR試驗(yàn)方法

5、測(cè)定。黃土、膨脹土及鹽潰士的填料強(qiáng)度,分別按各自的規(guī)定辦理。路基填料中最穩(wěn)定的填料主要有石質(zhì)土、砂性土和鋼渣、粉煤灰等材料，這幾類材料摩擦系數(shù)大，不宜壓縮，透水性好，其強(qiáng)度受水的影響很小，是填筑路堤的最佳材料。一般填土和其它工業(yè)廢渣，經(jīng)壓實(shí)后能夠獲得足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，是較好的、常用的填筑材料。使用時(shí)應(yīng)注意：土中的有機(jī)質(zhì)含量不可超過(guò)5%；易溶鹽含量不應(yīng)超標(biāo)；施工時(shí)按規(guī)定厚度分層鋪設(shè)、壓實(shí)，并控制最佳含水量。沙土粘結(jié)性小,易于松散,對(duì)流水沖刷和風(fēng)蝕的抵抗能力很弱,壓實(shí)困難。但是經(jīng)充分壓實(shí)的沙土路基,則壓縮變形小,穩(wěn)定性好。為了加強(qiáng)壓實(shí)和提高穩(wěn)定性,可以用

6、振動(dòng)法壓實(shí),并可適量摻些粘土,以改善級(jí)配組成,并應(yīng)將邊坡予以加固,以提高路基的穩(wěn)固性。在路基填料中穩(wěn)定性差的填料主要有高液限粘土、粉質(zhì)土等，不宜作為公路路基用土。特殊情況下必須調(diào)節(jié)含水量并摻入適當(dāng)?shù)耐饧觿└牧己蠓娇墒褂?。路基填土與碾壓：1.路基填土：是把選定的路基填料運(yùn)送到路基上逐層填起,進(jìn)行鋪平并碾壓密實(shí)的過(guò)程。路基的填土方式可分為：水平分層填筑法、縱向分層填筑法、橫向填筑法和混合填筑法等。(1)水平分層填筑法水平分層填筑填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次,逐層向上填筑。如原地面不平,應(yīng)由最低處分層填起,每填一層,經(jīng)壓實(shí)合格后再填上一層。此法施工操作方

7、便、安全、壓實(shí)質(zhì)量容易保證。(2)縱向分層填筑法縱向分層填筑適用于推土機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)從附近取土填筑運(yùn)距較短的路堤。依縱坡方向分層、逐層推土填筑。原地面縱坡小于20ρ的地段可用此法施工。(3)橫向填筑法橫向填筑從路基一端按各橫斷面的全部高度,逐步推進(jìn)填筑,適用于無(wú)法自下而上,分層填土的陡坡、斷巖或泥沼地區(qū)。此法不易壓實(shí),且還有沉陷不均勻的缺點(diǎn)。為此,應(yīng)采用必要的技術(shù)措施,如選用高效能的壓實(shí)機(jī)械(振動(dòng)壓路機(jī))碾壓;采用沉陷量較小的砂性土或廢石方作填料等。(4)混合填筑法混合填筑是當(dāng)公路路線穿過(guò)深谷陡坡,尤其是要求上部的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)較高時(shí),施工時(shí)下層采用橫向填筑,

8、上層采用水平分層填筑,此種方法稱為混合填筑法。不同土質(zhì)混填時(shí)的方法：對(duì)于不同性質(zhì)的土混合填筑時(shí)