《汽車車身基本構(gòu)造》PPT課件

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1、浙江吉利汽車有限公司焊裝廠二○○八年八月汽車焊接工藝基礎(chǔ)知識學習目標了解轎車白車身基本構(gòu)造常識了解白車身各總成的基本作用汽車車身基本構(gòu)造白車身是指所有部件焊接后尚未進行噴漆的汽車車身結(jié)構(gòu)。車身殼體按照受力情況可分為非承載式、半承載式和承載式(或稱全承載式)三種。汽車車身基本構(gòu)造發(fā)動機蓋總成機艙總成頂蓋總成后圍板總成側(cè)圍總成后門總成前門總成翼子板行李艙隔板總成行李箱蓋總成地板總成汽車車身基本構(gòu)造（1）機艙總成發(fā)動機機艙總成的作用是來安置汽車的發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向、制動等重要總成，其作用越來越重要，肩負著被動

2、安全性的重要使命，即當汽車發(fā)生意外的正面碰撞時，發(fā)動機艙會折曲變形以吸收碰撞產(chǎn)生的巨大能量，減少碰撞對車內(nèi)外人員的猛烈沖擊，起到保護車內(nèi)乘員的作用。機艙總成由左前擋泥板總成、右前擋泥板總成、前圍擋板總成、散熱器前橫梁總成四部分構(gòu)成。汽車車身基本構(gòu)造（2）前地板總成前地板總成是車身下部非常重要的部件。主要承載前排座椅兼有承重的任務(wù)，因此地板結(jié)構(gòu)保持足夠的剛度和強度是至關(guān)重要的，前地板承重部位應(yīng)力變化復雜，零部件安裝部位等多處加橫梁、加強板等，并在前地板主板上壓制加強筋和凸凹平臺，從提高地板的強度。前地板總成由

3、前地板、左下后加強梁、右下后加強梁、駐車制動操縱機構(gòu)加強板、前地板上橫梁、前地板左邊梁、前地板右邊梁等組件構(gòu)成。汽車車身基本構(gòu)造（3）后地板總成后地板總成主要作用是承載后排座椅、備胎、油箱。其強度和剛度是在主板上壓制加強筋和凸凹平臺和后車架總成保證的。后地板部分同時還影響到整車的四輪定位的尺寸，所以后地板的裝配精度要求比較高。地板總成由后地板、后地板左縱梁總成、后地板右縱梁總成、后地板第二橫梁分總成、后地板第一橫梁分總成、等組件構(gòu)成。汽車車身基本構(gòu)造（4）前圍上部總成前圍上部主要作用為裝配儀表板及轉(zhuǎn)向坐等總

4、成，由前圍上部內(nèi)板總成、前圍上部外板總成、轉(zhuǎn)向管柱安裝支座總成、儀表板左/右側(cè)端內(nèi)板構(gòu)成。汽車車身基本構(gòu)造（5）左右側(cè)圍總成側(cè)圍總成是形成轎車左右側(cè)壁，組成座艙的重要結(jié)構(gòu)。主要由側(cè)圍焊接總成組成，是支撐頂蓋，連接車身前后部分的側(cè)圍面構(gòu)件，是固定前后風窗玻璃，并用來安裝側(cè)門，保證車身受到側(cè)面撞擊安全性的承載框架，具有較大的抗彎、抗扭的剛性和強度。側(cè)圍總成由側(cè)圍外板總成、前柱內(nèi)板、中立柱內(nèi)板、輪罩總成四部分構(gòu)成.汽車車身基本構(gòu)造（6）四門總成四門總成分為左前門總成、右前門總成、左后門總成、右后門總成。四門總成由

5、內(nèi)板、外板、防撞梁、鉸鏈及螺栓構(gòu)成，四門總成與側(cè)圍總成組成座艙。四門各一根防撞梁，大大增強抵抗前方、橫向碰撞能力。汽車車身基本構(gòu)造（7）發(fā)動機蓋總成發(fā)動機蓋(又稱發(fā)動機罩)是最醒目的車身構(gòu)件，是買車者經(jīng)常要察看的部件之一。對發(fā)動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質(zhì)量輕、剛性強。發(fā)動機蓋的在結(jié)構(gòu)上一般由外板和內(nèi)板組成，中間夾以隔熱材料，內(nèi)板起到增強剛性的作用，基本上是骨架形式。發(fā)動機蓋開啟時一般是向后翻轉(zhuǎn)，向后翻轉(zhuǎn)的發(fā)動機蓋打開至預定角度，不應(yīng)與前檔風玻璃接觸，為防止在行駛由于振動自行開啟，發(fā)動機蓋前端要有保險鎖

6、鉤鎖止裝置。發(fā)動機蓋板總成由發(fā)動機蓋內(nèi)板、發(fā)動機蓋外板、發(fā)動機罩左右鉸鏈總成及六角螺栓構(gòu)成。汽車車身基本構(gòu)造（8）行李箱蓋總成行李箱蓋要求有良好的剛性，結(jié)構(gòu)上基本與發(fā)動機蓋相同，也有外板和內(nèi)板，內(nèi)板有加強筋。一些被稱為“二廂半”的轎車，其行李箱向上延伸，包括后檔風玻璃在內(nèi)，使開啟面積增加，形成一個門，因此又稱為背門，這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。如果轎車采用背門形式，背門內(nèi)板側(cè)要嵌裝椽膠密封條，圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈，鉸鏈裝有平衡彈簧，使啟閉箱蓋省力

7、，并可自動固定在打開位置，便于提取物品。行李箱蓋總成由行李箱蓋后排座椅掛鉤固定板總成、行李箱主蓋板、左右側(cè)連接角板和流水槽構(gòu)成。汽車車身基本構(gòu)造（9）翼子板　　翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因此必須要保證前輪轉(zhuǎn)動及跳動時的最大極限空間，因此設(shè)計者會根據(jù)選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設(shè)計尺寸。后翼子板無車輪轉(zhuǎn)動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后翼子板略顯拱形弧線向外凸出?，F(xiàn)在有些轎車翼子板

8、已與車身本體成為一個整體，一氣呵成。對于白車身來說翼子板碰撞機會比較多，所以前翼子板獨一般多是獨立裝配，這樣容易整件更換。汽車車身基本構(gòu)造（10）頂蓋總成車頂蓋是車廂頂部的蓋板。對于轎車車身的總體剛度而言，頂蓋不是很重要的部件。從設(shè)計角度來講，重要的是它如何與前、后窗框及與支柱交界點平順過渡，以求得最好的視覺感和最小的空氣阻力。為了安全車頂蓋還應(yīng)有一定的強度和剛度，一般在頂蓋下增加一定數(shù)量的加強梁，頂蓋內(nèi)層敷設(shè)絕