《電話閉塞行車》PPT課件

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1、電話閉塞行車2021/9/18第2頁當信號區(qū)域或控制器或ATP設備發(fā)生故障時，為保證行車安全，控制中心會根據(jù)值班經(jīng)理的命令，在受影響的區(qū)段內(nèi)相鄰兩個車站之間實施電話閉塞行車。實施電話閉塞行車的原因2021/9/18第3頁正常行車方式可以恢復；相鄰兩站端頭間的通訊故障；在電話閉塞行車區(qū)段內(nèi)有列車故障；因某種原因，執(zhí)行電話閉塞行車區(qū)段中斷。終止電話閉塞行車的原因2021/9/18第4頁開始電話閉塞作業(yè)前，列車的運行由行調(diào)負責，如有需要車站須按照行調(diào)指示辦理進路；開始電話閉塞作業(yè)后，電話閉塞運行由起始站的值班站長負責執(zhí)行，起始和終點兩端車站作業(yè)及

2、現(xiàn)場控制須由兩名車站工作人員負責。實施電話閉塞行車的職責2021/9/18第5頁部署命令人：OCC值班經(jīng)理ATS控制權(quán)下放及回收：行車調(diào)度員信息發(fā)布人：行車信息助理執(zhí)行人：起始站的值班站長手信號員：相關車站的站務人員各部門參與人員2021/9/18第6頁實行電話閉塞行車的要求相鄰車站出站信號機間僅允許有1列車占用。列車憑證《電話閉塞行車許可證》及手信號員的發(fā)車手信號2021/9/18第7頁電話閉塞行車指引負責人工作內(nèi)容起始站值班站長指派一名車站員工立即攜帶手信號燈、《電話閉塞行車許可證》（FM-OP-047）及《電話閉塞行車日志》（FM-O

3、P-48）到車站端頭位置擔任手信號員。指派一名車站督導員登乘首班可用列車駕駛室，檢視整個電話閉塞行車區(qū)段的路況。通知下一車站（終點站）的值班站長即將實施電話閉塞行車。當開始實施電話閉塞行車后向行車調(diào)度員匯報。條件具備時通過ATS及CCTV監(jiān)控列車運行情況，監(jiān)控電話閉塞作業(yè)辦理情況。2021/9/18第8頁電話閉塞行車指引負責人工作內(nèi)容起始站車站督導員攜帶手信號燈到站臺。確保手信號員在站臺頭端位置已展示停車手信號。督導員上車與駕駛員說明巡路并通知駕駛員聯(lián)絡行調(diào)，駕駛員獲得授權(quán)后，便可按行調(diào)指令前往下一個車站。當駕駛員準備好發(fā)車時，授權(quán)手信號員

4、撤回停車信號并展示發(fā)車信號。在司機室添乘，檢視區(qū)間路況，如發(fā)現(xiàn)異常馬上向行調(diào)報告。當列車在下一站發(fā)車并出清站線后，馬上通知起始站的值班站長區(qū)間進路無阻，并可隨時實施電話閉塞行車。電話閉塞開始后，充當手信號員，在站臺頭端展示停車信號。待電話閉塞行車終點站派出人員接替后，回到起始車站。配合值班站長做好故障情況下車站客流組織工作。2021/9/18第9頁電話閉塞行車指引負責人工作內(nèi)容起始站站務人員立即攜帶手信號燈、《電話閉塞行車許可證》（FM-OP-047）及《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）到車站端頭位置擔任手信號員。在站臺頭端展示停車手

5、信號（紅色）。得車站督導員授權(quán)后，將停車手信號轉(zhuǎn)為發(fā)車手信號（綠色），允許巡查列車出站。當確認巡查列車尾部通過站臺頭端墻后將手信號轉(zhuǎn)為停車信號（紅色）。在接到本站值班站長通知，電話閉塞行車可以開始之后，當接到電話閉塞行車終點站員工通知第一列車可以發(fā)車時，填寫《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）（“前方車站通知本站可發(fā)車時間”），向該列車駕駛員發(fā)出《電話閉塞行車許可證》（FM-OP-047）（復誦行車許可證內(nèi)容）。展示發(fā)車手信號。列車尾部離開頭端墻后，將發(fā)車信號轉(zhuǎn)為回停車信號；在《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）上記錄列車車次號、車

6、體號及列車到達/開車時間。得到前方車站員工的通知后，安排后續(xù)列車以同樣方式運行。在《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）上清楚記錄每班列車車次號、車體號及發(fā)車時間。2021/9/18第10頁電話閉塞行車指引負責人工作內(nèi)容終點站值班站長安排1名車站員工立即攜帶手信號燈、《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）到車站端頭位置擔任手信號員及接替負責檢視區(qū)間的督導員回到起始車站。如條件具備通過ATS、CCTV監(jiān)控列車運行及電話閉塞作業(yè)辦理情況。2021/9/18第11頁電話閉塞行車指引終點站站務人員立即攜帶手信號燈、《電話閉塞行車日志》（FM-O

7、P-48）到站臺端頭位置。展示停車手信號。與起始站督導員確認區(qū)間進路無任何阻礙，后續(xù)列車能夠以電話閉塞行車方式運行后，讓其返回車站。待首列車到達后，撤回停車手信號，從駕駛員處收回《電話閉塞行車許可證》（FM-OP-047），告知駕駛員已到達終點站，前方須按速度碼及信號機顯示行車。填寫《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）（“到站時間”）。當列車離開站線，車尾越過車站端頭位置，再次展示停車信號，馬上通知起始車站手信號員列車可以繼續(xù)發(fā)車。填寫《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）（“離站時間”、“本站通知后方車站可發(fā)車時間”）后續(xù)每班列車可

8、同樣進行。負責人工作內(nèi)容2021/9/18第12頁停止電話閉塞行車指引負責人工作內(nèi)容起始站值班站長與行車調(diào)度員進行確認電話閉塞作業(yè)的末班列車。通知電話閉塞行車區(qū)段終點站的值班站長