電瓶車充電常識(shí)

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1、電動(dòng)車電瓶充電（不支持鋰電充電）?產(chǎn)品特點(diǎn)：一、人工智能、即插即用——只需先將本產(chǎn)品插入電源，再將充電器插入本產(chǎn)品即可。二、安全可靠、低功耗設(shè)計(jì)——自動(dòng)切斷充電器電源。產(chǎn)品功能：防止火災(zāi)隱患、延長電池壽命、故障報(bào)警、節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境。充電現(xiàn)狀：電池充電時(shí)間的控制一直是困擾電動(dòng)自行車用戶的一大難題。通常，人們總是習(xí)慣于長時(shí)間不使用時(shí)才進(jìn)行充電，而在充電期間就無人管理，特別是在夜晚充電時(shí)，這?????????種現(xiàn)象就更普及，人們總要等到下次使用時(shí)才將充電器的電源拔掉，這樣對電池的損傷很嚴(yán)重，是一種很不科學(xué)的充電方式。現(xiàn)有充電

2、方式存在的弊端：一、安全隱患——每年都有無數(shù)因充電而發(fā)生燃燒的案例發(fā)生，原因是充電器或電池故障，抑或是晚間電源電壓過高。?二、電池?fù)p毀——涓流浮充是充電過程中必需完成的一個(gè)步驟，但并非是電池進(jìn)入涓流浮充后充電時(shí)間越長越好，若時(shí)間越長，反而會(huì)引發(fā)電池因過充而發(fā)熱、失水、鼓脹，直至電池?fù)p毀。三、能源浪費(fèi)——長時(shí)間涓流充電消耗大量電能，不利于節(jié)能減排。四、環(huán)境污染——電池壽命因充電不當(dāng)而大幅縮短，無形之中增加了每年的鉛污染，不利于環(huán)境保護(hù)。?產(chǎn)品的工作原理：舒服家電動(dòng)車電池智能充電保護(hù)器采用人工智能技術(shù)，通過模糊計(jì)算，事實(shí)跟蹤電

3、池充電過程，一旦檢測到電池充電基本完成，立即切斷充電器電源輸入，不再對電池進(jìn)行充電，有效保護(hù)電池，防止充壞。另外，當(dāng)充電器或電池發(fā)生特定故障，保護(hù)器也將切斷充電器電源，有效防止故障繼續(xù)擴(kuò)大，并給出報(bào)警信號，提醒用戶檢查電池和充電器，防患于未然。使用電池充電保護(hù)器后，科學(xué)地解決了涓流浮充的時(shí)間，既確保了充電電量，又保護(hù)了電池，最大限度降低了安全隱患發(fā)生的可能性，既保護(hù)了電池又延長了電池壽命，有效減少年均鉛污染，并節(jié)約了充電過程的電能消耗，具有節(jié)能減排的功效。嚴(yán)重警告：1、電動(dòng)車電池嚴(yán)禁過充，過充會(huì)導(dǎo)致：電池鼓包，變形，壽命簡

4、短，甚至報(bào)廢?。?！2、電動(dòng)車電瓶嚴(yán)禁用的很匱乏（電量很少）時(shí)才充電，這樣電池會(huì)減少10倍的壽命?。×硗饨o大家了提供一些關(guān)于電動(dòng)車電池正確使用與保養(yǎng)的文章，對大家一定會(huì)有幫助的。電動(dòng)車電池保養(yǎng)6技巧技巧一:嚴(yán)禁存放時(shí)虧電???蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。技巧二:定期檢驗(yàn)?

5、??在使用過程中，如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開支。技巧三:避免大電流放電???電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。技巧四:正確掌握充電時(shí)間???在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家

6、提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里?毯芏?)，電池很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電最佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。技巧五:防止曝曬???電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必

7、然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。技巧六:避免充電時(shí)插頭發(fā)熱???充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。電動(dòng)車鉛酸電池保養(yǎng)、使用12問1、電池為什么在初次使用前要進(jìn)行補(bǔ)充充電？答：電池從出廠到使用，一般要經(jīng)過1-2個(gè)月，甚至更長的時(shí)間，電池在存放期間由于電池內(nèi)部的自放電等自發(fā)反應(yīng)，消耗了一部分電量，達(dá)不到額定容量值，所以初次使用前，最好進(jìn)行補(bǔ)充充電

8、，以免顧客誤認(rèn)為是容量不足。2、電動(dòng)車如果要存放較長時(shí)間應(yīng)該怎樣對電池進(jìn)行處理？答：首先應(yīng)將電池充足電存放，并且應(yīng)該一個(gè)月內(nèi)至少充一次電，防止虧電，能有效防止晶技生成造成不可逆鹽化和晶枝短路等。3、電池充電前要不要先放完電？答：鉛酸蓄電池不同于其它二次電池，它無記憶效應(yīng)，所以，無論電池處于何種荷電狀態(tài)，