韓國訪學個人總結

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1、游韓國有感為期八天七夜的韓國之旅，不管同學以及老師是如何不舍得揮手，終究結束了。難以理解的是，目前我正處于適應中國生活環(huán)境的狀態(tài)。我在中國生活了二十年之久，為何卻對韓國這短短一周的生活如此割舍不下、流連忘返？首先應該與韓國的生活環(huán)境有關吧！初到韓國，我就注意到韓國的街道十分干凈，當時我以為這就是發(fā)達國家的環(huán)衛(wèi)工作比較到位罷了。8月1日晚上，我們入住了圓光大學的留學生宿舍，訪學團總計78人，無不為這優(yōu)越到令人發(fā)指的住宿環(huán)境所驚嘆，來回串寢的同學們都開玩笑說一直住這種宿舍我都會不想回去啦！的確，宿舍大廳可供同學們查閱資料的液晶電腦，可開90°任意角

2、且會自動關閉的門，有坐便式馬桶以及防護門的獨立衛(wèi)生間，通道上的聲控燈，我猜測在工大校長的辦公室桌上曾經(jīng)應該不會出現(xiàn)，未來五年也很難出現(xiàn)這樣的提案。但在驚嘆過后，我們又是驚奇地發(fā)現(xiàn)整一層宿舍包括我們的寢室居然沒有一個垃圾桶，第二天早上拎著垃圾袋想要丟棄的我們更是匪夷所思地找了很久。因為暑假的緣故，我們的行程并沒有包含和韓國學生一起交流學習的時間，只是與少部分的工作人員和學校外面的人們有所接觸。但是在和這些韓國公民的接觸中，我們被韓國人的禮貌，被他們的自身素養(yǎng)所折服。學校里的工作人員，比如超市的收銀阿姨和餐廳內的打飯阿姨等，她們?yōu)榱宋覀兊男谐潭急容^

3、辛苦，但是每次他們給我們打飯或者收銀后都會用說一句康桑阿米達，也就是韓語中的“謝謝”。而反觀我們的同學，能自覺地回復一句謝謝的人少之又少。韓國是亞洲為數(shù)不多的發(fā)達國家之一，近幾年它的旅游業(yè)發(fā)展十分迅速，除了韓國的明星受人歡迎，除了韓國的化妝品質量優(yōu)良、品種繁多，我想韓國公民的素質應當也是另外一個重要的原因吧！我是一個比較不會適應環(huán)境的人，雖然目前為止我還不習慣吃韓國的泡菜和不知道怎么制作的似乎是加了什么腌制佐料的湯，但是我習慣了韓國分離的斑馬線，習慣了對周圍的人說康桑阿米達，習慣了外出時在背包中備垃圾袋。當然，我也習慣了不斷去學習韓文，你好，謝

4、謝，辛苦了…….我平時也不怎么看韓劇，看的韓劇也總是中文字幕的，但是總覺得韓文的發(fā)音十分吸引我，到韓國之后我漸漸意識到了這種不可名狀的吸引所為何來。出發(fā)前我們的領隊就告訴我們，韓國人說話的聲音很輕。的確很輕，說話很輕，尾音很輕，不管是思密達還是其他的敬語（思密達是最高級的敬語），收尾的時候都會讓人聽上去比較舒服。韓語還常常帶有音調的轉折，這一點從我們看過的韓劇就可以輕易地發(fā)現(xiàn)。也怪不得韓劇中的那些男女主角很多都是圓滿的，也很少吵架，這說話的方式根本就是很難吵不起來的嘛。韓國是個發(fā)達國家，公民素質很高。中國是個發(fā)展中國家，公民素質相對比較低。問題

5、隨之而來，我們是要先等經(jīng)濟發(fā)展起來之后再提高居民素質那還是先提高公民素質再發(fā)展經(jīng)濟那？顯然，國內如今是希望在以經(jīng)濟發(fā)展為中心的前提下提高國民素質，但是成效大家也都看到了，在經(jīng)過一定的提高之后酒到達了瓶頸。所以我個人覺得，可以適當犧牲一點經(jīng)濟的發(fā)展速度，竟可能去實施一些提高國民素質的舉措。我在第一段提過，我正處在一個對中國生活方式的適應狀態(tài)，原因為何。之前的二十二年，我處在中國，只在電視電影書籍上看過中國以外的世界，我對中國文化充滿自豪，我愛看抗戰(zhàn)片，在平時我對日本有一種難以避免的敵意，我比較偏激地愛國，但是現(xiàn)在我不得不承認，韓國在公民素質上比我

6、們優(yōu)秀很多。闖紅燈啊亂丟垃圾啊，這些依附在中國人的不良標簽真的是很令人沮喪，我也得承認小時候的我很少闖紅燈，但是現(xiàn)在似乎多對有些紅燈沒什么感覺。越來越多地接觸社會讓我少了些堅持，多了些冷眼旁觀，慶幸的是我還有些許正義感和責任感，在韓國也會給一個駝背的老奶奶撐傘，盡管她三番五次地讓我離開。放學期間我們參觀了很多的企業(yè)，給我留下最深刻印象的是現(xiàn)代制鐵和HITE啤酒廠。最先震驚到我的是現(xiàn)代制鐵88萬平方米的占地面積，這絕對是我參觀過的最大的企業(yè)，我們是乘著車參觀的，因為實在是太大了。但我的主要印象確實在它的生產(chǎn)流程上，我大概聽了一下導游小姐的介紹，現(xiàn)

7、代制鐵廠從材料運輸和加工、制造、銷售、廢棄處理、污水處理等基本實現(xiàn)了一體化，但是經(jīng)過的一些廠房里面卻基本沒有什么工人，不愧是現(xiàn)代化程度極高的國度。有些同學不禁問，現(xiàn)代這么大的廠，造那么多的汽車，賣給誰。好吧，其實先不說隔海相望的中國，單單韓國公民對本國企業(yè)的支持，這銷量應該不是大問題。在韓國看到的車子，基本都是現(xiàn)代、起亞、三星、大于牌子的，很少看到的寶馬、奔馳、法拉利這種在國內三線城市都是比較常見的高檔車，想到這里真的是衛(wèi)奇瑞擔心，要不是中國人實在多，可怎么賣?。慨斎簧鲜稣f法在首爾并不成立，首爾的樂天和都塔下面還是可以看到一排整齊的豪車的，畢竟

8、中國人喜歡去嘛。最后，我想分享一下我收獲的友誼。我得承認，我處在一個最為跳脫的小組，有一個名存實亡的組長，一個以氣場服人的女老大，還有我們的定心丸歐巴