《輪胎行業(yè)介紹》PPT課件

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1、輪胎行業(yè)簡(jiǎn)介國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)一部董巍2012.03.20報(bào)告內(nèi)容一、汽車產(chǎn)業(yè)狀況1、國(guó)際汽車資本布局簡(jiǎn)介2、國(guó)內(nèi)汽車資本布局簡(jiǎn)介二、輪胎產(chǎn)業(yè)狀況1、國(guó)內(nèi)主要輪胎企業(yè)分布2、國(guó)內(nèi)主要輪胎品牌狀況簡(jiǎn)析三、輪胎發(fā)展史四、輪胎發(fā)展趨勢(shì)3自上世紀(jì)70年代以來，汽車產(chǎn)業(yè)界有著“6+3”的格局。然而，一場(chǎng)金融危機(jī)將其加速瓦解，全球汽車產(chǎn)業(yè)逐漸形成“7+2”的格局。全球汽車產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)行大洗牌，全球汽車產(chǎn)業(yè)資源將重劃。國(guó)際汽車資本布局：42000-2011年中國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)5說明：1.08、09、10、11銷量增長(zhǎng)率為：6.70%、45.5%、20.2%、12.9%；2.2009年初為了減小

2、外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊，政府推出了對(duì)1.6L以及以下排量乘用車量減征購(gòu)置稅、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新、節(jié)能汽車惠民工程等多項(xiàng)補(bǔ)貼政策，以支持國(guó)內(nèi)汽車業(yè)發(fā)展；上述政策無疑為09、10年車市的景氣立下了汗馬功勞；3.眾多對(duì)車市利好的政策在11年淡出；如：購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的取消，汽車下鄉(xiāng)、以舊換新政策的力度大大的消弱；節(jié)能汽車惠民工程的門檻已經(jīng)逐步在提高；4.北京直接限制購(gòu)車已經(jīng)成為治理擁堵治理主旋律；5.受美國(guó)寬松貨幣政策的影響，會(huì)帶來國(guó)際原油、大宗商品等價(jià)格的上漲，最終導(dǎo)致國(guó)內(nèi)成品油價(jià)上漲；隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高，中國(guó)汽車化進(jìn)程不斷加快，汽車消費(fèi)

3、需求旺盛，汽車保有量保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。公安部交通管理局提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2011年底，中國(guó)汽車保有量達(dá)1.06億輛，大中城市中汽車保有量達(dá)到100萬輛以上的城市數(shù)量達(dá)14個(gè)。全世界平均千人汽車保有量為141輛，中國(guó)剛過平均水平的一半。這意味著中國(guó)汽車市場(chǎng)還有巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展和人民生活水平的提高，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的剛性需求將長(zhǎng)期存在。72009年年初頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》明確指出，通過兼并重組，產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90％以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。鼓勵(lì)一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安等大型汽車企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施兼并重組。

4、支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業(yè)實(shí)施區(qū)域性兼并重組。國(guó)內(nèi)汽車資本布局：89據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，自2005年以來，我國(guó)輪胎市場(chǎng)增長(zhǎng)很快，除了2008年因金融危機(jī)的影響略降2.2%以外，06年、07年、09年、10年的增長(zhǎng)幅度較大，最新數(shù)據(jù)顯示2011年產(chǎn)量已達(dá)8.3億條。數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局09年、10年、11年子午線輪胎外胎的產(chǎn)量分別為3、3.6、3.9億條。2005-2011年國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)量2011年度世界輪胎十強(qiáng)公司/總部所在國(guó)家或地區(qū)2010年輪胎銷售額(億美元）普利司通/日本244.25米其林/法國(guó)225.15固特異/美國(guó)169.5大陸/德國(guó)81倍耐力

5、/意大利63.2住友橡膠工業(yè)/日本58.5橫濱橡膠/日本47.5韓國(guó)輪胎/韓國(guó)45.131固鉑輪胎橡膠/美國(guó)33.61正新橡膠/中國(guó)臺(tái)灣33.564數(shù)據(jù)來源：中國(guó)輪胎橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)11世界十大輪胎品牌在華生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量普利斯通4米其林4固異特1大陸1倍耐力1住友橡膠1橫濱橡膠2韓泰3固鉑2瑪吉斯2世界十大輪胎品牌在華建廠情況國(guó)內(nèi)轎車子午胎市場(chǎng)60%以上的份額，也已被外資輪胎廠商侵蝕。米其林、固特異、韓泰、錦湖、佳通等國(guó)際輪胎企業(yè)已占據(jù)中國(guó)乘用車配套市場(chǎng)近70%的壓倒性份額.12銀川佳通重慶佳通、雙錢、瑪吉斯、韓泰貴陽前進(jìn)焦作風(fēng)神廣州珠江、萬力惠州普利期通莆田佳通樺林佳通

6、沈陽普利期通、米其林長(zhǎng)春錦湖天津普利期通、錦湖嘉興韓泰淮安韓泰杭州橫濱、中策合肥佳通、馬牌招遠(yuǎn)玲瓏榮城成山、固鉑威海三角青島黃海、雙星、馬牌兗州倍耐力上海米其林回力、雙錢南京錦湖南昌泰豐大連固特異蘇州橫濱、鄧祿普、固鉑、東洋常熟鄧祿普無錫普利斯通朝陽朝陽浪馬列主要品牌生產(chǎn)基地分布長(zhǎng)沙鄧祿普13MichelinBridgestoneSumitomoHankookKumho佳通、三角中策、玲瓏◆MAXXIS產(chǎn)品定位中高檔，此定位容易造成我司在開發(fā)或銷售產(chǎn)品、制定價(jià)格時(shí)，忽視低檔市場(chǎng)的需求；◆目前各大品牌爭(zhēng)先擴(kuò)大自身產(chǎn)品線，品牌已經(jīng)不是單純的分高中低在走，而是要靠品牌力。

7、◆現(xiàn)有定位應(yīng)有所調(diào)整MAXXIS（TOP10）6.2%4.7%12.7%27.1%11.0%4.4%9.6%國(guó)內(nèi)TOP10品牌定位現(xiàn)況2011國(guó)內(nèi)PCR/LTR市場(chǎng)份額品牌OE+RE數(shù)量OE+RE市占率普利司通6754.42%玲瓏6804.46%米其林7144.68%中策7154.69%鄧祿普9416.16%三角1,0006.55%錦湖1,3899.10%瑪吉斯1,70011.00%佳通1,74011.40%韓泰1,94712.76%TOP10主要品牌11年RE、OE銷量對(duì)比項(xiàng)目HKKHGTMAXXISDLMLBS總計(jì)總量19471389174017258467