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《品牌部產(chǎn)品培訓(xùn)系列火花塞》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、產(chǎn)品培訓(xùn)系列－火花塞1.0版甄智斌火花塞的工作原理根據(jù)氣體（空氣）在一定因素的影響下可發(fā)生離解作用而成為導(dǎo)電體的氣體放電原理，利用汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)所產(chǎn)生的脈沖高電壓以擊穿火花塞中心電極與側(cè)電極之間所形成的間隙，當(dāng)間隙被擊穿時，由于離子和電子的高速運(yùn)動而形成高溫?zé)霟岬碾婋x通道，并產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃汽油機(jī)燃燒室內(nèi)的燃料空氣混合氣，以達(dá)到使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)作功的目的。簡單的說就是火花塞電極產(chǎn)生電弧，點(diǎn)著空氣與燃料混合氣，使發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2火花塞的基本功能一是在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣產(chǎn)生動力二是密封火花塞孔，以維持氣缸內(nèi)的
2、壓力3火花塞的工作條件在高溫下絕緣20000V-30000V的高電壓。能夠反復(fù)承受5Mpa(50大氣壓)的爆發(fā)力。能夠反復(fù)承受混合氣冷卻（常溫）和燃燒氣體（2000-2500℃）加熱的反復(fù)變化。其電極材質(zhì)對混合其燃燒生成的有害氧化物（鉛、硫磺、磷）具有耐腐蝕性。4火花塞一般由中心電極、側(cè)電極、螺紋部、絕緣體、火花塞殼、接頭、密封墊等組成火花塞的結(jié)構(gòu)5火花塞的結(jié)構(gòu)中心電極：是位于火花塞中心的電解，來自高壓導(dǎo)線的電力就是輸送到此部位后并利用同側(cè)電極之的間隙產(chǎn)生火花。高性能火花塞的電極是經(jīng)過精細(xì)加工和白金焊接而成的
3、，為了能夠快速排放大量熱能，有的火花塞的中心電極還在絕緣體內(nèi)部加裝了電極銅片。側(cè)電極：側(cè)電極是與火花塞螺紋部分相連接的電極，經(jīng)螺紋與地相連。高性能的火花塞還在側(cè)電極表面切割成一條極細(xì)的槽溝使其更容易產(chǎn)生火花。螺紋部：螺紋部主要是用來固定火花塞，并支撐側(cè)電極，也具有散熱功能。不同型號的火花塞或相同種類的火花塞用在不同的發(fā)動機(jī)上，其螺紋直徑及螺紋長度各有不同。所以相同種類的火花塞也會依車型的不同而有較細(xì)的分類。絕緣體：絕緣體既有支撐性能，又可防止電能的泄漏。在接頭和火花塞殼之間，為延長絕緣距離并減少灰塵、水分對漏
4、電的影響，把絕緣體設(shè)計(jì)成折裙?fàn)睢Ｃ芊鈮|：密封墊的主要作用是，把火花塞擰緊時，使火花塞與汽缸有良好的密封。當(dāng)反復(fù)擰上卸下同一火花塞后，密封墊的密封作用會有所減弱.火花塞的電極部位是使用和保養(yǎng)的重點(diǎn)6火花塞的分類按熱值高低來分冷型、熱型、溫型按照電極材料來分鎳合金、銀合金和鉑合金等更專業(yè)一下，火花塞的類型大體上有如下幾種：準(zhǔn)型火花塞緣體突出型火花塞電極型火花塞座型火花塞極型火花塞面跳火型火花塞7火花塞外形尺寸和熱值選擇火花塞要一定注意外形尺寸火花塞外形尺寸主要分為螺紋直徑、長度、六角大小，火花塞外形尺寸，必須與原
5、車螺紋直徑、長度一致，有時火花塞螺紋直徑一致，但長度不一樣也不行NGK型號螺紋公徑：B—14mm、六角對邊20.6mmC—10mm、六角對邊16mmD—12mm、六角對邊18mm螺紋長度：L—11.2mm H—12.7mm(賽車型12.5mm) E—19mm(賽車型18mm)無標(biāo)注—12mm（φ18mm）/9.5mm（φ14mm）DENSO型號編制螺紋公徑：M—18mm、六角對邊25.4mm W—14mm、六角對邊20.6mm X—12mm、六角對邊18mm U—10mm、六角對邊16mm螺紋長度：E—19m
6、mF—12.7mm L—11.2mm無標(biāo)注—12mm（φ18mm）/9.5mm（φ14mm）8火花塞外形尺寸和熱值火花塞的散熱火花塞將自身所受熱量的散發(fā)量稱為〔熱值〕，將可大量散熱稱為高熱值（冷型）、相對散熱量較小的稱為低熱值（燃燒型），然而熱值的高低，取決于缸內(nèi)混合氣溫度和火花塞的設(shè)計(jì)。市售的火花塞熱值從５°—１３°數(shù)值越大火花塞就越“冷”，即所謂的冷型，適合高轉(zhuǎn)速高壓縮比的引擎數(shù)值越小火花塞越“熱”（熱型），適合低壓縮比引擎使用。9溫度太高，就需換一個熱值大一點(diǎn)的火花塞表示正常表示溫度太低，就需換一個熱值
7、小一點(diǎn)的火花塞10火花塞的壽命電極的消耗電極通過火花放電從容易放電的地方消耗電量。 尤其是中心電極達(dá)到更高的溫度時，被酸化消耗掉。關(guān)于火花塞的物理壽命請記下開始失火的行車公里數(shù)。失火當(dāng)然是燃料的不正當(dāng)使用引起的，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的不規(guī)則震動或輸出功率低下，特別是引起排氣對策車輛的凈化裝置的損傷。到火花塞用盡的物理壽命時，經(jīng)濟(jì)上未必就是好辦法。 因此在經(jīng)濟(jì)交換時期，推薦使用上圖的行車公里數(shù)。（但是白金火花塞是10萬公里）。11火花塞不良情況的診斷方法絕緣提底部是灰白色和黃褐色的，電極的消耗甚微。正常狀態(tài)非正常碳附著【
8、外觀】絕緣體底部，電極部分是覆蓋著干燥柔軟的黑色碳體的?！窘Y(jié)果】起動不正確，失火，加速不正確。【原因】短距離反復(fù)行車（發(fā)動機(jī)未預(yù)熱狀態(tài)下行車），錯誤的扼流圈（過濃的混合氣體），錯過點(diǎn)火時機(jī)，火花塞熱值過高。非正常點(diǎn)火裝置【外觀】中心電極和接地電極溶損或是燒壞。絕緣子底部呈顆粒狀，附著著鋁之類的金屬粉末?！窘Y(jié)果】發(fā)動機(jī)損壞馬力損失?！驹颉看蠖嗍菧囟冗^高，點(diǎn)火裝置點(diǎn)火之前燃燒過的現(xiàn)象。 火花塞熱值過低
