大橋承臺(tái)交底

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1、石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程技術(shù)交底書(shū)工程項(xiàng)目石武客專(zhuān)（河南段）合同號(hào)單位工程名稱(chēng)李崗寺特大橋施工單位里程DK998+143.27-DK999+283.54交底日期交底地點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)承臺(tái)施工技術(shù)交底現(xiàn)將李崗寺特大橋承臺(tái)施工方法及具體要求下發(fā)，望施工時(shí)嚴(yán)格按此要求執(zhí)行。1、施工作業(yè)工班必須做好施工場(chǎng)內(nèi)（項(xiàng)目測(cè)量班所放的）控制樁的保護(hù)，不得隨意挪位或破壞。2、施工作業(yè)所用的設(shè)備、管線及施工作業(yè)的一切行為必須在項(xiàng)目提供的現(xiàn)有場(chǎng)地內(nèi)存放或進(jìn)行，超過(guò)紅線及項(xiàng)目提供的現(xiàn)有場(chǎng)地造成的后果由本施工工班負(fù)責(zé)。3、施工作業(yè)的所有人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核或持證上崗。施工工序工藝及注意事項(xiàng)：1、基坑開(kāi)挖1）基坑開(kāi)挖平面

2、尺寸為12.5*7m(橋墩承臺(tái))及12.2*9.7m（橋臺(tái)承臺(tái)），四周增加1m的施工空間；2）基坑邊坡開(kāi)挖邊坡不小于1：0.5；邊坡頂部2m范圍內(nèi)不許堆土或施工模板及設(shè)備，以防邊坡垮塌。3）基坑開(kāi)挖采用機(jī)械配合人工開(kāi)挖，機(jī)械挖至距承臺(tái)底標(biāo)高20cm處剩余土由人工清理，確?；拥鬃匀煌翆硬皇芷茐?。4）基坑開(kāi)挖完成后須對(duì)基坑四周設(shè)鋼管?chē)鷻诩盎影踩珮?biāo)示，在基坑四周開(kāi)口線以外2m處用土圍30~50cm高的擋水埝或挖截水溝。5）坑底有地下水時(shí)，須在不影響施工的一角處挖深度為1-2m的集水井集中排水。2、樁頭破除1）樁頭破除樁頭頂標(biāo)高控制在設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高+10~15cm；2）樁頭破除時(shí)須保證

3、伸入承臺(tái)部分的樁頭的長(zhǎng)度（10cm）及該部分樁頭的鋼筋保護(hù)層厚度。3）樁頭破除后須保證樁頂面基本平整且混凝土密實(shí)。石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程技術(shù)交底書(shū)工程項(xiàng)目石武客專(zhuān)（河南段）合同號(hào)單位工程名稱(chēng)李崗寺特大橋施工單位里程DK998+143.27-DK999+283.54交底日期交底地點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)4）由于樁基檢測(cè)的需要，樁頭破除后須在樁頂打磨三個(gè)直徑為10cm的光滑面，三點(diǎn)成等邊三角形布置，距樁外側(cè)邊沿15cm。1、承臺(tái)基底處理1）承臺(tái)基底人工清理土方至承臺(tái)底標(biāo)高-10cm，然后用人工打夯機(jī)夯實(shí)。2）墊層施工：平面尺寸：10.9*5.3m（橋墩承臺(tái)），8.1*10.6m（橋臺(tái)承臺(tái)），加寬20c

4、m以便立模，厚度為10cm。墊層砼標(biāo)號(hào)暫定為C10混凝土。2、鋼筋加工及安裝1）鋼筋加工嚴(yán)格按照施工圖大樣尺寸進(jìn)行加工（施工圖附后），鋼筋大樣圖中所標(biāo)尺寸為凈尺寸，即鋼筋的外側(cè)對(duì)外側(cè)的距離。2）鋼筋焊接接頭布置同一斷面鋼筋接頭數(shù)量小于鋼筋總根數(shù)的50%。3）承臺(tái)頂層鋼筋網(wǎng)間距為15cm，由N4,N5組成，凈保護(hù)層70mm；承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)間距為10cm，由N1、N2組成，鋼筋凈保護(hù)層為70mm；承臺(tái)架立鋼筋N3,間距為1.2m*1.2m，每個(gè)橋墩承臺(tái)的總根數(shù)為32根。中鐵十七局集團(tuán)石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程技術(shù)交底書(shū)工程項(xiàng)目石武客專(zhuān)（河南段）合同號(hào)SWZQ-9標(biāo)單位工程名稱(chēng)李崗寺特大橋施工

5、單位石武客專(zhuān)十七局二分部里程DK998+143.27-DK999+283.54交底日期交底地點(diǎn)4）承臺(tái)鋼筋安裝時(shí)注意信號(hào)接地預(yù)埋件、沉降觀測(cè)板及墩身鋼筋的預(yù)埋，墩身鋼筋預(yù)埋位置須準(zhǔn)確，若預(yù)埋件的鋼筋與承臺(tái)鋼筋沖突時(shí)，適當(dāng)挪動(dòng)承臺(tái)鋼筋確保預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。預(yù)埋件的允許偏差見(jiàn)下表項(xiàng)目允許偏差（mm）預(yù)留孔洞中心位置10尺寸0，+10預(yù)埋件中心位置35）在承臺(tái)中墩身范圍內(nèi)，承臺(tái)頂向下50~80cm處加一層鋼筋網(wǎng)以墩身鋼筋定位準(zhǔn)確。6）承臺(tái)鋼筋采用HRB335鋼筋，鋼筋彎鉤為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤。7）鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中下料、彎制和焊接，載重汽車(chē)運(yùn)輸至工地，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。鋼筋下料、彎折、綁扎、焊接均嚴(yán)

6、格按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范操作。8）鋼筋加工制作前，進(jìn)行除銹、除污處理，確保表面無(wú)油漬、漆污、鐵銹及泥土等雜物。9）鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎曲，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直10）鋼筋焊接前，必須進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須有考試合格證。鋼筋接頭采用雙面搭接焊，焊接長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d（d為鋼筋直徑）。11）受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度，配置在搭接區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積的百分率應(yīng)不超過(guò)50%。12）搭接長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)是指35d長(zhǎng)度范圍內(nèi)，但不小于50cm（d為鋼筋直徑）。13）承臺(tái)鋼筋綁扎之前，用墨線彈出承臺(tái)縱橫向軸線，根

7、據(jù)鋼筋間距分別畫(huà)出底層和頂層鋼筋平面布置，并分別綁扎。鋼筋網(wǎng)片要求在一個(gè)平面上。綁扎完成后底層鋼筋用14cm厚的混凝土墊塊墊平。頂層鋼筋用倒鏈或吊車(chē)吊起，并按照?qǐng)D紙要求與墩身鋼筋連接，中鐵十七局集團(tuán)石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程技術(shù)交底書(shū)工程項(xiàng)目石武客專(zhuān)（河南段）合同號(hào)SWZQ-9標(biāo)單位工程名稱(chēng)李崗寺特大橋施工單位石武客專(zhuān)十七局二分部里程DK998+143.27-DK999+283.54交底日期交底地點(diǎn)搭設(shè)鋼管架作臨時(shí)固定。鋼筋骨架結(jié)實(shí)穩(wěn)固，并有足夠的剛度，在灌注過(guò)程中不發(fā)生任