摩托磨合技巧

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1、2007-10-2623:24很多新來的摩友急需了解新車在磨合期的各種問題.注意事項.下面我把磨合期怎么樣磨合車的方法,還有一些摩友磨合的心得.匯總在這里.供您參考.摩托車磨合新方法(俗稱:暴力磨合,放勁)顛覆你對"Runin新車"的傳統(tǒng)概念以下文章轉(zhuǎn)貼自臺灣摩道王論壇,請大家慢慢細(xì)閱.警告：這是一個很有爭議的議題!!成功地運(yùn)用此方式在約300具新引擎后且沒有任何的問題，我寫了"磨合(breakin)的秘密"這篇文章。這篇文章的連結(jié)出現(xiàn)在世界各地這么多的摩托運(yùn)動(motorsport)論壇是因為在這段時間內(nèi)很多人將我的方式與車主手冊的方式直接比較，且他們成功的消息

2、很快的散布開來。其結(jié)果總是相同-戲劇性的提升了全轉(zhuǎn)速域的馬力，此外很多專業(yè)技師分解了用此方法磨合的引擎，他們發(fā)現(xiàn)引擎的狀況確實(shí)比用車主手冊理得傳統(tǒng)方式來的好。使此文如此受爭議的原因是從前一些關(guān)于磨合文章里提到的完全與本文互相矛盾。有幾個因素使得那些關(guān)于磨合的舊信息被淘汰，最大的因素是引擎制造商在汽缸上用了比以前更細(xì)致的研磨紋路(honingpattern)，因此改變了磨合的需求，基于大家待會兒將得知的，現(xiàn)代引擎可以完成優(yōu)異的活塞環(huán)密封性的磨合的時機(jī)將比舊的粗糙研磨(roughhorned)引擎縮短很多。除此之外，因為現(xiàn)代引擎較細(xì)致的研磨紋路，汽缸壁上由活塞環(huán)摩擦所

3、累積的熱量將少很多。其它改變的因素是現(xiàn)在所使用，大幅改進(jìn)的金屬鑄造與加工技術(shù)，這表示新零件磨合時的摩擦與耗損與以往相比會顯著的降低。請將這幾點(diǎn)謹(jǐn)記在心。歡迎來到網(wǎng)絡(luò)上最具爭議的摩托運(yùn)動網(wǎng)頁。--------------------------------------------------------------------------------------------如何磨合你的引擎，使其更具馬力以及更不易耗損引擎building過程中一個最關(guān)鍵的程序就是磨合!!無論一具引擎組裝再怎么優(yōu)良，他最后的輸出馬力是由你來決定!!雖然這里舉的例子是機(jī)車引擎，但這些準(zhǔn)則

4、適用所有的四行程引擎：街、賽(機(jī))車、汽車、雪車、飛機(jī)...甚至割草機(jī)!!(任何品牌,冷卻形式,或是汽缸數(shù))這些磨合的技巧也適用于鐵汽缸、鎳硅碳化物(Nikasil)汽缸以及yamaha用在機(jī)車和雪車上的陶瓷汽缸。--------------------------------------------------------------------------------------------------磨合新引擎最好的方式為何？簡單來說：用力操它。為什么？現(xiàn)今，磨合過程所為的是活塞環(huán)的密封性，與一般人所知不同的是，活塞環(huán)不是*本身的的彈性封住燃燒室爆炸的壓力，

5、活塞環(huán)本身的彈力僅是為刮油所需，避免機(jī)油進(jìn)入燃燒室。大家想一想，活塞環(huán)作用在汽缸壁上的彈力也許只有5-10磅，如此小的彈力要如何封住數(shù)千PSI的爆炸壓力呢？當(dāng)然是封不住?；钊绾畏庾【薮蟮谋▔毫?？正是由這個巨大氣體壓力本身??！此壓力會通過火塞環(huán)上側(cè)，到達(dá)活塞環(huán)內(nèi)側(cè)將其往汽缸壁撐開，問題在于新活塞環(huán)并非完美，它們必須經(jīng)過相當(dāng)?shù)哪ズ喜拍苷ν耆姆庾∑妆?，假如在新引擎運(yùn)轉(zhuǎn)初期，有足夠的氣體壓力，活塞環(huán)將會完全的與汽缸磨合，盡可能的封住爆炸的壓力。溫和磨合(easybreakin)的問題...汽缸壁上的交*型研磨紋路(honedcrosshatchpattern)有

6、如銼刀的作用會和活塞環(huán)磨合，無論有沒有操引擎，活塞環(huán)很快的會將這些不平的紋路磨平。只有很短的時機(jī)可以使活塞環(huán)真的密封的很好，就在起初的20英哩!!如果沒有盡快強(qiáng)迫活塞環(huán)往汽缸壁磨合的話，在活塞環(huán)完全密合前活塞壁上的紋路就會被磨平，一旦此情況發(fā)生，除了重新研磨汽缸壁并換新活塞環(huán)重新開始磨合以外，沒有其它方法。還好大多數(shù)新機(jī)車主多無法抗拒小飆個一兩趟的沖動，這是為何大多引擎沒有這個問題!!另外一個你可能不知道的因素是，幫你設(shè)定新機(jī)車的經(jīng)銷商技工很可能已經(jīng)在試騎(testrun)時幫你用力操了一次，所以在不了解的情況下，該腎上腺素瘋狂分泌的技工無形中幫了你一個大忙?。?

7、-----------------------------------------------------------------------------------------------該如何做：有三種方法可以用來磨合引擎：1.馬力測試機(jī)上。2.街上，或不是街上(越野車或雪車)。(這不是廢話嗎，是offroad啦，大家知道就好)3.賽道上。馬力機(jī)上：將引擎完全暖身(熱車)!!然后打4檔，在馬力機(jī)上1/2油門由引擎最高轉(zhuǎn)速的40%拉到60%，如此做三次，讓引擎冷卻15分鐘。在馬力機(jī)上3/4油門由引擎最高轉(zhuǎn)速的40%拉到80%，如此做三次，讓引擎冷卻15分鐘。在馬

8、力機(jī)上油門