限位器設(shè)計(jì)指南

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1、車(chē)門(mén)限位器設(shè)計(jì)指南1本指南的主要內(nèi)容1).本指南參照M13車(chē)型展開(kāi)的2).簡(jiǎn)要地介紹車(chē)門(mén)限位器的工作原理、結(jié)構(gòu)、功能，以及法規(guī)要求3).詳細(xì)具體的描述和分析車(chē)門(mén)限位器的布置、限位臂造型的構(gòu)建及動(dòng)動(dòng)校核4).概括車(chē)門(mén)限位器的試驗(yàn)、制圖及制造工藝要求2車(chē)門(mén)限位器的概述2.1車(chē)門(mén)限位器的功用與分類(lèi)定義：車(chē)門(mén)限位器，簡(jiǎn)稱(chēng)限位器，是指車(chē)門(mén)在受到一定力的作用下，限制車(chē)門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。功用：車(chē)門(mén)限位器用以限制車(chē)門(mén)在車(chē)身傾斜的情況車(chē)門(mén)自己打開(kāi)或關(guān)閉；并限制車(chē)門(mén)的最大開(kāi)度，同時(shí)起緩沖作用，防止發(fā)生金屬之間相碰產(chǎn)生刺耳的聲音。車(chē)門(mén)的最大開(kāi)度，需根據(jù)上、下車(chē)的方便性，上車(chē)后關(guān)門(mén)的方

2、便性以及車(chē)門(mén)與車(chē)身不干涉等條件來(lái)決定，一般為65°-70°。分類(lèi)：根據(jù)限位臂的型式不同，分為沖壓限位器、包塑限位器和其它結(jié)構(gòu)的限位器。沖壓限位器是指限位臂以沖壓的工藝實(shí)現(xiàn)限位結(jié)構(gòu)的限位器（如A11限位器)。包塑限位器是指限位臂以鋼骨架為本體，用包塑工藝實(shí)現(xiàn)限位結(jié)構(gòu)的限位器（如B11限位器）。其它結(jié)構(gòu)的限位器是指除沖壓限位器和包塑限位器以外的車(chē)門(mén)限位器。2.2車(chē)門(mén)限位器的結(jié)構(gòu)與工作原理車(chē)門(mén)限位器的具體結(jié)構(gòu)如圖2.1所示，其主要由安裝支架、限位臂、限位盒、橡膠緩沖塊等組成。安裝支架和限位臂鉚接且能平穩(wěn)自由旋轉(zhuǎn)。圖2.1車(chē)門(mén)限位器的結(jié)構(gòu)圖注意：本指南是針對(duì)獨(dú)立式車(chē)

3、門(mén)限位器展開(kāi)分析的，而不考慮鉸鏈和限位器一體化的結(jié)構(gòu)型式。車(chē)門(mén)限位器的工作原理：如圖2.2所示，當(dāng)車(chē)門(mén)逐漸打開(kāi)時(shí)，通過(guò)限位臂，兩滾輪之間的距離加大，扭簧產(chǎn)生角位移，扭轉(zhuǎn)到一定角度后，限位臂的凹槽卡入滾輪之間，這是第一檔限位；此時(shí)車(chē)門(mén)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到某一位置時(shí)，臂的第二個(gè)凹槽卡入滾輪與旋轉(zhuǎn)渡輪之間被定位，達(dá)到第二檔限位，同時(shí)，此刻限位臂端頭的橡膠緩沖塊與限位盒相碰而使門(mén)限制在最大開(kāi)度。圖2.2車(chē)門(mén)限位器工作原理示意圖3車(chē)門(mén)限位器的法規(guī)要求在法規(guī)方面，主要考慮奇瑞汽車(chē)有限公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“Q/SQR.04.277—車(chē)門(mén)限位器總成”。Q/SQR.04.277主要對(duì)

