冰山論與企業(yè)管理的關(guān)系

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1、冰山論與企業(yè)管理的關(guān)系【摘要】冰山論與企業(yè)管理的關(guān)系主要體現(xiàn)在物流成本與企業(yè)管理的關(guān)系和心理學(xué)的員工與企業(yè)管理的關(guān)系，企業(yè)管理的要素分為：組織，計(jì)劃，目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)，控制。物流成本以及員工涉及到企業(yè)管理.?！娟P(guān)鍵詞】物理成本員工組織計(jì)劃目標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)控制【目錄】一物流成本冰山論與企業(yè)管理二員工冰山論與企業(yè)管理三結(jié)論引言一物流成本冰山論與企業(yè)管理物流成本冰山理論由日本早稻田大學(xué)的西澤修教授提出，是指當(dāng)人們讀財(cái)務(wù)報(bào)表時(shí)，只註意到企業(yè)公佈的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中的物流費(fèi)用，而這隻能反映物流成本的一部分，因此有相當(dāng)數(shù)量的物流費(fèi)用是不可見的?！∥锪鞒杀菊绺≡谒嫔系谋?，人們所能看見的向外支付的物流費(fèi)用好比冰山的

2、一角，而大量的是人們所看不到的沉在水下的企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)用，當(dāng)水下的物流內(nèi)耗越深反而露出水面的冰山就越小，將各種問題掩蓋起來(lái)。這種現(xiàn)象只有大力削減庫(kù)存，才能將問題暴露並使之得到解決。這就是物流成本的冰山理論物流冰山”說(shuō)之所以成立，有三個(gè)方面的原因：　　1)物流成本的計(jì)算範(fàn)圍太大。包括：原材料物流、工廠內(nèi)物流、從工廠到倉(cāng)庫(kù)、配送中心的物流、從配送中心到商店的物流等。這麼大的範(fàn)圍，涉及的單位非常多，牽涉的面也特別廣，很容易漏掉其中的某一部分。漏掉哪部分，計(jì)算哪部分，物流費(fèi)用的大小相距甚遠(yuǎn)。　　2)運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、流通加工以及信息等各物流環(huán)節(jié)中，以哪幾個(gè)環(huán)節(jié)作為物流成本的計(jì)算對(duì)象問

3、題。如果只計(jì)算運(yùn)輸和保管費(fèi)用不計(jì)算其他費(fèi)用，與運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝、流通加工以及信息等全部費(fèi)用的計(jì)算，兩者的費(fèi)用計(jì)算結(jié)果差別相當(dāng)大?！　?)把哪幾種費(fèi)用列入物流成本中去的問題。比如，向外部支付的運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)等費(fèi)用一般都容易列入物流成本；可是本企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用，如：與物流相關(guān)的人工費(fèi)、物流設(shè)施建設(shè)費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)，以及折舊費(fèi)、維修費(fèi)、電費(fèi)、燃料費(fèi)等是否也列入物流成本中去等都與物流費(fèi)用的大小直接相關(guān)。因而我們說(shuō)物流費(fèi)用確實(shí)猶如一座海裡的冰山，露出水面的僅是冰山的一角。應(yīng)此企業(yè)要發(fā)展壯大就需要使冰山盡可能的浮出水面，提升生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理水平的思路迫在眉睫。在物流成本的控制過(guò)

4、程中運(yùn)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)方法,將與物流相互聯(lián)系的各項(xiàng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)組合成統(tǒng)一的整體,并將計(jì)算機(jī)運(yùn)用到企業(yè)物流成本的綜合控制中,從系統(tǒng)整體出發(fā),互相協(xié)調(diào),為客戶、本企業(yè)內(nèi)各部門提供最佳服務(wù),最大限度地降低企業(yè)物流成本?！　?一)優(yōu)化物流流程企業(yè)降低物流成本應(yīng)從優(yōu)化物流流程,改善物流管理入手,從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進(jìn)行。設(shè)置專門的物流管理的部門,實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化;樹立現(xiàn)代物流理念,重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式,吸收先進(jìn)的物流管理方法,結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際,尋找改善物流管理方法,有效管理企業(yè)物流成本。　　(二)完善物流途徑傳統(tǒng)的狹義的物資成本概念僅限于物資本身的購(gòu)進(jìn)價(jià)款,物資的質(zhì)量成本

5、及拖期交貨成本對(duì)企業(yè)成本的影響往往沒有得到計(jì)算、考核和控制。在物流成本構(gòu)成中,倉(cāng)儲(chǔ)成本比重僅次于運(yùn)輸成本,因此企業(yè)應(yīng)注重倉(cāng)儲(chǔ)成本的管理,采用JIT(JustInTime)方法,完善物流途徑,縮短物流運(yùn)程,減少庫(kù)存量和周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),合理庫(kù)存,提高保管效率,這是降低物流成本最重要的方法。企業(yè)在保證物資質(zhì)量和交貨時(shí)間的前提條件下,可以免去為防止殘次品和不按期到貨而多儲(chǔ)備物資,節(jié)省流動(dòng)資金的占用,降低物資存儲(chǔ)費(fèi)用。　　(三)再造業(yè)務(wù)流程為適應(yīng)當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),生產(chǎn)企業(yè)物流管理部門必須進(jìn)行以市場(chǎng)、客戶為導(dǎo)向的流程再造,變職能管理為流程管理,通過(guò)流程再造,建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向、面向客戶、以客戶評(píng)判作為服務(wù)考核

6、結(jié)果、體現(xiàn)運(yùn)作效率和效果的流程,更好地滿足客戶需求?！　∨c流程再造相配套的還包括將原有的基于職能部門的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)過(guò)渡到基于業(yè)務(wù)流程的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,修改后的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)該能恰當(dāng)?shù)胤从称髽I(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況以及流程各節(jié)點(diǎn)部門之間的運(yùn)營(yíng)關(guān)系,從而促進(jìn)整個(gè)物流上的資金流、信息流、物流、價(jià)值流、工作流高效流動(dòng),實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流暢通無(wú)阻的高效運(yùn)行?！　?四)恰當(dāng)選擇物流模式　　從產(chǎn)權(quán)角度看,物流模式大致可以分為自營(yíng)物流、物流聯(lián)盟和第三方物流。在物流實(shí)踐中,企業(yè)應(yīng)該以物流成本最小化為最終目標(biāo),從企業(yè)的資金實(shí)力、管理能力、物流在企業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位以及物流市場(chǎng)的交易成本四個(gè)方面進(jìn)行綜合權(quán)衡,選擇物流模

7、式?！　∥锪魍獍鳛橐粋€(gè)提高物資流通速度、節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和減少在途資金積壓的有效手段,確實(shí)能夠給供需雙方帶來(lái)較多的收益,企業(yè)選擇第三方承擔(dān)物流服務(wù)的情況將會(huì)更加普遍。因此,企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際情況,選擇理想的第三方物流企業(yè),實(shí)行物流外包或局部外包,是降低物流成本的方法之一。如果物流對(duì)企業(yè)發(fā)展非常重要,企業(yè)的物流管理協(xié)同成本小于委托第三方物流的交易成本則應(yīng)該選擇自營(yíng)物流?！　?五)系統(tǒng)管理物流成本　　追求物流總成本的最小化,對(duì)于企業(yè)構(gòu)筑