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《人工挖孔樁作業(yè)指導書》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、人工挖孔樁施工作業(yè)指導書1、目的明確橋梁樁基人工挖孔施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范樁基作業(yè)施工。2、編制依據(jù)《鐵路混凝土工程施工技術指南》（TZ210-2005）；《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB10203-2002)；《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001)；《設計時速160Km/h，預留200Km/h鐵路驗收標準》；《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》(TB10415-2003)；《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(TB10424-2003)；《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》(TB10218-1999)；《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》
2、(GB3077-99)；《砼泵送施工技術規(guī)程》(JG/T3064-1999)；《施工圖設計文件》3、適用范圍適用于無水、少水，中國交通資料網(wǎng)孔壁不易坍塌、孔深少于20米的樁基。4、施工工藝及技術要求4.1人工挖孔4.1.1場地平整平整場地、清除雜物、碾壓密實。樁位處地面應高出原地面50厘米左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。4.1.2測量放樣進行施工放樣，施工隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無誤后，由施工隊埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護，以備開挖過程中對樁位進行校核。4.1.3樁孔開挖采用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或大
3、塊孤石采用錘、釬破碎，挖土順序為先挖中間后挖周邊，按設計樁徑加20厘米控制截面大小?？變?nèi)挖出的土裝入吊桶，采用自制提升設備將渣土垂直提升到地面，堆積到指定地點，防止污染環(huán)境。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。4.1.4護壁施工對巖層、較堅硬密實土層，不透水，開挖后短期不會坍孔的，可不設護壁，其它土質情況下，必須施作護壁，保持孔壁穩(wěn)定，以策安全。護壁擬采用現(xiàn)澆模注混凝土護壁，混凝土標號與樁身設計03標號相同。第一節(jié)混凝土護壁(原地面以下1米)徑向厚度為20cm，宜高出地面20～30cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體
4、滾入井下傷人，并且便于擋水和定001-5位。護壁結構如右圖所示。081-01該方法適用于各類土層，每挖掘0.8～1.0m深時，即立模灌注混凝土護壁。平均厚度15cm。兩節(jié)護壁之間留10～15cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。混凝土攪拌應采用強制攪拌機拌制,坍落度宜為14厘挖孔樁護壁示意圖（cm）米左右。模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土的聯(lián)結。護壁砼的施工，采取自制的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小于3mm，澆注混凝土時拆上節(jié)，支下節(jié)，自上而下周轉中國交通資料網(wǎng)使用。模板間用U形卡連接，上下設兩道6～8號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接，不另設支撐，以便澆注
5、混凝土和下節(jié)挖土操作。4.1.5人工挖孔允許偏差和檢驗方法：空底應平整，無松渣、淤泥、沉淀或擾動過的軟層?？讖?、孔深和孔型符合設計要求。序號項目允許偏差檢驗方法1頂面位置50mm2孔位中心50mm測量檢查3傾斜度0.5%4.2鋼筋的制作與安裝4.2.1原材料檢驗：鋼筋須按不同規(guī)格、等級、牌號及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，立牌以便識別。鋼筋應具有出廠質量證明書，使用前需按規(guī)范要求抽檢，符合規(guī)范要求-1-的方能使用到工程中。4.2.2鋼筋籠制作：鋼筋在鋼筋加工場下料，運至現(xiàn)場加工。對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠可分節(jié)
6、制作（分段長度盡量加長，以減少分節(jié)節(jié)段），現(xiàn)場進行安裝對接。對接可采用鐓粗直螺紋套筒連接、搭接焊或幫條焊（采用搭接焊時需在鋼筋籠上預留搭接長度）。鋼筋籠制作，先按2m間距排列加強箍筋，加強筋與地面接觸處墊等高木方，然后在外側綁扎主筋，最后綁扎螺旋筋，定位筋在鋼筋籠骨架上間隔2m沿樁周等距離分布，以保證鋼筋籠底居中下放。在鋼筋籠箍筋上按3～5m間距砼墊塊砼墊塊套上滾輪砼墊塊，同一斷面對稱布置4個，以確保鋼筋保護層厚度。定位筋159910104.5主筋為使砼導管能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛，鋼筋焊接時，應使主筋內(nèi)緣光滑，鋼筋接頭不得侵入主筋內(nèi)凈空，鋼筋籠下端用加勁筋全部封
7、住露頭，保證下端平齊。4.2.3骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后，吊裝和安裝采用汽車吊，為了保證鋼筋籠起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強中國交通資料網(wǎng)箍筋處內(nèi)焊接三角或十字支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設在鋼筋籠的下部，第二點設在距鋼筋籠頂部三分之一處之處。起吊前應在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面一定高度后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起升。解除第一吊點。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐
