飛機(jī)液壓系統(tǒng)的組成

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1、3.2飛機(jī)液壓系統(tǒng)的組成及功用1.供壓部分油箱、液壓泵、油濾、蓄壓器2.調(diào)節(jié)控制部分方向控制活門、壓力控制活門、流量控制活門3.傳動部分動作筒、液壓馬達(dá)、液壓助力器4.輔助元件密封件、散熱器、導(dǎo)管、接頭飛機(jī)液壓系統(tǒng)的組成（1）液壓油箱功用儲藏油液和供應(yīng)油液，補(bǔ)償系統(tǒng)油液熱脹冷縮、油量需求變化、油量消耗和損失油箱增壓（高空飛行飛機(jī)和大型飛機(jī)）保證供油可靠性，防止氣塞散熱分離油液中空氣沉淀油液中雜質(zhì)1.供壓部分分類非增壓油箱——早期低空飛行飛機(jī)增壓密封油箱——現(xiàn)代民航引氣增壓油箱增壓組件：（地面）人工釋壓活門EDP供油接頭比EMDP供

2、油高供油關(guān)斷活門（常開活門）：火警時，關(guān)閉，切斷供往發(fā)動機(jī)驅(qū)動泵的液壓油自增壓油箱（1）液壓油箱B737液壓油箱（2）液壓泵基本工作原理根據(jù)密閉工作腔的容積變化來吸油和壓油吸油：油液在油箱液面壓力和泵工作腔的壓力差作用下供向液壓泵壓油：輸出壓力決定于負(fù)載配流裝置：改變油液方向和流量大小液壓泵分類按結(jié)構(gòu)類型分齒輪泵（中低壓系統(tǒng)）柱塞泵（高壓系統(tǒng)）手搖泵（應(yīng)急狀態(tài)）葉片式按輸出排量分定量泵變量泵齒輪泵屬于定量泵簡單可靠用于：簡單液壓系統(tǒng)，滑油系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)柱塞泵（軸向式：直軸斜盤式）柱塞泵原理：斜盤角度不變時，缸體轉(zhuǎn)動帶動柱塞在

3、斜盤上滑動，從而改變柱塞孔容積變化。吸油：柱塞隨缸體自下而上回轉(zhuǎn)出油：柱塞隨缸體自上而下回轉(zhuǎn)補(bǔ)償活門——改變斜盤角度，進(jìn)行變量調(diào)節(jié)自動卸荷：通過補(bǔ)償活門使得斜盤角度=0人工釋壓活門——地面試車時減少油泵損失旋轉(zhuǎn)缸體斜盤補(bǔ)償活門人工電磁活門擋塊活門斜盤作動筒手搖泵液壓泵壓力—流量特性曲線流量理論曲線實(shí)際曲線額定壓力壓力規(guī)定的容積效率圖3.1定量泵的壓力-流量特性曲線流量理論曲線實(shí)際曲線額定壓力P1壓力P2圖3.2變量泵的壓力-流量特性曲線液壓泵的壓力控制——限壓和卸荷原因：液壓泵通常由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，而用壓系統(tǒng)間歇工作，為了對泵的輸出最

4、高壓力加以限制并希望液壓泵在用壓系統(tǒng)不工作時消耗的功率盡量少。限壓——安全閥（溢流閥）當(dāng)系統(tǒng)的壓力升高到某個調(diào)定壓力值（高于正常的10%~20%）時，安全閥打開，將多余的液流排回油箱，限制系統(tǒng)壓力繼續(xù)上升；安全閥打開時系統(tǒng)壓力最高，液壓泵輸出功率最大；不良影響：安全閥將經(jīng)過的油液液壓功率轉(zhuǎn)化為熱量，導(dǎo)致油溫升高，系統(tǒng)性能下降，并嚴(yán)重影響油泵的使用壽命。卸荷：工作系統(tǒng)不需要液壓功率時（不工作），使液壓泵的輸出功率處于最小狀態(tài)的控制方式。定量泵卸荷——自動卸荷閥利用卸荷閥感受工作系統(tǒng)壓力；為了保證卸荷閥失效時系統(tǒng)安全性，回路中安裝安全

