《簡支梁橋計算》ppt課件

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1、第三講簡支梁橋的計算橋梁設(shè)計計算的起點(diǎn)同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系石雪飛第一節(jié)橋梁工程設(shè)計的過程一、橋梁工程設(shè)計的目的使橋梁滿足使用要求強(qiáng)度（包括穩(wěn)定和疲勞）耐久性功能要求二、達(dá)到上述目的的方法實(shí)際結(jié)構(gòu)驗(yàn)證——師傅傳徒弟建立模型，通過模型計算，確定能滿足要求2021/7/152第三講簡支梁橋計算石雪飛第一節(jié)橋梁工程設(shè)計的過程三、橋梁計算失敗的原因模型不能真實(shí)反映橋梁實(shí)際情況工程師對模型理解的錯誤四、避免失敗的途徑充分了解計算模型的假定及使用條件對不確定的模型進(jìn)行試驗(yàn)研究五、橋梁設(shè)計的流程先有雞還是先有蛋的問題2021/7/153第三講簡

2、支梁橋計算石雪飛第一節(jié)橋梁工程設(shè)計的過程計算過程內(nèi)力計算截面配筋驗(yàn)算開始擬定尺寸是否通過計算結(jié)束否是2021/7/154第三講簡支梁橋計算石雪飛第一節(jié)橋梁工程設(shè)計的過程六、橋梁工程計算內(nèi)容的選擇分清結(jié)構(gòu)的傳力途徑?jīng)Q定計算哪些構(gòu)件如何取計算模型不同的使用條件決定取什么荷載主動使用荷載被動荷載不同結(jié)構(gòu)對不同荷載的反應(yīng)不同理解結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)是關(guān)鍵施工方法對成橋內(nèi)力有很大影響2021/7/155第三講簡支梁橋計算石雪飛第二節(jié)簡支梁橋的計算內(nèi)容一、簡支梁橋的傳力途徑主要承重構(gòu)件主梁、支座、橋墩、基礎(chǔ)傳力構(gòu)件橫梁、橋面板蓋梁、承臺輔助構(gòu)件

3、欄桿等2021/7/156第三講簡支梁橋計算石雪飛第二節(jié)簡支梁橋的計算內(nèi)容二、簡支梁橋計算荷載的選擇使用荷載汽車、列車、人群被動荷載自重橋梁所處環(huán)境引起的荷載溫度、風(fēng)、水、冰、地震、混凝土收縮徐變事故汽車、船撞擊火災(zāi)2021/7/157第三講簡支梁橋計算石雪飛第二節(jié)簡支梁橋的計算內(nèi)容三、不同構(gòu)件對荷載的選取主梁自重、活載、溫度（日照）、雪、火災(zāi)（鋼橋）支座自重、活載、溫度（常年）、地震、風(fēng)、混凝土收縮徐變橋墩自重、活載、溫度（常年）、地震、風(fēng)、混凝土收縮徐變、流冰、汽車、船撞擊基礎(chǔ)承臺傳來的荷載、自重、水流2021/7/158

4、第三講簡支梁橋計算石雪飛第二節(jié)簡支梁橋的計算內(nèi)容三、不同構(gòu)件對荷載的選取橋面板自重、活載、雪橫梁自重、活載、混凝土收縮徐變蓋梁自重、活載、混凝土收縮徐變承臺橋墩傳來的荷載、自重欄桿自重、汽車撞擊力、人群推力2021/7/159第三講簡支梁橋計算石雪飛第二節(jié)簡支梁橋的計算內(nèi)容四、計算模型的應(yīng)考慮的問題主梁自重效應(yīng)與加載的結(jié)構(gòu)體系有關(guān)列車、汽車、人群活載荷載要考慮空間效應(yīng)縱向橫向支座要考慮是否會克服摩擦力2021/7/1510第三講簡支梁橋計算石雪飛第二節(jié)簡支梁橋的計算內(nèi)容四、計算模型的應(yīng)考慮的問題橋墩活載的偏載多個橋墩之間水平力

5、的聯(lián)合作用能克服摩阻力不能克服摩阻力橋面板要考慮活載的空間效應(yīng)，找出最不利橫梁橫梁的荷載是由兩主梁間的活載差異產(chǎn)生的2021/7/1511第三講簡支梁橋計算石雪飛第二節(jié)簡支梁橋的計算內(nèi)容四、計算模型的應(yīng)考慮的問題蓋梁活載的偏載承臺要考慮深梁效應(yīng)，與樁距有關(guān)基礎(chǔ)考慮樁土共同作用承臺的固結(jié)剛度有很大影響2021/7/1512第三講簡支梁橋計算石雪飛第二節(jié)簡支梁橋的計算內(nèi)容五、結(jié)構(gòu)滿足使用條件的判別標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度彎、剪、拉、壓與穩(wěn)定、疲勞有關(guān)使用條件與使用荷載種類相關(guān)變形（撓度、轉(zhuǎn)角）動力特性（鐵路、人行橋）耐久性混凝土、鋼的不同考慮20

6、21/7/1513第三講簡支梁橋計算石雪飛第三節(jié)公路橋梁行車道板計算一、計算模型的特點(diǎn)把車輪荷載傳遞給主梁橋面鋪裝對荷載的擴(kuò)散作用多邊彈性嵌固板——直接計算困難解決辦法——分類簡化查表，計算單位寬度板條單向板雙向板懸臂板、鉸接板2021/7/1514第三講簡支梁橋計算石雪飛2021/7/1515第三講簡支梁橋計算石雪飛第三節(jié)公路橋梁行車道板計算二、車輪荷載的分布車輪均布荷載——a2?b2(縱、橫)橋面鋪裝的分布作用輪壓2021/7/1516第三講簡支梁橋計算石雪飛2021/7/1517第三講簡支梁橋計算石雪飛第三節(jié)行車道板計算

7、三、有效工作寬度如果取全寬計算偏于不安全如果只取車輪作用寬度計算偏于保守計算原理用空間分布彎矩的最大值，推算計算寬度1）總體荷載與外荷載相同2）局部最大彎矩與實(shí)際分布相同2021/7/1518第三講簡支梁橋計算石雪飛2021/7/1519第三講簡支梁橋計算石雪飛第三節(jié)行車道板計算通過空間分析得到：外荷載產(chǎn)生的分布彎矩——mx分布彎矩的最大值——mxmax外荷載產(chǎn)生的總彎矩——可得：a稱為有效工作寬度2021/7/1520第三講簡支梁橋計算石雪飛第三節(jié)行車道板計算四、影響mxmax的因素，表格編制：1）支承條件：雙向板、單向板、

8、懸臂板2）荷載長度：單個車輪、多個車輪作用3）荷載到支承邊的距離五、對于鐵路橋梁怎么辦？鐵路橋梁有軌道與枕木如何處理？2021/7/1521第三講簡支梁橋計算石雪飛六、彈性支承邊的處理多跨連續(xù)單向板的內(nèi)力第三節(jié)行車道板計算2021/7/1522第三講簡支梁橋計算石雪飛實(shí)際受力