國(guó)外汽車塑料的應(yīng)用現(xiàn)狀及我國(guó)對(duì)策思考

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1、顙黼萬(wàn)方數(shù)據(jù)國(guó)外汽車塑料的應(yīng)用現(xiàn)狀及我國(guó)對(duì)策思考汪衛(wèi)東汪席文【摘要】簡(jiǎn)要介紹了國(guó)內(nèi)外汽車塑料件市場(chǎng)現(xiàn)狀，通過(guò)重點(diǎn)分析國(guó)外塑料在汽車內(nèi)飾件、外飾件、功能件及全塑車身上的應(yīng)用，對(duì)比并探討了我國(guó)的差距，最后提出了我國(guó)加快汽車塑料件開(kāi)發(fā)應(yīng)用的對(duì)策及思考。【主題詞】塑料件汽車應(yīng)用1國(guó)內(nèi)外汽車塑料件市場(chǎng)現(xiàn)狀在我國(guó)塑料件約占汽車自重的7％～10％，在轎車和輕型車中，CA7220小紅旗轎車中的塑料用量為88．33kg，上海桑塔納為67。2kg，奧迪為89．98kg，富康為81．5kg，依維柯004l則為144．5kg；在重型車中，斯太爾1491為82．25kg，斯太爾王為120．5kg。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車用塑料

2、的品種按用量排列依次為PP、PVc、Pu、不飽和樹(shù)脂、ABS、PF、PE、PA、PC和復(fù)合材料。但是，與汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)還存在很大差距，德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)的汽車塑料用量已達(dá)到10％～15％，有的甚至達(dá)到了20％以上。雖然各國(guó)使用的塑料品種不盡相同，但大體相似。就不同品種的塑料用量來(lái)看，如果按使用數(shù)量排列，德國(guó)是PvC、PU、PP、PE、ABS；美國(guó)是PU、PP、PE、PVC、ABS；日本是PVC、PP、PU、ABS、PE、FRP。2汽車塑料件的分類及國(guó)外應(yīng)用2．1塑料內(nèi)飾件在內(nèi)飾方面，國(guó)外汽車和內(nèi)飾制造商正不斷推出新型內(nèi)飾材料，在不增加費(fèi)用的情況下，滿足用戶舒適性和安全感方面的要求

3、。聚酯／ABS塑料(PC／ABS)合金是最適合用于汽車內(nèi)飾件的材料。這是因?yàn)镻C／ABS合金具有優(yōu)異的耐熱性、收稿日期：2005—06一17·36·耐沖擊性和剛性，良好的加工流動(dòng)性，也是制造汽車儀表板的理想材料。PC／ABs合金的熱變形溫度為110一135℃，完全可以滿足熱帶國(guó)家夏天中午汽車在室外停放的受熱要求。Pc／ABs合金有良好的涂飾性和對(duì)覆蓋膜的黏附性，因此用PC／ABS合金制成的儀表板無(wú)需進(jìn)行表面預(yù)處理，可以直接噴涂軟質(zhì)面漆或覆涂PVc膜。此外，PC／ABS合金還可用來(lái)制造汽車儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、引流板、托架、轉(zhuǎn)向柱護(hù)套、裝飾板、空調(diào)系統(tǒng)配件等汽車零部件。Woodbri

4、dgeGroup開(kāi)發(fā)出一種新型泡沫聚氨酯，它不僅容易澆鑄在基板上，還可增加基板的剛度，可用來(lái)制作各種形狀的內(nèi)飾件。3M公司推出了一種復(fù)合噪聲控制薄膜全新產(chǎn)品，實(shí)際上是一種膠帶，可放在螺釘與塑料基板之間，防止兩者摩擦，也可放在車門把手與車門飾板之間用于降低噪聲。為了減輕內(nèi)飾重量，許多國(guó)外汽車廠開(kāi)始采用比ABS樹(shù)脂和聚丙烯輕的由玻璃纖維增強(qiáng)泡沫RIM聚氨酯制成的飾板。用泡沫聚氨酯制成的門板比玻璃纖維門板輕15％～30％，強(qiáng)度、吸聲性和安全性能也好。聚丙烯由于價(jià)格低，在美國(guó)市場(chǎng)上得到迅速應(yīng)用?？巳R斯勒公司決定Neon車的內(nèi)飾全部使用聚丙烯。許多新型車，如克萊斯勒公司的NS、通用公司的M和APV、福特

5、公司的Windstar和Villager的內(nèi)飾都采用聚丙烯替代ABs樹(shù)脂。上海汽車2006．01簇纛勰萬(wàn)方數(shù)據(jù)2．2塑料外飾件常見(jiàn)塑料外裝制品有保險(xiǎn)杠、阻流板、散熱器格柵、側(cè)防撞條、后視鏡框、門把手、后裝飾擋板、輪罩以及車身外板、塑料窗玻璃等。這些塑料制品從材料角度來(lái)看大致分為3類，即塑性塑料注射成型制品，復(fù)合塑料模壓制品，聚氨脂反應(yīng)注射模成型制品。聚酯(PBT)和聚酯／聚碳酸酯合金(Pc／PBT)，尤其是彈性體增韌PC／PBT合金和PC／PET合金是制造汽車外飾件的理想材料，適合制作汽車車身板、側(cè)面護(hù)板、擋泥板、門框等。高耐熱型Pc／PBT合金和PC／PET合金的注射成型外飾件可以不用涂漆。

6、PC／PET合金可制作汽車排氣口和牌照套。2．3塑料功能件如今，國(guó)外已將工程塑料及其合金廣泛作為汽車上各種功能零部件的材料。其中尼龍主要用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件，如用玻纖改性后的尼龍，制作進(jìn)氣歧管。1990年德國(guó)寶馬汽車公司首先將以玻纖增強(qiáng)尼龍為原料制造的進(jìn)氣歧管應(yīng)用在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，美國(guó)福特與杜邦公司合作，共同用玻纖增強(qiáng)PA66制造的進(jìn)氣歧管應(yīng)用在V6發(fā)動(dòng)機(jī)上，以后世界各大汽車公司紛紛跟進(jìn)，改性尼龍進(jìn)氣歧管得到廣泛的應(yīng)用。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋、氣缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍作為首選材料。汽車的其他受力部件也可使用增強(qiáng)尼龍，如機(jī)油濾清器、刮雨器、散熱器格柵等。改性聚甲醛(POM)一般用于制造

7、軸套、齒輪、滑塊等耐磨零件。其次還非常適合制造汽車用的汽油泵、化油器部件、輸油管、動(dòng)力閥、萬(wàn)向節(jié)軸承、馬達(dá)齒輪、曲柄、把手、儀表板、車窗升降機(jī)裝置、電開(kāi)關(guān)、安全帶扣等。改性聚苯醚(PP0)在汽車上主要用作對(duì)耐熱性、阻燃性、電性能、沖擊性能、尺寸穩(wěn)定性、機(jī)械強(qiáng)度要求較高的零部件。如PPo／Ps合金適用于制造汽車輪罩、前燈玻璃嵌槽、尾燈殼等外飾零部件或功能零部件，也適合制造連接盒、保險(xiǎn)絲盒、斷路開(kāi)關(guān)外