LTE學(xué)習(xí)總結(jié)-簇優(yōu)化基本方法

LTE學(xué)習(xí)總結(jié)-簇優(yōu)化基本方法

ID:39762763

大?。?13.19 KB

頁數(shù):13頁

時間:2019-07-11

LTE學(xué)習(xí)總結(jié)-簇優(yōu)化基本方法_第1頁
LTE學(xué)習(xí)總結(jié)-簇優(yōu)化基本方法_第2頁
LTE學(xué)習(xí)總結(jié)-簇優(yōu)化基本方法_第3頁
LTE學(xué)習(xí)總結(jié)-簇優(yōu)化基本方法_第4頁
LTE學(xué)習(xí)總結(jié)-簇優(yōu)化基本方法_第5頁
資源描述:

《LTE學(xué)習(xí)總結(jié)-簇優(yōu)化基本方法》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、1.1簇優(yōu)化簇的大小一般是20-30個站點(diǎn)。根據(jù)基站開通情況,對于密集城區(qū)和一般城區(qū),選擇開通基站數(shù)量大于80%的簇進(jìn)行優(yōu)化,對于郊區(qū)和農(nóng)村,只要開通的站點(diǎn)連線,即可開始簇優(yōu)化。在開始簇優(yōu)化之前,除了要確認(rèn)基站已經(jīng)開通外,還需要檢查基站是否存在告警,確保優(yōu)化的基站正常工作。1.1.1測試前準(zhǔn)備1)測試工具及車輛?測試軟件和工具在TD-LTE無線網(wǎng)絡(luò)測試中,主要采用CDS前臺數(shù)據(jù)采集測試軟。在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期,可根據(jù)實(shí)際需要采用Scanner進(jìn)行掃頻測試以凈化信號排除干擾。測試終端使用海思或創(chuàng)毅的相應(yīng)測試終端,具體型號和版本參

2、照移動公司相關(guān)拉網(wǎng)測試標(biāo)準(zhǔn)。?車輛供電問題測試時的筆記本電腦、測試終端、Scanner都需要供電。筆記本電腦、手機(jī)可以用電池,但往往電池性能不能滿足長時間測試的需求,因此推薦車輛供電方式如下:汽車蓄電池、汽車點(diǎn)煙器是一般車輛都有的。12V直流電到220V交流電逆變器,需要購買,一般功率建議達(dá)到500W以上,保證測試各種設(shè)備同時供電正常,同時需要配備插線板,最好能有多個插口,包括兩項(xiàng)和三項(xiàng)。這樣筆記本電腦、測試終端、Scanner等通過插線板充電。?基站工程參數(shù)和電子地圖使用基站工程參數(shù),在測試過程中可知道當(dāng)時位置處在哪幾

3、個小區(qū)中間,服務(wù)小區(qū)是否合理等。路測軟件導(dǎo)入基站工程參數(shù)基本內(nèi)容有:基站名、小區(qū)名、CellID、小區(qū)經(jīng)緯度、天線方位角、頻點(diǎn)、PCI、小區(qū)鄰區(qū)信息等。數(shù)據(jù)制作時需要嚴(yán)格參照測試軟件導(dǎo)入模板的格式,數(shù)據(jù)制作完成后在路測工具軟件中導(dǎo)入基站工程參數(shù)即可使用。路測工具軟件一般使用MAPINFO電子地圖,可通過購買、掃描紙件后選點(diǎn)校準(zhǔn)或從其他數(shù)字地圖轉(zhuǎn)換獲取。?測試設(shè)備連接注意事項(xiàng)在測試設(shè)備連接安裝完成后,要確認(rèn)測試設(shè)備是否正常,如果開機(jī)后不能正常工作,一般進(jìn)行如下檢查:l確認(rèn)測試設(shè)備是否正確加電,各個開關(guān)是否已經(jīng)打開,各指示燈

4、顯示正常;l串口線或網(wǎng)口線是否接觸良好,是否存在虛接錯接的現(xiàn)象;l串口是否連接到了指定PC的正確的串口位置;l確認(rèn)GPS信息是否接收正常,如果沒有收到則需確認(rèn)與GPS設(shè)備的連接以及GPS天線放置位置是否合理;l在操作系統(tǒng)里是否對該接口按要求進(jìn)行了正確設(shè)置并選擇相關(guān)選項(xiàng);l測試軟件的License是否存在有效;?測試中需要注意:l在測試之前要確保手機(jī)電量充足,尤其在進(jìn)行VP業(yè)務(wù)時由于耗電量比較大,如果電量不足可能會出現(xiàn)充電趕不上耗電的情況。l測試手機(jī)的數(shù)據(jù)線和便攜機(jī)的連接是否牢固,在測試過程中注意不能用力拉扯,否則會造成接