4、車(chē)門(mén)限位器的基本性能、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝和運(yùn)輸?shù)确矫孀隽艘?guī)定。4車(chē)門(mén)限位器的布置4.1確定限位器在Z向上的位置一般情況下，限位器布置在上下鉸鏈之間，或靠近上鉸鏈，或靠近下鉸鏈；考慮到門(mén)下垂和玻璃升降器問(wèn)題，大多布置在靠近上鉸鏈的位置，同時(shí)此位置玻璃與車(chē)門(mén)內(nèi)板的Y向間距也比較大，有利于限位器的布置。確定了限位器在Z向的位置，即確定了限位臂旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的中心軌跡平面（即圖4.1中的PLANEI）；限位器的后續(xù)設(shè)計(jì)與校核都是在此平面上進(jìn)行的。M13前門(mén)的限位臂的中心平面與上鉸鏈下端面的間距為75mm。4.2確定限位臂的旋轉(zhuǎn)中心位置(B)通常情況下，在確定限

5、位臂旋轉(zhuǎn)中心位置之前，應(yīng)該先確定出車(chē)門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心（即圖4.1中的鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心A）。以車(chē)門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心為參考基準(zhǔn)，同時(shí)考慮到安裝支架越靠近B-R-LINE對(duì)限位器布置越有利（奇瑞公司已設(shè)定安裝支架為標(biāo)準(zhǔn)件），這樣，憑經(jīng)驗(yàn)初步確定出限位臂的旋轉(zhuǎn)中心位置（即圖4.1中的限位臂旋轉(zhuǎn)中心B）；同時(shí)要保證鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心軸與限位臂旋轉(zhuǎn)中心軸相互平行。4.3確定車(chē)門(mén)完全關(guān)閉時(shí)限位盒內(nèi)導(dǎo)向塊中心位置(C)限位盒一般是安裝在鉸鏈加強(qiáng)板上的（如圖4.1所示）。確定限位盒內(nèi)導(dǎo)向塊中心位置時(shí)，以限位臂旋轉(zhuǎn)中心B為參考基準(zhǔn)，再考慮到導(dǎo)向塊中心與限位臂旋轉(zhuǎn)中心B的間距（一般此值取35mm

6、左右，M13車(chē)型此值為32.25mm），從而憑經(jīng)驗(yàn)初步確定出車(chē)門(mén)完全關(guān)閉時(shí)，限位盒內(nèi)導(dǎo)向塊中心位置（即圖4.1中的限位盒內(nèi)導(dǎo)向塊中心C）。圖4.1車(chē)門(mén)限位器的布置示意圖5構(gòu)建限位臂的造型限位臂造型的構(gòu)建是限位器總成設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。構(gòu)建出限位臂造型后，安裝支架、限位盒和緩沖塊的結(jié)構(gòu)也就很容易的被確定出來(lái)，從而完成限位器總成造型的設(shè)計(jì)。完整的限位臂造型構(gòu)建步驟如下：構(gòu)建限位臂的中心由中心造型線(LINE在限位臂實(shí)體上構(gòu)造型線(即圖4.1中I)生成限位臂實(shí)體建限位凹槽(確定中的LINEI)間檔位)5.1構(gòu)建限位臂的中心造型線根據(jù)第4節(jié)確定出來(lái)的限位臂旋轉(zhuǎn)中心B、門(mén)完全

7、關(guān)閉時(shí)限位盒內(nèi)導(dǎo)向塊中心位置C和車(chē)門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心A，便可以構(gòu)建限位臂的中心造型線。A、B和C的位置關(guān)系如圖5.1所示。在車(chē)門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉過(guò)程中，限位臂始終繞著旋轉(zhuǎn)中心B旋轉(zhuǎn)；限位盒既繞著車(chē)門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心A旋轉(zhuǎn)，又沿著限位臂移動(dòng)；限位盒內(nèi)導(dǎo)向塊中心位置隨著限位盒的移動(dòng)而不斷變化著。限位臂中心造型線LINEI的構(gòu)建原則是：在車(chē)門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉過(guò)程中，要時(shí)刻保證限位盒內(nèi)導(dǎo)向塊與限位臂中心造型線在二者的嚙合處相互垂直。只有較好的滿(mǎn)足這個(gè)原則，才不至于出現(xiàn)車(chē)門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)澀或卡死等現(xiàn)象。圖5.1A、B和C的位置關(guān)系圖具體構(gòu)建步驟如下（以M13前門(mén)限位器為例，前門(mén)鉸鏈的最大開(kāi)度為7

8、0°，車(chē)門(mén)最大開(kāi)度為65°）：1).以A為圓心，AC