臺(tái)背回填施工技術(shù)交底

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1、東莞市虎門鎮(zhèn)長(zhǎng)堤路市政工程臺(tái)背回填工程施工技術(shù)交底（K9+400-K11+554）中國(guó)中鐵交底人：復(fù)核人：審核人：中鐵十局集團(tuán)虎門鎮(zhèn)長(zhǎng)堤路第三項(xiàng)目部二0一一年十二月十日5臺(tái)背回填工程施工技術(shù)交底編號(hào)：市政施管——10工程名稱東莞市虎門鎮(zhèn)長(zhǎng)堤路市政工程承包單位中鐵十局集團(tuán)有限公司分包單位無交底單位中國(guó)中鐵十局長(zhǎng)堤路三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部交底日期交底范圍臺(tái)背回填工程交底人一、工程概況臺(tái)背回填只要包括橋梁臺(tái)背回填和涵洞臺(tái)背回填，臺(tái)背回填根據(jù)技術(shù)規(guī)范和公路路基施工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)施工。二、人員、材料

2、、機(jī)械安排（1）、計(jì)劃配備管理人員2名（質(zhì)檢員1名、技術(shù)員1名），施工隊(duì)伍有6名雜工，共計(jì)8人組成。（2）、根據(jù)施工進(jìn)度安排，制定詳細(xì)的材料計(jì)劃，所有進(jìn)場(chǎng)的材料包監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。臺(tái)背填料應(yīng)有良好的水穩(wěn)性和壓實(shí)度，宜采用中粗砂或級(jí)配砂礫，施工中嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行操作，根據(jù)工程實(shí)際，我部選用中粗砂作為回填材料。三、施工方法（1）、涵洞臺(tái)背回填將涵洞施工結(jié)束以后5，進(jìn)行基坑清理，利用挖掘機(jī)配合人工回填，臺(tái)背回填應(yīng)分層回填壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不大于15cm，松鋪厚度

3、為20cm，為了便于控制松鋪厚度，在涵洞兩側(cè)墻身上打上20cm的線，劃線前在強(qiáng)身上刷好防水層?；靥钔翂簩?shí)系數(shù)，箱涵兩側(cè)不小于0.95，路面以下部分嚴(yán)格按照道路相關(guān)要求回填。涵身兩側(cè)墻背后填土，應(yīng)在涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可進(jìn)行，要求分層對(duì)稱奪實(shí)。分層壓實(shí)時(shí)應(yīng)設(shè)置2%～4%的橫坡度以利排水，每層應(yīng)于兩側(cè)各超填寬出設(shè)計(jì)寬度30cm以利最終路堤邊緣的壓實(shí)?；A(chǔ)頂面以上回填等箱涵頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行回填，基礎(chǔ)頂面應(yīng)分層回填，松鋪厚度宜為20cm，推土機(jī)進(jìn)行粗平，粗平完成后，采用平

4、地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，第一遍應(yīng)無振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，有弱振至強(qiáng)振，振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4～0.5m，碾壓應(yīng)有兩邊向中間進(jìn)行碾壓，距臺(tái)背20cm時(shí)改用平板振動(dòng)奪實(shí)機(jī)人工奪實(shí)，應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻，基礎(chǔ)頂面以上的壓實(shí)度應(yīng)不小于96%。碾壓完畢后，應(yīng)有實(shí)驗(yàn)員先自檢，合格后報(bào)監(jiān)理抽檢，抽檢合格后方可進(jìn)行下步工序。（2）、橋梁臺(tái)背回填將承臺(tái)、系梁、肋板施工結(jié)束以后，臺(tái)身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)，方可回填。回填前應(yīng)清除基坑內(nèi)的雜物，建筑垃圾，并將基坑內(nèi)積水排除干凈。

5、臺(tái)背回填應(yīng)分層回填壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不大于15cm，松鋪厚度為20cm，為了便于控制松鋪厚度，在涵洞兩側(cè)墻身上打上20cm的線，分層壓實(shí)時(shí)應(yīng)設(shè)置2%5～4%的橫坡度以利排水，每層應(yīng)于兩側(cè)各超填寬出設(shè)計(jì)寬度30cm以利最終路堤邊緣的壓實(shí)?；拥谆A(chǔ)回填采用人工配合挖機(jī)分層對(duì)稱回填，人工整平，并采用平板振動(dòng)奪實(shí)機(jī)人工奪實(shí)，密實(shí)度應(yīng)不小于98%，路基段可安道路設(shè)計(jì)要求回填，基礎(chǔ)頂面以上回填采用人工配合挖機(jī)分層回填，臺(tái)背填土宜與路基填土同時(shí)進(jìn)行，宜采用機(jī)械碾壓，碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，第一遍應(yīng)無振動(dòng)靜壓，然后

6、先慢后快，有弱振至強(qiáng)振，振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4～0.5m，碾壓應(yīng)有兩邊向中間進(jìn)行碾壓，距臺(tái)背20cm時(shí)改用平板振動(dòng)奪實(shí)機(jī)人工奪實(shí)，應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻，基礎(chǔ)頂面以上的壓實(shí)度應(yīng)不小于96%。碾壓完畢后，應(yīng)有實(shí)驗(yàn)員先自檢，合格后報(bào)監(jiān)理抽檢，抽檢合格后方可進(jìn)行下步工序。臺(tái)背回填后，必須保持原有的測(cè)量控制樁點(diǎn)和沉降觀測(cè)樁點(diǎn)，并應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行觀測(cè)直至確認(rèn)沉降趨于穩(wěn)定為止。四、技術(shù)措施（1）、基坑回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行，臺(tái)背回填時(shí)，必須待構(gòu)筑物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后，方可回填作業(yè)。

7、（2）、按設(shè)計(jì)做好過度段，過度段路堤壓實(shí)度應(yīng)不小于96%，并應(yīng)按設(shè)計(jì)做好縱向、橫向防排水系統(tǒng)。（3）、臺(tái)背回填部分的路床應(yīng)于路堤路床同步回填。（4）、臺(tái)背、錐坡應(yīng)同時(shí)回填，并應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度一次填齊，保證壓實(shí)整修后達(dá)到設(shè)計(jì)寬度。（5）、涵洞兩側(cè)，應(yīng)對(duì)稱分層回填壓實(shí)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。（6）、兩側(cè)及頂面回填壓實(shí)時(shí)，應(yīng)采取措施防止壓實(shí)過程中對(duì)涵洞產(chǎn)生不利后果。5（7）配備合理的碾壓機(jī)械，壓路機(jī)碾壓不到的地方，采用平板振動(dòng)奪實(shí)機(jī)人工奪實(shí)。五、質(zhì)量保證措施（1）、嚴(yán)格按照“三檢”制度，每一次中粗砂回填施工

8、必須得到監(jiān)理的認(rèn)可，方可回填，回填壓實(shí)完成后由工地技術(shù)員及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員自檢合格后報(bào)內(nèi)部質(zhì)檢工程師檢查合格后報(bào)監(jiān)理工程師，抽檢合格后方可進(jìn)行下一層填筑，且每層資料齊全，并進(jìn)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。（2）、臺(tái)背回填材料必須取樣，試驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范要求，并在監(jiān)理工程批準(zhǔn)的料場(chǎng)取料。（3）、臺(tái)背填土不得使用含雜質(zhì)、腐殖物的土類。宜采用透水性好的材料。5會(huì)簽欄參加單位（部門、班組）參加人員5