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《節(jié)氣門位置傳感器的檢修教學(xué)課件》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、魏洪英節(jié)氣門位置傳感器的檢修學(xué)習(xí)導(dǎo)航12345任務(wù)載體學(xué)習(xí)目標(biāo)理論知識(shí)實(shí)踐技能案例分析6學(xué)習(xí)小結(jié)7自主學(xué)習(xí)作用結(jié)構(gòu)、原理發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，而且在低速行駛時(shí)，偶爾出現(xiàn)竄動(dòng)的現(xiàn)象。節(jié)氣門傳感器內(nèi)的滑變電阻接觸不良。更換新的節(jié)氣門位置傳感器，消除故障碼，故障排除豐田1ZR型轎車。技能一：故障分析技能二：檢修方法任務(wù)載體1.能通過與客戶交流、查閱相關(guān)維修技術(shù)資料等方式獲取車輛信息。2.能根據(jù)故障現(xiàn)象制定正確的維修計(jì)劃。3.能正確選擇診斷設(shè)備對(duì)節(jié)氣門位置傳感器引起的故障進(jìn)行診斷。4.能正確記錄、分析各種檢測結(jié)果并做出
2、故障判斷。5.能按照正確操作規(guī)范進(jìn)行節(jié)氣門位置傳感器的更換。6.能根據(jù)環(huán)保要求，正確處理對(duì)環(huán)境和人體有害的廢料和損壞零部件。故障檢修實(shí)踐作用類型結(jié)構(gòu)原理特性理論學(xué)習(xí)目標(biāo)1.5.1節(jié)氣門位置傳感器作用1.5.2節(jié)氣門位置傳感器類型1.5.3綜合式節(jié)氣門位置傳感器1.5.4雙信號(hào)型節(jié)氣門位置傳感器1.5.5霍爾元件型節(jié)氣門位置傳感器理論知識(shí)反映節(jié)氣門開度（負(fù)荷）的大小，判定發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷工況，實(shí)現(xiàn)不同的控制模式；反映節(jié)氣門變化快慢（加速、減速），實(shí)現(xiàn)加速加濃和減速減油或斷油控制。作用按輸出信號(hào)類型分：線性輸出
3、型開關(guān)量輸出型綜合型按內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理分：電位計(jì)型霍爾元件型按輸出信號(hào)的個(gè)數(shù)分：單信號(hào)型雙信號(hào)型類型開關(guān)量輸出型線性輸出型綜合式類型開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)與電壓輸出信號(hào)兩觸點(diǎn)：怠速觸點(diǎn)(IDL)和全負(fù)荷觸點(diǎn)(PSW)。和節(jié)氣門同軸的凸輪控制活動(dòng)觸點(diǎn)，隨節(jié)氣門的狀態(tài)，兩開關(guān)觸點(diǎn)分別開啟和閉合。開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器類型節(jié)氣門全關(guān)閉：怠速觸點(diǎn)IDL閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況；節(jié)氣門部分打開：怠速觸點(diǎn)打開，ECU根據(jù)這一信號(hào)進(jìn)行從怠速到小負(fù)荷的過渡工況的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行控制；節(jié)氣門開啟到較大開度：當(dāng)節(jié)氣門打開至一定角度
4、(豐田lG—EU車為55°)的位置時(shí)，全負(fù)荷觸點(diǎn)開始閉合，向ECU送出發(fā)動(dòng)機(jī)處于全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)工況的信號(hào)，ECU根據(jù)此信號(hào)進(jìn)行全負(fù)荷加濃控制。類型節(jié)氣門位置傳感器與ECU的連接電路(豐田lG—EU)電路圖節(jié)氣門位置傳感器與ECU的連接電路(豐田lG—EU)電路圖單信號(hào)雙信號(hào)（新）特性結(jié)構(gòu)（豐田皇冠3.0轎車2JZ－GE發(fā)動(dòng)機(jī)綜合式節(jié)氣門位置傳感器）內(nèi)部結(jié)構(gòu)外部連接電路圖節(jié)氣門全閉 全開VTA0V5VIDL閉合（0V）斷開（12V）VC5VE搭鐵原理特性1.5.7節(jié)氣門位置傳感器檢修1.5.6節(jié)氣門位置傳感器故障實(shí)踐技
5、能ECU存儲(chǔ)故障碼，同時(shí)，按固定節(jié)氣門開度為0°或25°替代或根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣流量計(jì)算替代值（M3.8.2）節(jié)氣門位置傳感器失效當(dāng)節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)故障，ECU無法確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)工況，不能精確控制噴油量。起動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，易熄火，負(fù)荷變化生硬故障檢修萬用表檢測信號(hào)線搭鐵線電源線傳感器電阻豐田2JZ－GE故障檢修傳感器接腳條件標(biāo)準(zhǔn)電阻（kΩ）標(biāo)準(zhǔn)電壓(V)IDL-E2節(jié)氣門全閉≤0.50節(jié)氣門打開∞9~14VC-E23.1~7.24.5~5.5VTA-E2節(jié)氣門全閉0.34~6.300.3~0.8節(jié)氣門全開2.4~1
6、1.23.2~4.9節(jié)氣門從全閉到全開逐漸增大逐漸增大豐田2JZ－GE節(jié)氣門位置傳感器的標(biāo)準(zhǔn)值數(shù)據(jù)資料示波器檢測看數(shù)值：傳感器的電壓應(yīng)從怠速時(shí)的低于1V到節(jié)氣門全開時(shí)的低于5V；看趨勢：輸出信號(hào)電壓隨節(jié)氣門開度的增大而增大。看形狀：連續(xù)，不應(yīng)有斷裂、對(duì)地尖峰或跌落。波形測試ΩV全閉0.3~0.8V，全開達(dá)到4V0Ω5V全閉1.6KΩ全開0.95KΩ萬用表檢測信號(hào)線搭鐵線電源線傳感器電阻AJR發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器故障檢測自主學(xué)習(xí)閱讀內(nèi)容1.霍爾式節(jié)氣門位置傳感器2.開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器課下作業(yè)1.節(jié)氣門位置傳感器有哪
7、些類型？作用是什么？2.為何AJR發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門清洗后要進(jìn)行節(jié)氣門的匹配設(shè)定？謝謝！放映結(jié)束感謝各位觀看！讓我們共同進(jìn)步
