煤巷錨桿支護(hù)管理規(guī)定20111012

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1、顧橋礦煤巷錨桿支護(hù)管理規(guī)定（討論稿）總則第1條為進(jìn)一步加強(qiáng)煤巷（含半煤巖巷道，下同）錨桿支護(hù)（包括錨索、網(wǎng)、梁等支護(hù)，下同）的安全管理，依據(jù)集政[2011]244號(hào)文《淮南礦業(yè)集團(tuán)煤巷錨桿支護(hù)管理暫行規(guī)定》結(jié)合本礦實(shí)際制定本管理規(guī)定。第2條強(qiáng)化“六位一體”的安全保障措施，1、地質(zhì)保障，地質(zhì)先行。地測(cè)副總工程師是地質(zhì)保障的終端責(zé)任人，地質(zhì)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)地質(zhì)保障措施的實(shí)施。針對(duì)錨桿支護(hù)管理，地測(cè)科必須制定地質(zhì)保障具體措施，從地質(zhì)資料、巖性探測(cè)、地質(zhì)預(yù)報(bào)等各個(gè)方面對(duì)錨桿支護(hù)管理提供可靠的地質(zhì)依據(jù)。負(fù)責(zé)人：孫興平、夏森林、高江淮。2、設(shè)計(jì)保障，設(shè)計(jì)是源頭。礦總工程師是設(shè)計(jì)

2、保障的終端責(zé)任人，掘進(jìn)副總工程師協(xié)助總工程師搞好設(shè)計(jì)工作，生產(chǎn)技術(shù)（礦建）科負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)。設(shè)計(jì)單位要根據(jù)井下地質(zhì)條件情況，編制初始設(shè)計(jì)，并根據(jù)地質(zhì)條件的變化進(jìn)行優(yōu)化、修改和完善。負(fù)責(zé)人：曹承平、許少東、趙庭福。3、管理保障分管煤巷掘進(jìn)的副礦長(zhǎng)負(fù)責(zé)錨網(wǎng)支護(hù)的施工管理、措施管理和質(zhì)量管理。生產(chǎn)技術(shù)（礦建）科負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)具體實(shí)施。生產(chǎn)技術(shù)（礦建）科根據(jù)煤巷錨桿支護(hù)管理規(guī)定對(duì)煤巷錨桿支護(hù)的措施編制、質(zhì)量檢查驗(yàn)收和施工方法進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，保證錨桿支護(hù)的高效、經(jīng)濟(jì)和安全。負(fù)責(zé)人：謝士文、陳永斌、郗海龍、張?jiān)?、安全監(jiān)測(cè)及信息保障。掘進(jìn)副總工程師是安全監(jiān)測(cè)及信息保障終端

3、責(zé)任人，技術(shù)（礦建）科具體負(fù)責(zé)實(shí)施。為了保證錨網(wǎng)索支護(hù)經(jīng)濟(jì)、安全可靠，在錨網(wǎng)索支護(hù)施工中嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)巷道圍巖的變形與破壞狀況、錨桿（索）受力分布和大小進(jìn)行全面、系統(tǒng)觀測(cè)，并對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)并進(jìn)行處理。責(zé)任人：許少東、趙庭福、郗海龍，張?jiān)?、科技保障?？偣こ處熦?fù)責(zé)組織煤巷錨桿支護(hù)的科研攻關(guān)，走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路。引進(jìn)先進(jìn)的鉆眼機(jī)具、漲拉機(jī)具、提升錨桿（索）安裝效率，提高單進(jìn)水平；引進(jìn)在線監(jiān)測(cè)裝備和手段，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、可靠，保證安全生產(chǎn)；與科研院所合作，不斷探索錨網(wǎng)索支護(hù)的新工藝、新方法，做到錨桿支護(hù)的經(jīng)濟(jì)、高效。6、作風(fēng)保障。

4、各施工區(qū)隊(duì)要建立錨桿支護(hù)技術(shù)管理監(jiān)督體系，明確分工，落實(shí)責(zé)任。施工單位負(fù)責(zé)人是本單位錨桿支護(hù)的終端10責(zé)任人，技術(shù)負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)錨桿支護(hù)的技術(shù)管理和質(zhì)量管理。各級(jí)煤巷管理人員要不斷提高自身業(yè)務(wù)能力，通過各種方式對(duì)施工人員進(jìn)行引導(dǎo)、培訓(xùn)，提高職工的操作技能和素質(zhì)，以嚴(yán)細(xì)實(shí)的作風(fēng)保證煤巷錨桿支護(hù)工作的正常進(jìn)行。第3條完善“五位一體”的安全管理保障體系。建立由總工程師牽頭，分管副礦長(zhǎng)、地測(cè)副總、掘進(jìn)副總、技術(shù)科長(zhǎng)、區(qū)隊(duì)長(zhǎng)參與的“五位一體”安全管理保障體系，加強(qiáng)協(xié)調(diào)與溝通，確保信息暢通。第一章支護(hù)設(shè)計(jì)第4條煤巷錨桿支護(hù)巷道必須編制支護(hù)設(shè)計(jì)，并做到“一巷一設(shè)計(jì)”1、煤巷

