分油機常見問題

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1、分油機常見問題關(guān)鍵詞：分油機；離心力；水壓alfa-laval型分油機是瑞典alfa-laval公司的拳頭產(chǎn)品，遠洋船舶大多數(shù)采用alfa-laval型分油機凈化處理燃油和滑油，但是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，一旦出現(xiàn)故障，船員常常很難徹底排除故障，導(dǎo)致故障頻發(fā)，嚴重的影響船舶安全航行，分油機常見問題關(guān)鍵詞：分油機；離心力；水壓alfa-laval型分油機是瑞典alfa-laval公司的拳頭產(chǎn)品，遠洋船舶大多數(shù)采用alfa-laval型分油機凈化處理燃油和滑油，但是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，一旦出現(xiàn)故障，船員常常很難徹底排除故障，導(dǎo)致故障頻發(fā)，嚴重的影響船舶安全航行，在船舶上大多用于處理燃油和滑油，是船舶安全航行不

2、可缺少的重要設(shè)備之一。因其工作穩(wěn)定，操作簡單，維護方便，深得船東和船員們喜愛，但是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，船員在工作實踐中常常由于理論方面欠缺，概念不清晰，知識儲備不足，導(dǎo)致一旦分油機發(fā)生故障只知道拆除清潔，不會分析故障產(chǎn)生的根源，經(jīng)常裝配好后，試用良好，分油時老毛病又重現(xiàn)，不得已只得重新再次拆檢，這樣不僅浪費船員寶貴的休息時間，常常搞得大家疲憊不堪?，F(xiàn)在例舉幾起在工作中遇到的故障，及其排除方法供大家共享。一、出水口跑油出水口跑油是船員操作和管理中經(jīng)常遇見的故障之一，其根源就是油水分界面外移。如圖：在分油機高速旋轉(zhuǎn)時，污油從中間注入，在離心力的作用下，由于密度不同，密度最大重雜質(zhì)在最外面，密度最小

3、的凈油在里面，中間聚集著水，凈油由向心油泵抽出，污水從比重環(huán)內(nèi)邊緣引出，積存在分離筒外緣的重雜質(zhì)定期排除，這樣就能使污油凈化。因此，沿分油機分離筒徑向從里向外，分布著這樣四種液體和物質(zhì)：污油、凈油、污水、重雜質(zhì)。只要污油密度和溫度不發(fā)生變化，油水分界面就能穩(wěn)定。一旦污油的密度變大和溫度降低，油水分界面也隨著向外移動，致使凈油從出水口溢出。知道了基本原理之后，我們再分析下面的兩個案例：1）操作不當，某時，值班機工按照下列步驟操作分油機：排渣——開水封水——等出水口有水溢出，關(guān)水封水——開污油進口閥。卻發(fā)現(xiàn)不能正常建立凈油壓力，出水口跑油，重復(fù)操作，故障依舊，呼叫值班輪機員處理。在此案例中

4、，值班機工貌似操作正常，其實錯誤，當開水封水，出水口有水溢出時，證實分離筒里已經(jīng)建立了水封，但是水封還不穩(wěn)定，如果此時突然大開污油進油閥，大量的污油瞬時沖入分離筒中與水攪和在一起，破壞了剛剛建立的水封，更不能形成油水分界面，污油沿著污水通道從出水口溢出。2）比重環(huán)選擇不當，某輪在新加坡加油后，在航行途中，值班人員發(fā)現(xiàn)燃油分油機總是從出水口跑油，采取排渣—再水封—再供油的措施，故障依舊。主管輪機員決定拆開清潔分離筒，清潔完裝復(fù)試用，仍然出水口跑油，這時才想起，此船原來一直在國內(nèi)航行，使用國內(nèi)燃油，按照國內(nèi)燃油的密度選擇比重環(huán)，近來才轉(zhuǎn)航國外，新加坡所加的燃油密度大，國內(nèi)燃油密度小，因此要

5、更換內(nèi)徑較大的比重環(huán)。果然按照說明書的要求，充分考慮燃油的密度、溫度后，選擇恰當?shù)谋戎丨h(huán)裝復(fù)后故障排除。二、燃油分油機不能分離水某輪裝配的燃油分油機的型號是：alfa-lavalmapx207，據(jù)值班人員反映一直工作正常，所以主管輪機員一般只做外觀檢查，不做內(nèi)部檢查清潔。一天，此船在航行途中主機突然熄火，經(jīng)輪機長和主管船員檢查，發(fā)現(xiàn)主機燃油中含有水，打開燃油日用柜的放殘閥，發(fā)現(xiàn)有大量的水放出，聯(lián)想到值班船員反映燃油分油機排渣完畢，再水封時，出水口無水出，但是能正常分油，也能正常排渣。此時輪機長才懷疑燃油分油機根本就分不出水，大量的污水隨凈油一起到了日用柜，最終到達主機。拆開分油機檢查，

6、果然發(fā)現(xiàn)分離筒很臟，清潔裝復(fù)，恢復(fù)正常，工作不到兩天，值班人員又反映故障依舊，很顯然，清潔分離筒只暫時緩解了故障，沒徹底排除。仔細分析分離筒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，不難發(fā)現(xiàn)如果分離筒里重雜質(zhì)過多，他就會擠壓污水占據(jù)的空間，而污水又會擠占凈油的空間，一旦重雜質(zhì)多得堵塞污水的出口，污水只得跟隨凈油到日用柜。這就是為什么日用柜里含有大量的水的原因，因此，采取如下措施可以排除故障：1）減少排渣間隔時間，由原來每兩小時排一次渣改變?yōu)槊恳恍r排一次渣。2)排渣操作時，如果關(guān)污油，開水封水，出水口沒水出，可以立即排渣，不必等出水口是否有水出，這樣操作可能使分離筒里一部分燃油隨重雜質(zhì)一起排除，但是可以保證水封水不

7、隨凈油到日用柜。做了以上處理后，燃油分油機徹底地恢復(fù)了正常。三、密封不良密封不良是分油機的常見故障，引起故障的原因主要是：水質(zhì)、轉(zhuǎn)速、備件質(zhì)量差。首先弄清楚分油機是如何密封和排渣。當分油機高速旋轉(zhuǎn)時，密封水從密封水管引入，經(jīng)分離擋環(huán)上得孔3和分離筒本體上的孔4到達活塞的下方，在離心力的作用下，水產(chǎn)生向上的作用力推動活塞上行，繼而又推動活動底盤上行，封閉排渣口，完成密封。當排渣時，關(guān)補償水，打開開啟水閥，水經(jīng)孔2被引入活塞的上方，由于活塞上方水的