地鐵火災(zāi)事故地預(yù)防及應(yīng)對要求措施

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1、標(biāo)準(zhǔn)文檔地鐵火災(zāi)事故的預(yù)防及應(yīng)對措施學(xué)生姓名：1實(shí)用文案標(biāo)準(zhǔn)文檔學(xué)號：1專業(yè)班級：1指導(dǎo)教師：1實(shí)用文案標(biāo)準(zhǔn)文檔摘要隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人口的增多，地鐵作為人們出行的交通工具的重要性越來越被人們所重視。但是，地鐵火災(zāi)的發(fā)生率及嚴(yán)重的損失同樣令人擔(dān)憂。近年來隨著我國城市軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展，地鐵線路的長度和客運(yùn)量不斷增長，地鐵運(yùn)輸系統(tǒng)較地面交通系統(tǒng)相對封閉，人員密集，運(yùn)行秩序順暢，安全性想對較高，但其運(yùn)量大、運(yùn)行速度快、發(fā)車密度高、設(shè)施設(shè)備復(fù)雜。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，地鐵作為人們出行的交通工具的重要性越來越被人們重視。地鐵火災(zāi)事故的發(fā)生不但會造成大量

2、的人員傷亡，而且還會造成城市的大面積交通堵塞，因此對地鐵火災(zāi)事故的分析及預(yù)防有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文在詳細(xì)分析國內(nèi)外地鐵火災(zāi)案例的基礎(chǔ)上，從撲救難度大、疏散難度大、火災(zāi)煙霧中潛在危險(xiǎn)性三大方面剖析了地鐵火災(zāi)特點(diǎn)。通過對國內(nèi)外預(yù)防地鐵火災(zāi)措施的學(xué)習(xí)，再針對我國地鐵現(xiàn)今存在的消防問題，從人的因素、物的因素、環(huán)境因素和管理因素等方面對我國地鐵預(yù)防火災(zāi)提出了一些建議。關(guān)鍵詞：地鐵火災(zāi)；事故分析；預(yù)防對策；應(yīng)對措施實(shí)用文案標(biāo)準(zhǔn)文檔目錄摘要I引言-1-1選題的背景和意義-2-1.1選題背景-2-1.2選題意義-2-2地鐵火災(zāi)事故的預(yù)防及應(yīng)對措施的理論依據(jù)-3-

3、2.1地鐵火災(zāi)預(yù)防的概念和意義-3-2.2地鐵火災(zāi)的特點(diǎn)-3-2.2.1滅火救援難度大-3-2.2.2人員疏散難度大-3-2.2.3發(fā)煙量大、排煙排熱差-4-2.2.4通訊聯(lián)絡(luò)困難-4-2.2.5含氧量急劇下降-5-2.3地鐵火災(zāi)事故的原因分析-5-2.3.1人的因素-5-2.3.2物的因素-5-2.3.3環(huán)境因素-6-2.3.4管理因素-7-3地鐵火災(zāi)應(yīng)對事故應(yīng)急方案執(zhí)行現(xiàn)狀及存在問題-8-3.1西安對火災(zāi)事故的應(yīng)急預(yù)案-8-3.1.1成立應(yīng)急指揮部-8-實(shí)用文案標(biāo)準(zhǔn)文檔3.1.2成立現(xiàn)場指揮部-8-3.1.3應(yīng)急信息報(bào)告-8-3.1.4現(xiàn)場人員

4、安排-9-3.2西安地鐵火災(zāi)事故預(yù)防中存在的問題-9-3.2.1無線火災(zāi)通訊設(shè)備-9-3.2.2提高排煙效果，保持空氣暢通-10-3.2.3解決照明問題-10-4地鐵火災(zāi)事故處理的優(yōu)化及建議-11-4.1提高員工的消防意識-11-4.2加強(qiáng)車站的消防檢查-11-4.3地鐵車站和列車使用防火材料-11-4.4設(shè)置防火防煙分區(qū)及防火隔斷裝置-11-4.5設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警和自動噴水滅火系統(tǒng)等建筑消防設(shè)施-12-4.6設(shè)置足夠的應(yīng)急照明裝置和疏散指示標(biāo)志-12-4.7健全地鐵消防安全管理制度-12-結(jié)論1致謝2參考文獻(xiàn)3實(shí)用文案標(biāo)準(zhǔn)文檔引言地鐵是目前世界上