5、觸不良從而影響測試。測試手機(jī)必須設(shè)置在USB端口上。1)測試路線選擇測試路線的選擇需囊括該測試區(qū)域的所有場景,例如,高架、隧道、高速公路、密集城區(qū)街道等等,對于雙行道也要盡可能保證雙方向都能涉及,避免出現(xiàn)遺留問題區(qū)域。在測試路線確定后需要和客戶溝通測試路線的合理性,確保測試路線中包含客戶的關(guān)注點(diǎn)。測試中需要確定一個固定的起點(diǎn)和終點(diǎn),測試也要盡量保持每次測試時行走方向以及路線的先后次序一致,一般建議測試車輛最大速度不要超過60Km/h。為保證測試效果,在測試之前需與司機(jī)充分溝通,確保測試車輛能按照前期制定的測試路線行駛。1

6、.1.1簇優(yōu)化流程由于簇、片區(qū)、全網(wǎng)和專題優(yōu)化的區(qū)別主要集中在優(yōu)化區(qū)域的劃分上,因此相應(yīng)的優(yōu)化流程整體上是保持一致的。另外,在不同優(yōu)化階段重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容也會有所差別,但不影響整體的流程。以簇優(yōu)化為例,其相應(yīng)的流程如下圖5.3所示:圖5.3簇優(yōu)化流程圖在完成單站優(yōu)化后進(jìn)入片區(qū)優(yōu)化階段。一旦規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的所有站點(diǎn)安裝和驗(yàn)證工作完畢,片區(qū)優(yōu)化工作隨即開始。特殊情況下可在片區(qū)中建成站點(diǎn)占總數(shù)的80%以上的時候開始片區(qū)優(yōu)化工作。片區(qū)優(yōu)化主要分為兩個階段進(jìn)行,分別為RF優(yōu)化階段及參數(shù)優(yōu)化階段。RF優(yōu)化階段目的是在優(yōu)化信號覆蓋的同時控制

7、干擾,具體工作還包括了鄰區(qū)列表優(yōu)化,pci優(yōu)化。如果RF優(yōu)化調(diào)整后采集的路測、話統(tǒng)等指標(biāo)滿足KPI要求,RF優(yōu)化階段即結(jié)束,進(jìn)入?yún)?shù)優(yōu)化階段。否則再次分析數(shù)據(jù),重復(fù)調(diào)整,直至滿足所有KPI要求。在RF優(yōu)化階段,包括測試準(zhǔn)備、數(shù)據(jù)采集、問題分析、調(diào)整實(shí)施這四個部分,其中數(shù)據(jù)采集、問題分析、優(yōu)化調(diào)整需要根據(jù)優(yōu)化目標(biāo)要求和實(shí)際優(yōu)化現(xiàn)狀,反復(fù)進(jìn)行直至網(wǎng)絡(luò)情況滿足優(yōu)化目標(biāo)KPI要求為止。測試準(zhǔn)備階段首先應(yīng)該依據(jù)合同確立優(yōu)化KPI目標(biāo),其次合理劃分片區(qū),和運(yùn)營商共同確定測試路線和測試方法,尤其是KPI測試驗(yàn)收路線,準(zhǔn)備好片區(qū)優(yōu)化所需

8、的工具和資料,保證RF優(yōu)化工作順利進(jìn)行。數(shù)據(jù)采集階段的任務(wù)是通過DT、室內(nèi)測試等手段采集UE或Scanner數(shù)據(jù),以及呼叫跟蹤數(shù)據(jù),為隨后的問題分析階段做準(zhǔn)備。通過數(shù)據(jù)分析,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中存在問題,重點(diǎn)分析覆蓋問題、無主導(dǎo)頻問題和切換問題,并提出相應(yīng)的調(diào)整措施。調(diào)整完畢后隨即針對實(shí)施測試數(shù)據(jù)采集,如果測試結(jié)果不能滿足目標(biāo)

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動畫的文件,查看預(yù)覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡(luò)波動等原因無法下載或下載錯誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。