架線計算方法

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1、哈密南-鄭州±800kV特高壓直流輸電線路工程晉1標段施工項目部1.放線牽張力計算（1）模擬放線弧垂，選取控制檔、放線模板值。（2）計算控制檔水平張力：式中：——控制檔水平張力，t；——導線單位重量，t；——模板K值。（3）計算張力機出口張力：式中：——張力機出口張力，t；——放線段內(nèi)滑車數(shù)；——張力場與控制檔間滑車數(shù)；——滑車摩擦系數(shù)；——控制檔與張力場累計高差，m，控高為“+”。（4）計算初始牽引力：——初始牽引力，t；——取1.1；——導線展放根數(shù)；——牽引繩單位重量，t；——牽引場與張力場累計高差，m，牽高為“+”。（5）計算最終牽引力：5/5哈密南

2、-鄭州±800kV特高壓直流輸電線路工程晉1標段施工項目部（1）計算最大牽引力：——控制檔與張力場累計高差，m。(需要假設每一檔為控制檔，分別計算各檔為控制檔時的Pmax，取其中最大值）2.雙滑車選擇（1）滑車承重超過額定荷載的桿塔懸掛雙滑車?；嚦兄赜嬎悖?式中：——放線時滑車承重，t；——導線單位重量，t；——一次展放導線根數(shù)；、——前后垂直檔距，m；——展放導線張力，t?！D(zhuǎn)角塔轉(zhuǎn)角度數(shù)（°）。（2）緊線時，轉(zhuǎn)角塔滑車承重增加明顯，需將緊線張力代入驗算滑車承重。（3）滑車與導線包絡角超過30°的塔懸掛雙滑車?；嚺c導線包絡角計算：　和差化積：所以也有

3、：　　　　　　5/5哈密南-鄭州±800kV特高壓直流輸電線路工程晉1標段施工項目部式中：——導線在滑車上的包絡區(qū)間所對的圓心角，稱為包絡角，(°)；、——放線滑車兩側(cè)導線的懸垂角，(°)；——滑車的水平轉(zhuǎn)角。當掛單滑車時，滑車的水平轉(zhuǎn)角為線路水平轉(zhuǎn)角；當掛雙滑車時，每個滑車的水平轉(zhuǎn)角均為線路水平轉(zhuǎn)角之半，(°)。-----導線單位重量，t；、----前后檔檔距，m；——次展放導線根數(shù)；——導線張力，t；、——前后掛線點高差，m。3.緊線張力計算（1）緊線進行時，導線張力逐漸增加，計算緊線結(jié)束時各檔導線張力：.式中：——緊線后一檔內(nèi)導線張力，t；——導線單位

4、重量，t；——-該檔檔距，m；——該檔弧垂，m。（2）若耐張塔掛線點與一側(cè)相鄰塔掛線點高差為正，緊線時所需張力需考慮導線重量的影響?！蛷埶o線所需張力，t；——耐張塔與相鄰塔正高差，若高差為負，該值取0，m。4.導線牽引繩上揚判斷（1）在放線滑車垂直檔距內(nèi)為同一種線繩時，計算放線滑車的垂直檔距，若垂直檔距小于或等于零，則該放線滑車輪槽內(nèi)的線繩上揚。（2）下式成立時，滑車里的線繩上揚：5/5哈密南-鄭州±800kV特高壓直流輸電線路工程晉1標段施工項目部式中：——牽引力水平分力，t；——導線單位重量，t；、——被校核放線滑車兩側(cè)線檔的檔距，m；、——兩相鄰

5、滑車與被校核滑車的高差，鄰塔滑車高于被校核滑車，高差取負值，反之取正值，m。5.竣工線長計算一檔內(nèi)線長：=又有代入后式中：——檔內(nèi)線長，m；——線檔懸掛點連接線傾斜角（°）；——導線單位重量，t/km；——檔內(nèi)弧垂，m；H——水平張力，t；——檔距，m。6.弧垂觀測（1）緊線檔在5檔及以下時，靠近中間選擇一檔；（2）6-12檔時，靠近兩端各選擇一檔；（3）12檔以上時，靠近兩端和中間可選3-4檔。（4）弧垂觀測檔的數(shù)量可以根據(jù)現(xiàn)場條件適當增加，但不得減少。檔外角度檢查弧垂：5/5哈密南-鄭州±800kV特高壓直流輸電線路工程晉1標段施工項目部b2b1b0a1

6、a0a2θ3θ2θ1L1Lf式中a0b0——架空線懸點到檢查弧垂視線與鋼管塔的垂直距離7.觀測弧垂計算公式：fx=f100cosBlx1002(m)式中：f100——觀測弧垂所在耐張段代表檔距下的百米弧垂（m）；lx——觀測檔檔距（m）；B——觀測檔高差B=tan-1hlx；h——觀測檔電線懸掛點高差（m）。5/5