《海商法概論》PPT課件

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1、第四章　海上貨物運輸合同第四章海上貨物運輸合同海上運輸是國際貨物運輸中最主要的運輸方式。有關(guān)海上貨物運輸?shù)姆梢?guī)定是海商法的核心內(nèi)容。目前相關(guān)的國際公約主要有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》。我國《海商法》第4章規(guī)定了海上貨物運輸合同，但不適用于我國沿海貨物運輸。第四章　海上貨物運輸合同第一節(jié)海上貨物運輸合同概述一、海上貨物運輸合同的定義海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負(fù)責(zé)將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。該定義明確了如下問題：第四章　海上貨物運輸合同(一)合同的主體1．承運人。與托運人訂立海上貨物運輸

2、合同的人。2．實際承運人。所謂實際承運人，是指受承運人委托，從事貨物運輸或者部分運輸?shù)娜?，包括接受轉(zhuǎn)委托從事此項運輸?shù)钠渌恕?gòu)成實際承運人的條件有兩個：其一，接受承運人的委托包括轉(zhuǎn)委托；其二，實際從事全部或部分貨物運輸。3．托運人。包括兩種人：（1）訂約托運人，是與承運人訂立海上貨物運輸合同的人。（2）實際托運人，是將貨物交給承運人的人。第四章　海上貨物運輸合同(二)合同的標(biāo)的是海上貨物運輸我國《海商法》第42條第5款規(guī)定，貨物包括活動物和由托運人提供的用于集裝貨物的集裝箱、貨盤或者類似的裝運器具?！逗Ｉ谭ā窙]有明確將艙面貨歸為貨

3、物，而是對艙面貨的運輸責(zé)任問題作了特別規(guī)定。履行合同的工具是船舶。(三)雙務(wù)合同(四)有償合同第四章　海上貨物運輸合同二、海上貨物運輸合同的種類(一)班輪運輸合同班輪運輸合同，又稱件雜貨運輸合同、零擔(dān)運輸合同，是指承運人收取運費，負(fù)責(zé)將托運人的件雜貨由一港運至另一港的合同。在國際貿(mào)易中，船舶運送的貨物大體可分為兩大類，其一為大宗貨；其二為小批量的件雜貨。班輪承運人將屬于不同托運人的多批貨物裝于同一船舶，按預(yù)訂的航期、航線和運價，逐港運送貨物。第四章　海上貨物運輸合同(二)航次租船合同航次租船合同，又稱航程租船合同或程租合同，是指船舶

4、出租人向承租人提供船舶或船舶的部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運往另一港，由承租人支付約定的運費的合同。航次租船合同與班輪運輸合同都屬于海上貨物運輸合同，但兩者有著明顯的不同：班輪運輸合同下接受眾多托運人托運的貨物，定航期，定航線，運費按運價表執(zhí)行；航次租船合同下只運輸承租人的貨物，駛往承租人指定的目的港，運費由雙方根據(jù)艙位大小、運輸時間等協(xié)議約定。第四章　海上貨物運輸合同(三)多式聯(lián)運合同多式聯(lián)運合同是指多式聯(lián)運經(jīng)營人以兩種以上的不同運輸方式，其中一種是海上運輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從接收地運至目的地交付收貨人，并收取全程運費的合同。第

5、四章　海上貨物運輸合同(四)海上貨物運輸總合同海上貨物運輸總合同，又稱包運合同，是指承運人負(fù)責(zé)將一定數(shù)量的貨物，在約定的時間內(nèi)，分批經(jīng)海路由一港運往另一港，由托運人或收貨人支付運費的合同。此種合同一般適用于大批量貨物的運輸。第四章　海上貨物運輸合同三、海上貨物運輸合同的訂立與解除(一)合同的訂立1．訂立原則。平等互利、協(xié)商一致、等價有償?shù)脑瓌t。2．訂立形式。我國海商法》規(guī)定：承運人或者托運人可以要求書面確認(rèn)合同的成立；航次租船合同應(yīng)當(dāng)書面訂立3．訂立方式。班輪運輸合同一般以訂艙的方式成立。航次租船合同大多數(shù)情況下是在雙方當(dāng)事人協(xié)議選

6、用的合同格式的基礎(chǔ)上，訂立附加條款而成。一般說來，海上貨物運輸合同的訂立及其條款，以當(dāng)事人的約定為主。但是，《海商法》第44條規(guī)定，海上貨物運輸合同和作為合同憑證的提單或者其他運輸單證中的條款，違反《海商法》規(guī)定的，無效。第四章　海上貨物運輸合同(二)合同的解除根據(jù)我國《海商法》第89至91條的規(guī)定，解除海上貨物運輸合同的情況有以下幾種：1．裝貨港開航前應(yīng)托運人的要求解除合同?！逗Ｉ谭ā返?9規(guī)定：“除合同另有約定外，托運人應(yīng)當(dāng)向承運人支付約定運費的一半；貨物已經(jīng)裝船的，并應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)裝貨、卸貨和其他與此有關(guān)的費用?！?．裝貨港開航前因

7、不可抗力或其他不能歸責(zé)于承、托雙方的原因而解除合同?！逗Ｉ谭ā返?0條規(guī)定：“雙方均可以解除合同，并互相不負(fù)賠償責(zé)任。除合同另有約定外，運費已經(jīng)支付的，承運人應(yīng)當(dāng)將運費退還給托運人；貨物已經(jīng)裝船的，托運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)裝卸費用；已經(jīng)簽發(fā)提單的，托運人應(yīng)當(dāng)將提單退還承運人?！钡谒恼隆『Ｉ县浳镞\輸合同3．目的港未達(dá)前因不可抗力或其他不能歸責(zé)于承、托雙方的原因而終止合同?！逗Ｉ谭ā返?1條規(guī)定：“除合同另有約定外，船長有權(quán)將貨物在目的港鄰近的安全港口或者地點卸載，視為已經(jīng)履行合?！贝L在依法行使這項權(quán)利時，應(yīng)當(dāng)及時通知托運人或者收貨人，并考慮托

8、運人或者收貨人的利益。4．因當(dāng)事人一方違反合同而解除。第四章　海上貨物運輸合同四、海上貨物運輸合同當(dāng)事人的基本權(quán)利與義務(wù)(一)承運人的基本權(quán)利與義務(wù)承運人的基本義務(wù)(1)謹(jǐn)慎處理使船舶適航。即承運人的適航義務(wù)。我國《海商法》第47條也