交通事故應(yīng)急預(yù)案

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1、重慶三環(huán)高速公路江津至綦江段交通事故應(yīng)急預(yù)案編制：復(fù)核：審核：葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司重慶三環(huán)高速公路江津至綦江段施工總承包項(xiàng)目經(jīng)理部二Ｏ一三年五月交通事故應(yīng)急預(yù)案江綦項(xiàng)目部交通事故應(yīng)急預(yù)案一、編制依據(jù)1、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》2、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》3、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》4、《道路交通事故處理辦法》、《交通事故處理程序規(guī)定》5、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》二、編制目的為了進(jìn)一步強(qiáng)化我項(xiàng)目部交通安全管理工作，有效地預(yù)防和杜絕各類(lèi)交通事故的發(fā)生，保護(hù)項(xiàng)目部職工人員生命安全和車(chē)輛財(cái)產(chǎn)不受損失，確保在發(fā)生突發(fā)性事件時(shí)能迅速、果斷、有序、安

2、全地進(jìn)行應(yīng)急救援、善后處理，以及減少對(duì)項(xiàng)目部、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，從而最大限度的把交通事故造成的危害程度降到最低，實(shí)現(xiàn)救災(zāi)、減災(zāi)的目的。三、工作原則1、以人為本。加強(qiáng)預(yù)警管理，確保第一時(shí)間將事故信息傳遞至危險(xiǎn)區(qū)域，及時(shí)組織人員疏散；明確防范事故進(jìn)一步擴(kuò)大的措施，避免引起更大人員傷亡；不斷提高搶險(xiǎn)人員的專(zhuān)業(yè)技能，加強(qiáng)人員防護(hù)措施，保證安全施救。2、分級(jí)負(fù)責(zé)。應(yīng)急救援工作實(shí)行應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各領(lǐng)導(dǎo)小組下救援組分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，明確各級(jí)崗位人員職責(zé)，做到職責(zé)清晰，密切配合，協(xié)同應(yīng)對(duì)。3、及時(shí)高效。強(qiáng)化信息管理，建立覆蓋領(lǐng)導(dǎo)小組、領(lǐng)導(dǎo)小組下小組和基層一線的應(yīng)急信息渠道，保證應(yīng)急

3、救援工作信息及時(shí)、全面得傳遞，實(shí)現(xiàn)指揮部及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況做出指揮決策，一線救援人員及時(shí)接收命令高效開(kāi)展應(yīng)對(duì)處置工作。4、預(yù)防為主。加強(qiáng)日常監(jiān)測(cè)、監(jiān)控并實(shí)施有效管理，及時(shí)控制、消除各類(lèi)隱患，避免或減少交通事故的發(fā)生；積極做好應(yīng)對(duì)事故的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備。本預(yù)案每年由安保部門(mén)負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行一次組合演練或單項(xiàng)演練，將日常管理和應(yīng)急救援工作相結(jié)合，做到常備不懈。演練結(jié)束后，需對(duì)演練的結(jié)果進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估，對(duì)本預(yù)案在演練中暴露出的問(wèn)題和不足應(yīng)及時(shí)修訂完善。5、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、互相配合。下面小組應(yīng)急救援工作必須服從指揮部和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，顧全大局、相互配合，形成防、抗、搶險(xiǎn)

4、的合力，提高搶險(xiǎn)、救助工作的及時(shí)性和有效性。四、適用范圍葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司重慶江綦高速公路施工總承包部-12-交通事故應(yīng)急預(yù)案適用于項(xiàng)目部可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的交通事故的應(yīng)急救援。五、工程概述重慶市江津至綦江高速公路起點(diǎn)設(shè)先鋒樞紐互通與江津至合江高速公路連接，接線點(diǎn)樁號(hào)K0+000，位于江津區(qū)先鋒鎮(zhèn)附近。止點(diǎn)在綦江縣城南側(cè)設(shè)綦江樞紐互通與渝黔高速公路連接，止點(diǎn)樁號(hào)K47+787.72，路線長(zhǎng)度47.78772公里。本高速公路全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度24.5米，橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路—Ⅰ級(jí)。本項(xiàng)目中間主要控制點(diǎn)為：先鋒樞紐立

5、交、金泉隧道、賈嗣隧道、南山1、2號(hào)隧道、3座綦江河大橋、綦江樞紐立交。全線設(shè)置先鋒互通、青泊互通、賈嗣互通、廣興互通、北渡互通及綦江互通等共6處互通式立交，另需對(duì)母家灣互通進(jìn)行局部改造。其中先鋒互通、綦江互通為樞紐互通，其他均為一般互通式立交。全線設(shè)服務(wù)區(qū)和養(yǎng)護(hù)工區(qū)各1處、停車(chē)區(qū)1處。本項(xiàng)目所在地區(qū)氣候特點(diǎn)：亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，冬暖春早，夏熱秋雨，四季分明；降水豐沛，空氣濕潤(rùn)，雨熱同季；日照少，多云霧，少霜雪；立體氣候明顯，氣候資源豐富，氣象災(zāi)害頻繁。年平均氣16.6℃～18.6℃之間，冬季極端最低氣溫多在0℃以上，少霜雪，夏季極端最高氣溫在40℃以上，多酷暑。年降水量自東

6、南向西北逐漸減少，山地一般多于平壩河谷，東部地區(qū)年總降水量1050～1350毫米，西部地區(qū)1000毫米左右。夏、秋兩季降水量占全年降水總量的70％左右，冬季降水量少，且由東南向西北逐漸減少。年平均日照1000～1400小時(shí)，是全國(guó)日照最少的地區(qū)之一；年平均相對(duì)濕度78.9％左右。六、項(xiàng)目部交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組1、領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：田明昱副組長(zhǎng)：代斌　尹足劉峰成員：郭戈袁海燕張志秀宋濤肖澤紅劉德勇張翠萍王志宏唐國(guó)良廖保衛(wèi)雷先和王智康領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，主任由郭戈兼任。各分部另設(shè)現(xiàn)醫(yī)療救護(hù)組、救援行動(dòng)小組、疏散引導(dǎo)組、調(diào)查小組、善后小組，辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各方面的工作?！∨鋫浼本溶?chē)：2、

7、社會(huì)救緩電話葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司重慶江綦高速公路施工總承包部-12-交通事故應(yīng)急預(yù)案急救電話：120公安報(bào)警：110交通報(bào)警：122消防：119七、職責(zé)及分工1、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)提供車(chē)輛交通事故應(yīng)急所需的資源；負(fù)責(zé)在事故發(fā)生時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急計(jì)劃，指揮救援工作，并上報(bào)相關(guān)主管部門(mén)。副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)安排現(xiàn)場(chǎng)救援的各項(xiàng)工作；負(fù)責(zé)實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃的培訓(xùn)與演練。成員：負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援的各項(xiàng)工作：事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)、無(wú)關(guān)人員的疏散、醫(yī)療機(jī)構(gòu)的聯(lián)系、傷員的運(yùn)送，事故善后工作等。2、下面分組職責(zé)①救援行動(dòng)組