基于SLP技術(shù)的冷鏈物流中心規(guī)劃研究

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1、萬方數(shù)據(jù)探討與研究DISCUSSIONANDRESEARCH基于SLP技術(shù)的冷鏈物流中心規(guī)劃研究文／孫豐巖陳艷摘要：本文通過運用系統(tǒng)布置設(shè)計sLP(systematicLayoutPlanning)技術(shù)，收集冷鏈物流中心作業(yè)單位的物流量，結(jié)合非物流關(guān)系等級繪制相應(yīng)圖表，通過加權(quán)平均的方法對冷鏈物流中心作業(yè)單位合理地布局規(guī)劃，在充分考慮冷鏈物流特殊性質(zhì)的前提下定性與定量相結(jié)合進(jìn)行全面分析，最大程度地降低不合理不必要的浪費，為冷鏈物流中心的規(guī)劃布局提供綜合性的理論參考和方法指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：sLP，冷鏈物流中心，設(shè)施規(guī)劃引言隨著我國物流行業(yè)的多元化發(fā)展，冷鏈物流作為新興的一種

2、物流形式也在不斷快速地發(fā)展，其自身特有的配送冷鮮物品的優(yōu)勢也不斷地引起人們的重視。近年來我國很多物流企業(yè)也紛紛推出了冷鮮食物的配送服務(wù)，不僅進(jìn)一步滿足了消費者的需求，而且提高了企業(yè)的核心競爭力。然而，我國的冷鏈物流在發(fā)展過程中也面臨著很多的問題，其中冷鏈物流中心的布置設(shè)計問題就是重點問題之一。具體體現(xiàn)在我國冷鏈物流中心的布置設(shè)計主要由設(shè)計人員依據(jù)工作經(jīng)驗和傳統(tǒng)模式進(jìn)行定性分析，人為主觀因素較大，缺乏科學(xué)合理的布置設(shè)計方法。因此為冷鏈物流中心的運作帶來了很多浪費問題，嚴(yán)重制約著冷鏈物流中心的快速運作。針對此類浪費問題，通過運用系統(tǒng)布置設(shè)計SLP技術(shù)進(jìn)行可以科學(xué)合理地進(jìn)行

3、系統(tǒng)布置，最大程度地減少浪費?。1系統(tǒng)布置設(shè)計sLP技術(shù)分析20世紀(jì)60年代，美國Richard．Muther運用系統(tǒng)分析的方法，提出了非常具有代表性的系統(tǒng)布置設(shè)計方法一SLP(SystematicLayoutPIanning)，SLP由此誕生。該方法的誕生在世界范圍內(nèi)引起了較大的影響。SLP技術(shù)是一種結(jié)合定量分析和定性分析并利用從至表、相關(guān)圖等多種工具的綜合性布置設(shè)計122chInastorage＆transpo廣tmagazine201506方法，首先在收集作業(yè)單位之間物流量的基礎(chǔ)上匯總整理出定量所用的數(shù)據(jù)資料，然后在依據(jù)一定的標(biāo)；隹進(jìn)行定性分析確定標(biāo)；隹，然后定

4、量分析與定性分析相結(jié)合作為依據(jù)繪制出科學(xué)合理的設(shè)施布置方案，同時也可根據(jù)物流量和物流強(qiáng)度的變化情況適時的修改方案使得方案不斷優(yōu)化，另外也可采用專業(yè)的評價方案對方案進(jìn)行直接評價擇優(yōu)，進(jìn)一步量化方案的優(yōu)缺點，使得通過此技術(shù)得到的設(shè)施布置方案不斷自我優(yōu)化，全面提高作業(yè)單位之間的運作效率，進(jìn)而提高整體效益取得規(guī)模優(yōu)勢”1。系統(tǒng)布置設(shè)計除SLP技術(shù)外還包括多種，表1將對SLP技術(shù)與其他一些系統(tǒng)布置設(shè)計方法進(jìn)行詳細(xì)對比。通過對比可發(fā)現(xiàn)，SLP技術(shù)具有可操作性高、準(zhǔn)確性高、可控性高等優(yōu)點因而也被廣泛運用。在實施此技術(shù)時主要按照以下幾個步驟展開詳細(xì)分析：1．1要素分析該方法的實施首先

5、需要根據(jù)冷鏈物流中心的整體布局收集物流對象P、物流量Q、物流作業(yè)路線R、輔助服務(wù)部門S、物流作業(yè)技術(shù)水平T等方面的原始資料，根據(jù)這些基本要素的分析把冷鏈物流中心的作業(yè)單位大體分為兩類，即物流功能區(qū)和非物流功能區(qū)，同時對兩類區(qū)域進(jìn)一步細(xì)分。萬方數(shù)據(jù)DIS(1uSSIONANDREsEARCH探討與研究方法優(yōu)點缺點SLP(SystematicLayoutP1anning)1．定量定性分析相結(jié)合，準(zhǔn)確率高。1．?dāng)?shù)據(jù)收集需要一定時間，周期長。2．詳細(xì)圖表以及大量數(shù)據(jù)，合理性強(qiáng)。技術(shù)2．對設(shè)計人員水平要求較高。3．不需人量計算，操作性強(qiáng)。1．針對項目整體，多層次多方面。1．針對

6、多方而，針對性不強(qiáng)。FacPlan技術(shù)2．需要大量人力物力，成本較高。2．典型樣板項目計劃，適用范圍廣。3．?dāng)?shù)據(jù)收集、人員分工使項目周期變長。CORELAP(ComputerizedRelationship1．作業(yè)隊關(guān)系數(shù)值化，定量分析強(qiáng)。1．缺少定性分析使得實際操作性降低。LayoutPlanning)技術(shù)2．利用計算機(jī)準(zhǔn)確性高。2．依賴計算機(jī)，實際利用有一定難度。CRAFT(Compute“zedRelatiVe1．充分考慮作業(yè)單位面積，操作性強(qiáng)。1．改進(jìn)型技術(shù)，需要初始方案。AllocationofFacilitiesTechnique)技術(shù)2．多輪部門交換，提

7、高準(zhǔn)確性。2．需要大量人力物力，成本較高。表1SLP技術(shù)與其他系統(tǒng)布置技術(shù)的對比1．2物流分析物流分析是指通過現(xiàn)場觀察獲得數(shù)據(jù)并進(jìn)行整理匯總獲得的各作業(yè)單位之間的物料移動的有效距離和強(qiáng)度，其中，一定時間周期內(nèi)的物料移動量稱為物流強(qiáng)度。對于相似的物料，可以用體積、重量、托盤或貨箱作為計量單位，因此物流強(qiáng)度也是衡量各作業(yè)單位之間物料流動數(shù)量以及頻率的重要指標(biāo)。SLP技術(shù)把物流強(qiáng)度分為五個強(qiáng)度等級，即超高物流強(qiáng)度(用A表示，占物流線路10％，承擔(dān)物流量的40％)、特高物流強(qiáng)度(用E表示，占物流線路20％，承擔(dān)物流量的30％)、較大物流強(qiáng)度(用I表示，占物流