《隧道監(jiān)控量測方案》ppt課件

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1、寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司寧波穿山至好思房公路工程第2合同段隧道監(jiān)控量測方案一、工程簡介1、工程簡介寧波穿山至好思房公路工程第2合同段樁號為K3+575-K9+000，全線長5.425km，隧道2座，分別是208m的大涂嶺連拱隧道和495m的中嶺分離式隧道。大涂嶺隧道進(jìn)出口端均采用削竹式洞門。其中Ⅴ級圍巖78m，Ⅳ級圍巖70m，Ⅲ級圍巖60m。中嶺隧道進(jìn)出口端均采用削竹式洞門。其中Ⅴ級圍巖175m，Ⅳ級圍巖210m，Ⅲ級圍巖110m。二、施工監(jiān)控量測1、監(jiān)控量測項目（1）必測項目：a．洞內(nèi)、外觀察；b．周邊位移；c．拱頂下沉；d．洞口段、淺埋段沉降；

2、e．錨桿拉拔力f．爆破震動速度（2）選測項目：a．鋼架內(nèi)力監(jiān)測；b．支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力監(jiān)測。4、監(jiān)控量測方法和手段（一）洞內(nèi)、外觀察1）量測方法根據(jù)洞口、洞內(nèi)和淺埋段地表變形；開挖后沒有支護(hù)的圍巖；開挖后已初期支護(hù)段等有必要監(jiān)控的地段，利用地質(zhì)素描、照相或攝像技術(shù)將觀測到的有關(guān)情況和現(xiàn)象進(jìn)行詳細(xì)記錄。2）測試儀器地質(zhì)羅盤、地質(zhì)錘、放大鏡、數(shù)碼相機(jī)。4、監(jiān)控量測方法和手段3）測試頻率在隧道開挖工作面爆破后及初期支護(hù)后進(jìn)行，每2~3次爆破后進(jìn)行1次監(jiān)測斷面繪制地質(zhì)素描圖。每天進(jìn)行洞內(nèi)已施工區(qū)段以及洞外觀察每天至少進(jìn)行1次。4、監(jiān)控量測方法和手段（二）周邊位移

3、監(jiān)測1）量測方法根據(jù)圍巖級別，在不良地質(zhì)、突水、洞口淺埋等及有特殊要求的停車或業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)為有必要監(jiān)控的地段，設(shè)置監(jiān)控量測斷面，每個斷面分別在左邊墻和右邊墻埋設(shè)測樁，利用收斂計進(jìn)行讀數(shù)。2）測試儀器采用隧道收斂計或者全站儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。4、監(jiān)控量測方法和手段3）測點布置監(jiān)測斷面的間距根據(jù)圍巖級別不同進(jìn)行設(shè)置，V級圍巖10米/斷面、IV級圍巖20米/斷面；Ⅲ級圍巖不超過40米/斷面；圍巖變化處應(yīng)適當(dāng)加密，當(dāng)發(fā)生較大地質(zhì)條件突變時，IV、V級圍巖量測斷面的間距縮小至5～l0m。4）量測頻度周邊位移監(jiān)測斷面量測頻率，可以根據(jù)測點埋設(shè)后時間選取，也可以根據(jù)位移

4、速度和距工作面距離選取，量測頻率必須滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。4、監(jiān)控量測方法和手段（三）拱頂下沉量測1）量測方法根據(jù)圍巖級別，在不良地質(zhì)、突水、洞口淺埋等及有特殊要求的地段或業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)為有必要監(jiān)控的地段，設(shè)置監(jiān)控量測斷面。在確定監(jiān)測的斷面開挖爆破或初噴后24h內(nèi)隧道斷面拱頂部位布設(shè)1~3個測點，測點布設(shè)與周邊位移量測點布置在同一斷面。2）測試儀器拱頂下沉一般采用水準(zhǔn)儀，也可采用全站儀進(jìn)行量測。4、監(jiān)控量測方法和手段3）測點布置每量測斷面設(shè)置3個測點，測點分別布置在隧道及拱頂其兩側(cè)。拱頂下沉監(jiān)測斷面和周邊位移監(jiān)測斷面原則上布置在同一個斷面上。4）量測頻度

5、拱頂下沉監(jiān)測斷面量測頻率同周邊位移監(jiān)測頻率。4、監(jiān)控量測方法和手段（四）洞口段、淺埋段沉降監(jiān)測1）量測方法地表采用坐標(biāo)測量，采集測點沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的。2）監(jiān)測儀器全站儀、反射片、鋼尺等儀器。4、監(jiān)控量測方法和手段3）斷面布置在地表邊坡上布設(shè)一些能全面反映隧道圍巖變形特征并且應(yīng)結(jié)合地質(zhì)情況和地形特點，測點盡量布置在隧道軸線上方和兩側(cè)拱腰上方以及隧道隧道開挖界限上方，單洞測點一般設(shè)5~7個，雙洞測點一般設(shè)12~15個；4）監(jiān)測頻率根據(jù)沉降位移速度和距工作面距離選取，具體如下：（a）開挖面距工作面前后<2b時，1~2次/d；（b）開挖面距工作面前后<5b時

6、，1次/2~3d；（c）開挖面距工作面前后<5b時，1次/3~7d。4、監(jiān)控量測方法和手段（五）錨桿拉拔力錨桿拉拔力指錨桿能夠承受的最大拉力，它是錨桿材料，加工和施工安裝質(zhì)量的綜合反映，是錨桿質(zhì)量檢測的一項基本內(nèi)容。1）拉拔設(shè)備錨桿拉拔試驗的常用設(shè)備為空中千斤頂，手動油壓泵，油壓表，千分表。2）測試方法通過空中千斤頂和手動油壓泵加壓，一般以每分鐘10KN的速率勻速加載。從油壓表讀取油壓，根據(jù)活塞面積，換算錨桿承受的拉拔力。4、監(jiān)控量測方法和手段4）試驗要求（a）每安裝300根錨桿至少隨機(jī)抽樣（3根），設(shè)計變更或材料變更時另作一組拉拔力測試。（b）同組錨

7、桿錨固力或拉拔力的平均值，應(yīng)大于或等于設(shè)計值。（c）同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于設(shè)計值的90%。5）錨桿拉拔力測試頻率每10米一個斷面，每個斷面3根，作為一組測試。4、監(jiān)控量測方法和手段（六）爆破震動監(jiān)測1）監(jiān)測儀器震動速度傳感器、振動信號自記儀4、監(jiān)控量測方法和手段（六）爆破震動監(jiān)測1）測試方法在先行施工隧道內(nèi)的爆破振動測點的布置如圖所示。隧道斷面內(nèi)布置3個監(jiān)測點，每個點布置3個速度傳感器，其中垂直速度傳感器1個，水平速度傳感器2個。隧道軸向測點布置根據(jù)圍巖性質(zhì)、地質(zhì)結(jié)構(gòu)及施工方法而定，一般代表性區(qū)域布置1個斷面。小凈距隧道或連拱隧道先行施

8、工隧道內(nèi)爆破振動測點布置4、監(jiān)控量測方法和手段在爆破施工隧道內(nèi)的監(jiān)測斷面測點布置按接近爆破區(qū)的