5、能夠有效解決人中型城市人們出行最為便捷、經(jīng)濟(jì)和高效的一種交通工具。地鐵作為現(xiàn)代城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一和交通系統(tǒng)的骨干，是城市的生命線，現(xiàn)代化程度的重要指標(biāo)，對促進(jìn)城市繁榮、實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)增長和社會可持續(xù)發(fā)展起到舉足輕重的作用。但是近年來，世界上一些國家、地區(qū)地鐵相繼發(fā)生火災(zāi)，造成了群死群傷的嚴(yán)重災(zāi)害。2005年10月德國科隆丟棄的未熄滅的煙頭引起火災(zāi)傷8人；2014年9月美國費(fèi)城丟棄的末熄滅煙頭引燃油箱2輛車燃燒，4名乘客受傷。慘痛的教訓(xùn)已經(jīng)告訴我們地鐵火災(zāi)不容忽視，加強(qiáng)地鐵消防管理、完善其消防設(shè)施刻不容緩。為了悲劇不會再次發(fā)生，就要更好的防范地鐵火災(zāi)，

6、要想更好地防范地鐵火災(zāi)就要從火因調(diào)查出發(fā)，通過以地鐵火災(zāi)特點(diǎn)的研究為基礎(chǔ)對地鐵火災(zāi)事故的原因進(jìn)行分析，達(dá)到消除地鐵火災(zāi)隱患，預(yù)防地鐵火災(zāi)發(fā)生的目的。地鐵是一種在狹小空間內(nèi)快速載運(yùn)高度密集人群的復(fù)雜系統(tǒng)，空間狹小決定了其管理措施的難度和復(fù)雜性，影響地鐵運(yùn)營安全的因素有很多，最常見的、危害性最大的是突發(fā)性火災(zāi)事故。因此，研究地鐵火災(zāi)的成因，預(yù)防和處置火災(zāi)，對于減少火災(zāi)損失，降低影響，具有十分重要的意義。實(shí)用文案標(biāo)準(zhǔn)文檔1選題的背景和意義1.1選題背景近年來隨著我國城市軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展，地鐵線路的長度和客運(yùn)量不斷增長，地鐵運(yùn)輸系統(tǒng)較地面交通系統(tǒng)相對

7、封閉，人員密集，運(yùn)行秩序順暢，安全性想對較高，但其運(yùn)量大、運(yùn)行速度快、發(fā)車密度高、設(shè)施設(shè)備復(fù)雜。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，地鐵作為人們出行的交通工具的重要性越來越被人們重視。但是，由于地鐵運(yùn)行方式的特殊性及火災(zāi)事故后果的嚴(yán)重行，讓我們越來越擔(dān)憂?；馂?zāi)事故是地鐵運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)生頻率較高的事故類型，它對地鐵運(yùn)營系統(tǒng)的危害性主要體現(xiàn)在封閉地下建筑環(huán)境中燃燒產(chǎn)生的煙氣、毒害物質(zhì)、排熱排煙差，不論是國內(nèi)還是國外的火災(zāi)，都是由于人的因素、物的因素、環(huán)境因素還有管理的因素。人的因素有人為縱火，還有工作人員的疏忽，乘客違規(guī)攜帶可燃物進(jìn)站等等；環(huán)境的因素有社會局勢動蕩、地

8、鐵環(huán)境的影響等等；物的因素主要是指地鐵設(shè)備，比如列車采用不燃材料等等；管理的因素就防火制度不健全，日常檢查不到位等等。因此