專家談汽柴油價格創(chuàng)歷史新高

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1、專家談汽柴油價格創(chuàng)歷史新高國家改革委發(fā)布了關(guān)于提高成品油價格的通知，決定自3月20日零時起，將汽、柴價格每噸均提高600元，全國90號汽油和0號柴油價格平均每升分別提高0.44元和0.51元。成油價大幅上調(diào)京滬汽油告別7元時代國家發(fā)改委3月19日晚間宣布，3月20日凌晨起上調(diào)汽柴油最高零售限價各600元/噸，約合柴油上調(diào)0.51元/升，汽油上調(diào)0.44元/升。由此，京滬等地的93號汽油價格將告別7元/升時代，首次攀上8元/升平臺。業(yè)內(nèi)指出，此次調(diào)價幅度為近兩年來最大，將一舉扭轉(zhuǎn)兩大石油集團(tuán)煉油虧損局面。盡管調(diào)價幅度略超預(yù)期，但這一

2、調(diào)幅也已經(jīng)過壓縮處理。中宇資訊分析師王金濤指出，單純從國際油價漲幅推導(dǎo)，此輪國內(nèi)成品油價的對應(yīng)漲幅應(yīng)該在750-800元/噸。但考慮到成品油對各行業(yè)的物價傳導(dǎo)作用，發(fā)改委最終適當(dāng)壓縮了調(diào)幅。而按照600元/噸的上漲幅度計算，此輪調(diào)價后國內(nèi)大部分地區(qū)93號汽油零售價格將普漲至7.9元/升以上，北京、上海、廣東等地的93號汽油則鐵定突破8元/升，觸及歷史高位。這對小型車汽油消費(fèi)或帶來抑制。專家指出，此次成品油漲價的幅度略超預(yù)期對兩大石油集團(tuán)肯定是利好，相對來說，煉油比重更大的中石化受益更大。4王金濤表示，600元/噸的大幅上漲有望令中

3、石油、中石化煉油板塊扭虧為盈，并極大提高銷售板塊的積極性，零售板塊則將繼續(xù)成為重要利潤增長點(diǎn)。另一方面，高油價將提升上游油氣開采行業(yè)的收益，對陸上與海上的油氣勘探開發(fā)及相關(guān)裝備也將帶來刺激。但對其他用油行業(yè)如物流、交通、工程機(jī)械、汽車等行業(yè)來說，油價上調(diào)將抬高成本，構(gòu)成利空。航空則可通過提高燃油附加費(fèi)來轉(zhuǎn)移油價成本，農(nóng)業(yè)則預(yù)計將獲得中央直補(bǔ)，以抵消油價上漲的影響。此外，高油價對替代能源也是一個利好，預(yù)計光伏、風(fēng)電、生物質(zhì)能將從油價不斷攀升的過程中間接受益。高油價催熱石油裝備市場國際油價高燒不退，國內(nèi)成品油價今起再度上調(diào)。對國內(nèi)石油

4、石化裝備行業(yè)來說，今年可能是又一個“大年”，相關(guān)裝備如何向智能化、高端化、深水化邁進(jìn)則是業(yè)界亟待破解的課題。記者從舉行的“2012國際石油產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上獲悉，“十二五”期間石化裝備的重點(diǎn)方向包括智能鉆井系統(tǒng)、天然氣勘探裝備等，而深水裝備則有望獲得突破?！笆濉逼陂g中國的石化裝備將有這樣一些特征：首先就是石油消費(fèi)仍將緩慢增長。工信部規(guī)劃司發(fā)展規(guī)劃處處長姚珺表示，據(jù)他們分析，“十二五”4我國石油消費(fèi)年均增長約2.3%。在此期間，裝置大型化趨勢將更加明顯，全國煉廠平均規(guī)模要達(dá)到600萬噸/年；乙烯裝置平均規(guī)模達(dá)到70萬噸/年以上。同

5、時，天然氣消費(fèi)需求將快速增長，年均增幅7.6%；海洋油氣資源開發(fā)則將加速。海洋將成為未來油氣增量的重要來源，這意味著海洋裝備的需求也將越來越大。具體到“十二五”期間石化裝備的重點(diǎn)發(fā)展方向，姚珺透露，首先是智能鉆井系統(tǒng)，要進(jìn)一步提高鉆井系統(tǒng)的智能化。此外，要研究開發(fā)天然氣勘探裝備、深海油氣資源開發(fā)裝備以及油氣資源的集輸裝備。經(jīng)過十多年發(fā)展，我國在海洋裝備方面已具備一定基礎(chǔ)，但總體上還局限于淺海。在3000米以下的深水領(lǐng)域，我們與國外的差距還比較大。據(jù)統(tǒng)計，我國在深海海洋核心裝備方面的自主化率還只有30%多，包括海上平臺的總體設(shè)計也仍

6、是與國外企業(yè)合作開發(fā)。這些都亟待在“十二五”期間有所突破。姚珺透露，我國正準(zhǔn)備構(gòu)建一批海洋工程產(chǎn)業(yè)基地。對此，中海油總公司工程建設(shè)部總經(jīng)理金曉劍在的論壇上表示，目前海工裝備中導(dǎo)管架和用鋼已基本全部采用國內(nèi)鋼材；生產(chǎn)平臺設(shè)備的國產(chǎn)化率大致到85%；海底管線，除一些有特殊管材要求的以外，國產(chǎn)化率也已達(dá)到90%；LNG的鋼材和管線除部分外絕大部分也都已經(jīng)國產(chǎn)化；煉化設(shè)備國產(chǎn)化率則在86%。金曉劍透露，預(yù)計我們今年的工作量會非常大。中海油目前國內(nèi)在建的項(xiàng)目有20個，今年會有6個油氣田投產(chǎn)，新建油氣產(chǎn)能則接近500萬方。他預(yù)計全年的鋼結(jié)構(gòu)要

7、加工20萬噸，接近去年3倍的工作量；導(dǎo)管架將開工和建設(shè)28座，今年完成20座；組塊也是完成28座，今年安裝7座；海管鋪設(shè)則要超過800公里，海纜超過100公里；海外還有7個項(xiàng)目開建，另有49個項(xiàng)目在研究。4他比較了“十一五”和“十二五”兩個五年計劃后指出，雖然建成產(chǎn)能的增量不是太大，但由于未來部分油田規(guī)模變小，意味著平臺數(shù)、管線的公里數(shù)和鋼結(jié)構(gòu)的數(shù)量將大大增加。金曉劍表示，預(yù)計2012年到2014年將是中海油上游建設(shè)的新歷史高峰，“十二五”期間石化、LNG和陸上天然氣管線的工作量也會大大超過“十一五”。其中，深海裝備的突破將成“十

8、二五”非常重要的標(biāo)志。據(jù)金曉劍透露，中海油負(fù)責(zé)的荔灣31深水油氣田將于“十二五”期間投產(chǎn)；而今年，所有相關(guān)的深水裝備就將正式竣工并投入使用；荔灣31項(xiàng)目32000噸的導(dǎo)管架今年也要下水。4