船舶維護(hù)與修理題庫

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1、船舶維護(hù)與修理題庫第一章現(xiàn)代船舶維修第一節(jié)船機(jī)故障1.按故障的原因?qū)⑵浞譃開_____故障。Ⅰ.結(jié)構(gòu)性；Ⅱ.磨損性；Ⅲ.連續(xù)性；Ⅳ.工藝性；Ⅴ.波及性；Ⅵ.管理性。A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ2.故障是指船舶系統(tǒng)、機(jī)械或零部件原有功能的______。A．降低B．減少C．喪失D．部分喪失3.按故障發(fā)生和演變過程的特點(diǎn)可將其分為______故障。Ⅰ.漸進(jìn)性；Ⅱ.突發(fā)性；Ⅲ.連續(xù)性；Ⅳ.斷續(xù)性；Ⅴ.波及性；Ⅵ.管理性。A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ4.柴油機(jī)排氣閥閥盤斷裂導(dǎo)致增壓器損壞的故障屬于_

2、_____性故障。A．磨損B．波及C．連續(xù)D．結(jié)構(gòu)5.潤滑油變質(zhì)引起軸瓦合金熔化的故障是屬于______故障。A．工藝性B．波及性C．漸進(jìn)性D．管理性6.柴油機(jī)主軸承的軸承間隙過小，導(dǎo)致軸瓦合金熔化，此為______故障。A．工藝性B．結(jié)構(gòu)性C．管理性D．偶然性7.屬于工藝性故障的原因是由______引起的。A．材料老化B．磨損C．計(jì)算錯誤D．間隙過小8.柴油機(jī)活塞與氣缸產(chǎn)生的敲缸、竄氣等故障，屬于______故障。A．管理性B．突發(fā)性C．磨損性D．結(jié)構(gòu)性9.柴油機(jī)主軸承的軸承合金燒熔的故障屬于______故障。A．管理性B．突發(fā)性C．磨損性D．漸進(jìn)性10.船舶主機(jī)自動停車是

3、______故障。A．漸進(jìn)性B．突發(fā)性C．波及性D．管理性11.船機(jī)故障，按故障原因分，下列哪一項(xiàng)占比例最大______。A．污損B．材料不良C．安裝不良D．管理12.柴油機(jī)活塞環(huán)－氣缸套的過度磨損導(dǎo)致的燃燒室密封性下降屬于______故障。A．波及性B．突發(fā)性C．漸進(jìn)性D．結(jié)構(gòu)性13.由工作環(huán)境、使用條件和材料、制造、安裝等引發(fā)的故障是______故障。A．人為B．責(zé)任C．自然D．管理性14.下列故障/事故的原因，不屬于人為因素的是______。A．船員技術(shù)水平有限，對先進(jìn)的設(shè)備不敢動，致使缺乏維護(hù)而損壞B．船長老要快車，輪機(jī)長卻不管不問C．設(shè)備材質(zhì)不佳、設(shè)計(jì)不合理引發(fā)的曲

4、軸斷裂D．連桿螺栓服役＞1.5～2萬小時后仍繼續(xù)使用，后來引起“伸腿”事故15.按故障的性質(zhì)分為______故障。Ⅰ.局部；Ⅱ.人為；Ⅲ.連續(xù)性；Ⅳ.自然；Ⅴ.全局性。A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅳ＋ⅥC．Ⅱ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ16.下列故障中______屬于自然故障。Ⅰ.錯誤操作；Ⅱ.材料老化；Ⅲ.間隙過大；Ⅳ.超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；Ⅴ.表面粗糙度過低。A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ17.下列故障中______故障屬于人為故障。Ⅰ.維修失誤；Ⅱ.材料老化；Ⅲ.間隙過大；Ⅳ.校中不良；Ⅴ.超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC．Ⅲ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅴ18.船機(jī)運(yùn)

5、轉(zhuǎn)中常出現(xiàn)油、水、氣等的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，這種故障先兆是屬于______。A．功能異常B．消耗反常C．外觀反常D．壓力異常19.下列現(xiàn)象中______是反映船機(jī)性能方面的故障先兆。A．敲缸聲B．冒白煙C．起動困難D．漏油20.下列現(xiàn)象中______是反映船機(jī)性能的故障先兆。A．軸承發(fā)熱B．漏水C．滑油量消耗過多D．冒黑煙21.柴油機(jī)氣缸套上部凸緣根部產(chǎn)生裂紋或斷裂是______故障。A．工藝性B．結(jié)構(gòu)性C．磨損性D．管理性22.貨船短時間停航的重大故障，停航時間規(guī)定為______。A．不超過2hB．不超過3hC．不超過5hD．不超過6h23.船舶機(jī)械或零部件規(guī)定功能的喪失稱

6、為______。A．損壞B．故障率C．故障D．失效24.當(dāng)按故障產(chǎn)生的原因?qū)收线M(jìn)行分類時，下列說法正確的是______。A．從明確故障的責(zé)任出發(fā)B．從運(yùn)行管理角度考慮C．從維修角度考慮D．以上說法均不正確25.關(guān)于船機(jī)故障分類的描述，下列說法錯誤的是______。A．按在使用過程中故障發(fā)生的時間分為早期故障、使用期故障和晚期故障B．按故障的原因分類可分為人為故障和自然故障C．按故障對船舶營運(yùn)的影響分類可分為船舶不停航的局部故障、船舶短時間停航的重大故障和船舶長時間停航的全局性故障D．按故障發(fā)生和演變過程的特點(diǎn)分類可分為漸進(jìn)性故障、突發(fā)性故障、波及性故障和斷續(xù)性故障26.屬于

7、船舶不停航的局部故障是主機(jī)______。A．拉缸B．某缸噴油泵柱塞咬死C．曲軸折斷D．增壓器損壞不能工作27.屬于船舶短時間停航的重大故障是主機(jī)______。A．某缸噴油器咬死B．某缸主軸軸瓦燒熔C．螺旋槳失衡D．曲軸折斷28.對船舶營運(yùn)無影響，不需停航的是______故障。A．小的B．輕微C．局部D．嚴(yán)重29.造成船舶短時間停航的是______故障。A．局部B．較大C．重大D．全局性30.造成船舶長時間停航的是______故障。A．較大B．嚴(yán)重C．重大D．全局性31.船舶航行中螺旋槳槳葉折斷是____