5、錨桿支護(hù)前，地測(cè)部門必須提供設(shè)計(jì)區(qū)域的煤層賦存條件、巷道不同地點(diǎn)頂?shù)装鍘r層結(jié)構(gòu)、圍巖物理力學(xué)性質(zhì)、設(shè)計(jì)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造及水文地質(zhì)條件、鄰近層開采情況等資料，并確保準(zhǔn)確無(wú)誤。設(shè)計(jì)部門根據(jù)提供的地質(zhì)資料進(jìn)行地質(zhì)力學(xué)評(píng)估（包括巷道圍巖力學(xué)性質(zhì)測(cè)定、原始應(yīng)力實(shí)測(cè)、再生應(yīng)力監(jiān)測(cè)及可錨性試驗(yàn)）和巷道圍巖分類，然后進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。2、支護(hù)設(shè)計(jì)委托具有資質(zhì)的科研院所負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)或礦安全生產(chǎn)技術(shù)部門聯(lián)合自行設(shè)計(jì)。3、每一槽別煤層首次采用錨桿支護(hù)要委托科研單位進(jìn)行可行性研究，并將研究報(bào)告和錨桿支護(hù)初始設(shè)計(jì)報(bào)集團(tuán)公司審批。4、錨桿支護(hù)初始設(shè)計(jì)采用以下一種或多種方法組合進(jìn)行。（1）理論分析法和

6、工程類比法。在理論分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)圍巖穩(wěn)定性分類，至少選擇兩種技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行的方案進(jìn)行分析對(duì)比，選擇最合理的方案作為初始設(shè)計(jì)，并根據(jù)本礦的實(shí)際情況確定頂板離層臨界值。但最大臨界值不得超過巷道設(shè)計(jì)高度的10%。（2）數(shù)值模擬法：根據(jù)地質(zhì)力學(xué)評(píng)估結(jié)果建立數(shù)值模擬模型，通過多方案比較，確定初始設(shè)計(jì)。（3）非首次采用錨桿支護(hù)的煤層，初始設(shè)計(jì)主要采用工程類比法，類比巷道的支護(hù)設(shè)計(jì)放在本設(shè)計(jì)中，并對(duì)類比巷道支護(hù)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。5、錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)采用以實(shí)測(cè)為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)反饋設(shè)計(jì)法，設(shè)計(jì)過程包括地質(zhì)資料搜集--地質(zhì)力學(xué)評(píng)估——初始設(shè)計(jì)——監(jiān)測(cè)與信息反饋——修改設(shè)計(jì)五個(gè)步驟。巷道初始

7、設(shè)計(jì)施工后應(yīng)全面進(jìn)行礦壓觀測(cè)，并將已施工100米巷道的監(jiān)測(cè)結(jié)果用于驗(yàn)證或修改初始設(shè)計(jì)，驗(yàn)證和修改后的初始設(shè)計(jì)由總工程師組織會(huì)審后，作為正式設(shè)計(jì)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。6、初始設(shè)計(jì)中必須包括以下內(nèi)容：（1）、巷道地質(zhì)與生產(chǎn)條件及地質(zhì)力學(xué)評(píng)估結(jié)果和巷道設(shè)計(jì)斷面；（2）、巷道錨桿(索)支護(hù)布置圖；（3）、錨桿(索)幾何參數(shù)（長(zhǎng)度、直徑）、力學(xué)參數(shù)（強(qiáng)度）及確定依據(jù)；10（4）、錨桿(索)布置參數(shù)（間排距、角度）及確定依據(jù)；（5）、錨桿(索)錨固參數(shù)（孔徑、錨固長(zhǎng)度）及確定依據(jù)；（6）、錨桿(索)預(yù)緊力矩（或預(yù)緊力）【頂部錨桿預(yù)緊力矩不得小于180N.m（45KN），幫部錨桿預(yù)緊

8、力矩不得小于90N.m（22.5KN）