阿布扎比空運(yùn)價(jià)格1

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1、資料來自“郵虎國際快遞”阿布扎比空運(yùn)價(jià)格如果貨物不做單獨(dú)報(bào)關(guān)退稅，只需要給貨代公司商業(yè)發(fā)票、裝箱單。阿布扎比空運(yùn)快遞貨代：郵虎空運(yùn)-主打中東非洲空運(yùn)、DHL快遞。100KG以上低至25元/KG全包。電，話150，9997，1631空運(yùn)計(jì)費(fèi)重量常識(shí)一、重貨(Highdensitycargo)重貨是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超過1千克，或者每166立方英寸重量超過一磅的貨物。重貨的計(jì)費(fèi)重量就是它的毛重。如果貨物的毛重以千克表示，計(jì)費(fèi)重量的最小單位是0.5公斤。當(dāng)重量不足0.5公斤時(shí)，按0.5公斤計(jì)算;超過0.5公斤不足一公斤時(shí)按一公斤計(jì)算。如果貨物的毛重以磅表示，當(dāng)貨物不

2、足一磅時(shí)，按一磅計(jì)算。二、輕貨(Lowdensitycargo)輕貨或輕泡貨物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的貨物。輕泡貨物以它的體積重量(VolumeWeight)作為計(jì)費(fèi)重量，計(jì)算方法是：1、不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的最長、最寬、最高的部分，單位為厘米或英寸，測(cè)量數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。2、將貨物的長、寬、高相乘得出貨物的體積。3、將體積折合成公斤或磅，即根據(jù)所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數(shù)的處理方法與毛重尾數(shù)的處理方法相同。國際空運(yùn)知識(shí)　　空運(yùn)以其迅捷、

3、安全、準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1：10?？者\(yùn)詢價(jià)八要素：　　1.品名（是否危險(xiǎn)品）、2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、3.包裝（是否木箱，有無托盤）4.目的機(jī)場（是否基本點(diǎn)）、5.要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛）、6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）、7.提單類別（主單及分單）8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等資料來自“郵虎國際快遞”　　空運(yùn)結(jié)構(gòu)費(fèi)組成：　　1.Airfreight

4、運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?.Fuelsurcharge燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6，去年最高4.8，該價(jià)格由機(jī)場調(diào)整，一般去亞洲是2塊)3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg固定費(fèi)用）4.機(jī)場操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）5.終端費(fèi)用：1.72/kg當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最終交由機(jī)場收?。?.航空主單費(fèi)：HKD15/bl就是出提單的費(fèi)用---物權(quán)憑證。常用空運(yùn)名詞：ATA/ATD(ActualTimeofArrival/ActualTimeofDeparture)實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫。航空貨運(yùn)單(AWB)(Ai

5、rWaybill)由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。無人陪伴行李(Baggage,Unaccompanied)非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李，以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李。保稅倉庫(BondedWarehouse)在這種貨倉內(nèi)，或物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進(jìn)口關(guān)稅。散件貨物(BulkCargo)未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。CAO(CargoforFreighterOnly)“僅限貨機(jī)承運(yùn)”的縮寫，表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。到付運(yùn)費(fèi)(ChargesCollect)在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。預(yù)付運(yùn)費(fèi)(ChargesPrepaid)在航空貨運(yùn)單上列

6、明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。計(jì)費(fèi)重量(ChargeableWeight)國際空運(yùn)詢價(jià)要素　　1.品名（是否危險(xiǎn)品）、　　2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、　　3.包裝（是否木箱，有無托盤）　　4.目的機(jī)場（是否基本點(diǎn)）、　　5.要求時(shí)間（直飛或轉(zhuǎn)飛）、　　6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）、　　7.提單類別（主單及分單）8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等)空運(yùn)分重貨和泡貨。1CBM=167KG體積重與實(shí)際重量比較，哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)，當(dāng)然空運(yùn)泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密，同行都應(yīng)該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。國際空運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)組成　　做空運(yùn)的人很多，你

7、知道航空公司空運(yùn)價(jià)具體是怎么核算出來的嗎？簡單介紹一下，希望對(duì)大家有所幫助?！　】者\(yùn)價(jià)組成：　　1.Airfreight運(yùn)費(fèi)（航空公司收取）　　2.Fuelsurcharge資料來自“郵虎國際快遞”燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右,以前3.6，去年最高4.8，該價(jià)格由機(jī)場調(diào)整，一般去亞洲是2塊)　　3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg固定費(fèi)用）　　4.機(jī)場操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）