5、閥；油泵卸荷期間，由蓄壓器維持系統(tǒng)壓力。變量泵卸荷——補(bǔ)償活門具有自動卸荷功能回路中安裝安全閥卸荷時間：系統(tǒng)不工作狀態(tài)下，油泵兩次起動的間隔。取決于蓄壓器可補(bǔ)充油量的多少和卸荷期間單位時間泄漏量的大小。頻繁卸荷的一般檢查檢查系統(tǒng)的外漏——液壓管路及接頭有無泄漏的痕跡檢查蓄壓器預(yù)充壓力檢查系統(tǒng)內(nèi)漏液壓泵驅(qū)動動力發(fā)動機(jī)驅(qū)動泵EDP電動機(jī)驅(qū)動泵EMDP沖壓空氣渦輪RAT動力轉(zhuǎn)換組件PTU手搖泵電動馬達(dá)驅(qū)動泵EMDP（3）液壓油濾功用濾除雜質(zhì)（5~10微米），確保油液清潔，保證系統(tǒng)工作可靠。油濾旁通功能當(dāng)油濾堵塞（如污染或結(jié)冰）時打開，保

6、證供油連續(xù)性（著陸后必須維修）。濾芯分類表面型：金屬絲網(wǎng)；過濾能力低；安裝在油箱加油管上。磁性濾芯：磁性物質(zhì)；吸附鐵磁性雜質(zhì)顆粒；安裝在發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)管路上。深度濾芯：紙質(zhì)，纖維紡織物，燒結(jié)金屬，金屬絲網(wǎng)；具有相當(dāng)?shù)暮穸龋谡麄€厚度內(nèi)到處都能吸收污物；安裝在液壓系統(tǒng)中。油濾的安裝位置油泵出口系統(tǒng)回油管路油泵殼體回油管路系統(tǒng)回油油濾油泵殼體回油油濾油泵出口油濾油泵出口油濾消音器油濾（4）蓄壓器蓄壓器的功用補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏，維持系統(tǒng)壓力減小壓力波動，防止液壓撞擊提供瞬時大流量，協(xié)助供油滿足多部件工作時的壓力和功率要求作為應(yīng)急液壓源提供有限

7、流量，用于極其重要的系統(tǒng)如剎車、螺旋槳順槳等。類型活塞型（應(yīng)用最廣泛）、隔膜型、氣囊型（速度最快）。預(yù)充壓力約為系統(tǒng)工作壓力的1/32.調(diào)節(jié)控制部分功用：通過改變通道面積或阻力來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液壓流動的方向、壓力和流量。方向控制閥單向閥換向閥壓力控制閥安全閥（溢流閥）、減壓閥卸荷閥（調(diào)壓閥）計量閥（改變力量大?。┝髁靠刂崎y液壓保險（定量器、定流量器、流量放大器）流量調(diào)節(jié)閥其他：防火關(guān)斷活門，快卸活門單向閥保證油液只能單向流動換向閥安全閥防止壓力過高當(dāng)壓力高于規(guī)定值時，安全活門打開。卸荷閥卸荷閥功用保證系統(tǒng)壓力在規(guī)定的范圍內(nèi)工

8、作系統(tǒng)壓力低于規(guī)定的下限時關(guān)閉，液壓泵供壓；系統(tǒng)壓力高于規(guī)定的上限時打開卸荷，泵空轉(zhuǎn)；僅僅用于定量泵供壓的系統(tǒng)。卸荷閥的工作卸荷閥的工作卸荷閥的工作3.傳動部分功用：對外界做功，直接將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。執(zhí)行元件分類往復(fù)運(yùn)動型——作動筒單作用式雙作