江灘停車場管理系統(tǒng)

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1、江灘富士智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)計方案及報價2011年7月目錄一、概述3二、方案背景4三、總體設(shè)計方案4四、停車場管理硬件設(shè)備部分64.1、出入口管理設(shè)備（AIC控制機）6FJC-TX6控制系統(tǒng)功能特點及技術(shù)參數(shù)7AIC主控系統(tǒng)獨特優(yōu)勢8功能說明：84.2、專業(yè)的通訊模組104.3、專業(yè)的防雷模塊114.4、自動擋車器12五、停車場管理軟件部分15（1）C/S架構(gòu)15（2）軟件特點16（3）系統(tǒng)接口開放性175.1管理操作軟件175.2掛失/解掛卡片185.3操作人員管理195.4系統(tǒng)操作日志查詢195.5查詢報表205.6進出口車輛數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表：205.7出入管理界面21

2、5.8軟件功能說明215.9其他主要功能22六、停車場管理系統(tǒng)特點與優(yōu)勢256.1、產(chǎn)品優(yōu)勢256.2、系統(tǒng)亮點266.3、系統(tǒng)獨特優(yōu)勢28七、停車場管理設(shè)備質(zhì)保、售后服務(wù)291、質(zhì)量保證及承諾302、產(chǎn)品維護、培訓服務(wù)303、產(chǎn)品更新304、維修服務(wù)31八、停車場管理設(shè)備培訓計劃31九、公司簡介32一、概述隨著生活水平日益提高，科學技術(shù)的發(fā)展、現(xiàn)代都市節(jié)奏的加快，人們在日常生活及工作中都越來越追求更方便、更實用、更快捷的方式。物業(yè)管理公司服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)檔次進一步提升，而目前漢口漢灘停車的問題很多，長期以來的積壓問題導致車輛亂停亂靠，占道停車，借道通車等情況時

3、有發(fā)生，管理層面出現(xiàn)一系列管理漏洞，江灘作為武漢市的一張城市名片，代表了武漢市的對外形像，需要一個新概念、新理念的物業(yè)管理模式，如果說物業(yè)管理機制是“硬件”的話，那么智能化管理設(shè)備就是物業(yè)管理的“軟件”，兩者相輔相成，軟件配套好無疑會大大提升物業(yè)公司在界內(nèi)的品牌知名度，在廣大業(yè)主之間會形成一個良好的口碑，品牌效應(yīng)立竿見影。智能化系統(tǒng)就是利用先進的現(xiàn)代計算機技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、現(xiàn)代圖象顯示技術(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)的有機結(jié)合，建立一個綜合服務(wù)體系，為住戶提供一個安全、舒適、便捷、節(jié)能、高效的生活環(huán)境。富士智能以科技創(chuàng)新、質(zhì)量穩(wěn)定、專業(yè)運作、企業(yè)經(jīng)營、智能化服務(wù)、專營化管理

4、，并輔以優(yōu)質(zhì)的售前、售中、售后服務(wù)和專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，對項目要求做到專業(yè)、穩(wěn)定、超越。同時保證本項目智能化停車場管理系統(tǒng)在合理投資的前提下，超越同類型小區(qū)，做成漢灘項目的一大亮點。根據(jù)現(xiàn)階段智能化項目的發(fā)展情況，結(jié)合漢灘項目實際情況，本次智能化系統(tǒng)包括以下內(nèi)容：1、停車場管理系統(tǒng)二套2、不銹鋼崗亭二套3、安全島二座4、車輛圖像對比富士智能對江灘項目智能化系統(tǒng)設(shè)計遵循下列標準、規(guī)范：《中華人民共和國安全防范行業(yè)標準》GA/T74-94《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計管理暫行規(guī)定》建設(shè)部《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準》GA/T70-94《安全防范工程程序與要求》（GA/T75-

5、1994）《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》（GA/T74-2000）《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》（GA308-2001）《電子計算機機房設(shè)計規(guī)范》（GB50174-93）《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》（GB/T50311-2000）《停車庫（場）安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求》（GA/T761-2008）公安部《智能建筑設(shè)計標準》（DBJ08－4－95）《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)范》中國工程建設(shè)標準協(xié)會二、方案背景2系統(tǒng)軟件不穩(wěn)定、操作報表不規(guī)范，無法滿足財務(wù)管理需求。2系統(tǒng)漏洞多，操作不規(guī)范、記錄不完整，臨時車輛即時收費不嚴謹，管理部門根本無法或及時了解使用及收費情況，

6、無法進行有效監(jiān)控。2停車難以控制、安全性低，出入圖像不能實現(xiàn)對比。2系統(tǒng)設(shè)備故障常常不能得到及時處理。2不能很好實現(xiàn)車牌自動抓拍、對比，車輛防盜功能。2系統(tǒng)軟件對管理人員的分工與權(quán)限分配不能滿足按層面監(jiān)督機制。2管理人員對現(xiàn)有停車場設(shè)施設(shè)備不能熟練使用，缺少廠家的專業(yè)培訓和相應(yīng)的售后服務(wù)指導。三、總體設(shè)計方案江灘擁有現(xiàn)代化管理理念，對智能化系統(tǒng)也有非常全面的要求。因此，富士智能以先進、時尚可靠、經(jīng)濟、實用為宗旨，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，進行智能化系統(tǒng)工程的設(shè)計。我們的目標——與管理處和有關(guān)部門通力配合，建設(shè)一個舒適、環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施完善和功能齊全的智能停車場示范區(qū)，設(shè)備的先

7、進性在武漢是獨一元二的型號。根據(jù)漢灘出入口分布情況，二個車輛進出口為獨立的進出管制系統(tǒng)、分別設(shè)計一進一出富士TX6停車場管理系統(tǒng)，每個口都可以獨立進出，進行收費管理，收費方式靈活可變，本著便捷、穩(wěn)定、高標準的設(shè)計理念，結(jié)合管理要求及富士智能多年智能系統(tǒng)設(shè)計經(jīng)驗，擬定系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計采用工業(yè)級TCP/IP組網(wǎng)方式，利用既有的電信管道井，主干網(wǎng)和子網(wǎng)都采用光纖進行數(shù)據(jù)傳輸通訊；管理模式也將由以往的“獨立控制，分布管理”改變?yōu)椤艾F(xiàn)場控制，集中管理”。智能系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)?頂層：管理中心服務(wù)器——“管理層”。?中層：中心交換機和接入交換機——“傳輸層”。