義4第三方物流運輸企業(yè)

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1、第三方物流運輸企業(yè)運輸改變物品的時間狀態(tài)和空間狀態(tài)，提供物品位移及短期庫存的職能運輸?shù)闹饕绞?？鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸運輸管理運輸決策運輸過程管理運輸結算管理運輸方式、工具、路線、時間、成本的預算、人員配置、運輸投保等多種方案及最佳方案選擇發(fā)貨、接運、中專、運輸安全的管理以及伴隨商品流動的人員流動、資金流動的管理運輸費用結算、財務處理、索賠、運輸設備采購與維修第三方物流運輸成本影響運輸成本的因素有哪些？（1）距離（2）數(shù)量（3）比重（4）可堆碼度（5）裝卸難度（6）責任（7）市場因素VD仿真軟件需求量少，有一定的供貨期需求量多，供貨期較緊一次性的作業(yè)大概有300多種

2、，數(shù)量大約17000個商品的計算剩余空間的有效利用集裝箱裝載情況一時計算大量的數(shù)據(jù)改變外邊的尺寸高：-50mm長.寬：+30mm運輸成本結構（1）可變成本：勞動力的價格、燃料費、維修費（2）固定成本：運輸工具、運輸倉庫、道路權、信息系統(tǒng)、支持設備（3）連帶成本：附加成本開支（4）管理成本：貨運站投資和營運開支以及管理費用中國地區(qū)的主要生產(chǎn)基地國內(nèi)生產(chǎn)能力主要海外據(jù)點國內(nèi)主要據(jù)點在泰國的生產(chǎn)基地：年產(chǎn)10萬臺涂裝車間鈑金車間（沖壓）車體焊接車間組裝車間帶有時間窗口的專用船運輸計劃的制定配送及運輸?shù)膮^(qū)別？生產(chǎn)基地物流中心1物流中心2物流中心3用專用船運輸，還可以考慮陸地運輸，但單位成本高每條船的

3、裝載量、速度、運輸費用不同整車的種類很多，但本模型中考慮一種，船的裝載量考慮整車重量、體積決定專用船的費用從固定費用及變動費用組成，這里只考慮變動費用在港口的裝船時間可以考慮24小時，但夜間需要電費及人工費的追加費用，本模型中考慮港口有個固定的裝載時間生產(chǎn)基地物流中心1物流中心3物流中心2Q1=220Q2=450Q3=350船的裝載量陸地運輸費用前提條件出發(fā)地目的地一輪回及輪回時間船經(jīng)由的路徑及路徑時間船的時間資源：計劃期間所使用的每艘船的使用時間船的可能出發(fā)時間：計劃開始期間船離出發(fā)點有一定的距離，這時候到達出發(fā)地點的時間加速時間及距離、減速時間及減速距離裝貨速度（一分鐘裝幾臺車）、裝貨時

4、間、裝貨時間帶、裝貨等待時間運往的物流中心成本（）船1的可選擇路徑1.1物流中心136001.2物流中心1→物流中心172001.3物流中心1→物流中心392001.4物流中心283001.5物流中心35600船2的可選擇路徑2.1物流中心149002.2物流中心1→物流中心198002.3物流中心1→物流中心1→物流中心1147002.4物流中心1→物流中心1→物流中心3175002.5物流中心1→物流中心2162002.6物流中心1→物流中心3126002.7物流中心2113002.8物流中心377002.9物流中心3→物流中心315300運往的物流中心成本（）船3的可選擇路徑3.1物流

5、中心148003.2物流中心1→物流中心195003.3物流中心1→物流中心1→物流中心1143003.4物流中心1→物流中心3122003.5物流中心2110003.6物流中心37400我們要決定什么？我們的目標是什么？我們怎么去決定？：船不一定是滿載，當船不是滿載的時候，剩下的空間用整車的數(shù)量來表示。往物流中心運輸?shù)拇目蛰d空間，單位用臺數(shù)來表示。：往物流中心陸地運輸?shù)恼嚁?shù)量